感受了一次刺激的追尾

在厦门的山路上,想再试试LS的过弯能力

在时速80入弯,侧滑的很厉害,胎响的不行了

弯道中没有带刹车也没加油门

出弯的时候就看到前方有两台车

这时候第一反映就是握紧方向盘,一脚刹车到底

ABS启动,打脚很厉害,这时候是在我可以控制的情况下撞上了前方两台车

说真的,在距离的判断,我觉的是可以刹的住的,没想到会刹不下来

当时在车上的第一感觉就是想到刹车不好,后来我们MUSUSU分析了一下

他刚刚换了 195 50 15横宾的胎,和我同样的速度,他过弯就一点也不想胎

相信原车没改胎的朋友应该速度在40过弯就会响胎,响胎可不是技术高哦

是轮胎失去抓地力的预兆,再快那就成了漂移了,但是这样的漂移是完不受全控制漂移

说的好听叫漂移,其实就是打滑,非常危险的

所以我想升级我的轮胎,考虑到一步到位

今天早上看了几款胎

最后比较合意的是倍耐力的 205 50 16 型号P5000 单倒向

还看了飞劲的胎,但是我这次换胎,不考虑舒适度,强调操控性

因为要是轮胎抓不住,真的很危险啊!!!!!!!!!

不知道各位玩家,有没有什么推荐的型号..............

还有就是我对倍耐力的胎比较陌生,请有用过的XD说说体会

有机会还是改上台湾蓝瑟1.8 的前刹车原厂套装,1.8的车都刹的住,装到我们1.6的LS上应该会比较好使,等我的车车从疗养院出来,再看看我换圈和胎的PP吧!!!!1

wa ??!!

慰问 人没事那车怎样了？

195的够用了。

原厂正新的185确实抓地不够。

对，195的足够了。205的你将要忍受颠簸的行驶。

个人推荐故特意和横滨的，老石用的故特意的，据说不错。我用的横滨的。

湿地抓地绝对第一。

昨天看了野战车的表演，今天刚睡醒就直奔4s！

换刹车油，目的是想放掉里面的气体----只是怀疑，没有确凿证据表明里面有气体！我开了4万公里了，刹车盘还是很厚的，因为日常使用刹车的几率比较低，我想这也算是个开车的好习惯，因为刹车毕竟是个降低车速强迫性方案，如果能够较好地保持车速和车距，对于刹车性能的依赖性将会大大降低！我觉得野战车这次的事故的主要原因就是：在前方路况不明的时候，没有保持安全速度行车。山路的弯角是考验驾驶员安全意识的非常重要的场景，即便换了205的轮胎，我觉得还是要非常重视安全驾驶。我个人觉得，在可预见或者可控制的范围内，即便200的车速也不危险。但是野战车的情况就不同了，看不见，还那么高速度，确实危险。