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雅阁新恶性事故 车体被剥皮、人员全亡

楼层直达
级别: 支柱会员

雅阁新恶性事故 车体被剥皮、人员全亡
汽车之家讯 雅阁再出惨案!10月6日下午4点万县到达县高速,距达县约4公里处一广本为了躲避横穿高速的行人,撞到了护栏上,车辆全毁、人员全亡……

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从这个角度根本看不出怎么导致的广本被彻底掀顶

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现场很惨烈,车顶像鸥翼车门一样的高高掀起

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大家经常讨论的日本车如何如何,但是就看这个场面,怎么也想不到,最应该保护车内成员的车体竟然被如桔子皮一样的剥开了!虽然现在车体结构强度是主导车辆安全性的指标,但是铁皮厚度在关键时刻还是有用,比如广本这个事故……

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驾驶员受到最直接的撞击,可以看到头枕上的血迹。

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太罕见的交通事故!前车胎没有任何损伤,右侧A拄下面是第二撞击点,深深的一个坑。

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㊣ 看到下面这张照片,经过汽车之家编辑们的讨论,分析出了两个可能性:

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1、首先肯定雅阁不是在最内侧车道行驶,否则不会出现这么大的事故。雅阁以120以上的速度在其他车道行驶,突然前方有横穿高速的违章行人,从现场图片来看,雅阁甚至连制动都没有踩就全力往右打方向,车辆就以120公里以上速度,直接撞到了内侧护栏上。

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分析下面这张图,雅阁右侧先撞到护栏后,车身整体飞起来,紧接着A拄下侧再次撞击护栏,然后是车顶完全插在护栏上了,比较坚硬的护栏生生把车顶给撕了下来。

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还有一点很遗憾的是,如果编辑没有猜错的话,从图片得到的信息看,90%母女二人的死亡不是撞击而死,而是透过掀开的车顶飞出车外撞击而死,因为只有主驾驶有血迹,其他位置都没有血迹,中国人不爱系安全带,母女二人应该是撞击地面而死。

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2、还有一种可能是救人时候已经无法打开车门的情况下,用液力剪把车顶掀开,进行救援。即便车顶没有掀开,母女二人基本也无存活可能性。

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交警在做记录,没啥意义了……

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这张图可能会引起您的不安,如有不适请快速翻过。

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掀开的车顶内部……

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做了不少超恶性车祸了,汽车之家全体编辑需要再次提示您。首先高速一定要系安全带,因为单气囊驾驶员存活率是30%、安全带+气囊驾驶员存活率一下就上升到了68%!

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精神集中也是一个很重要的地方,高速公路一秒就几十米的行程,再小的事故也会很恶性!如果您困了,乏累了,一定找服务站休息一下再继续行路。也许休息的那几十分钟就会挽救您几十年的性命!

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当然,最应该天诛地灭是那个横穿高速路的违法行人!

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相关链接:极度血腥!国内的高尔夫追尾被卡车撕裂
http://www.autohome.com.cn/accident/200507/9301.html

级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-10-22
太恐怖了!广本真不知道该如何让人相信!!!下面的键接更恐怖,心理素质不好的不要看了!
级别: 白龙长老
只看该作者 2楼 发表于: 2005-10-22

当然,最应该天诛地灭是那个横穿高速路的违法行人!

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相信我

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他会遭报应的

级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-10-22
当然,最应该天诛地灭是那个横穿高速路的违法行人!
级别: 支柱会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-10-22
汽车之家编辑告诉你高速如何防止追尾事故。 Ik5-ooZ&{  

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跑高速经常看到惨重的追尾事故,所以想和大家讨论一下。追尾对于小型轿车是非常可怕的,尤其是在高速路上与没有后保险杠的大货车追尾。

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当一个车以40公里时速的相对速度钻到大车下面,前座人员死亡率就会达到80%了,奔驰沃尔沃也只能是再给你增加5公里时速的生还几率,以高速公路的行驶速度仍然可以忽略不计。在高速上发生追尾(与货车)什么车都一样,事故发生后能否存活唯一的指标只有运气。

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如何防止这样的恶行事故发生在自己的身上?

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第一、一定要有预见性的开车,高速公路最好让自己的视野达到500米以外,判断500米以外的可能发生的任何事情,视力好的年轻人应该把这个判断距离延伸到800米左右,如果前方有车,应该利用好高速公路的宽度,让自己可以清楚的看到前方即将发生的一切。

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第二、不要只看前方,用车内后视镜习惯性的观察好四面八方的情况,以免躲过了前面的危险,却被后面的车撞上。

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第三、超越大车一定要左侧超越,打超车灯,并且双闪远光灯,如果感觉司机行为不对,马上用喇叭进行提示。超越大车一定要干脆果断,千万别愚蠢到超越大车的时候还要踩刹车(这种白痴高速上很多),你和大车并行的时间越长,死亡的几率也就越高。

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第四、高速上任何速度追尾结果都区别不大,只不过相对安全的速度会有更好的处理时机。速度慢了不代表不会追尾,优柔寡断是死的最惨的。所以根据路况,120-150时速之间是比较安全的,因为过低的速度会造成大车不容易判断你的车速,更加危险。如果判断能力强的话,与大车发生危险的几率150(仅仅是视野非常好的前提下,有超过500米的安全距离)会比120更低。

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第五、遇到紧急的情况一定要冷静,充分利用道路的宽度来处理,千万不要踩住了刹车等死。具体的处理方法是,先大力刹车,在距离危险20米的时候松开刹车以后快速打方向(打完以后迅速回正),寻找没有车的位置(注意上面第二条的重要性)进行躲避,如果需要躲闪两次,就重复一次上面的动作,千万不要一下子躲闪两条车道,就是舒马赫也做不到,否则没有撞击就已经车毁人亡了。

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一般车可以在100公里时速进行紧急躲避,其实关键时刻可以躲避的位置还是很多的,就看你够不够冷静了,比如紧急停车线(我还曾经在超车道躲避停在超车道上的迷路的捷达车,我是利用超车道的宽度与其并行躲过去的,右侧是大车,完全刹车已经来不及,这是唯一的出路,所以关键时刻一定要冷静。)。

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有的时候,参加一下奥迪极限驾驶这样的培训,也可以让你跑在道路上的危险几率大大降低。我们可以不制造车祸,但是正确躲避突如其来的车祸也是很重要的,这是80%的司机所不具备的。

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第六、合理文明的用好各项灯光,远光灯只作为灯光喇叭使用,下雨下雪下雾马上开启雾灯,如果仪表盘看不清楚,就应该把大灯打开了,半昏暗的时候是最容易出事故的。还有,合理利用灯光,但是千万不要乱用,没事就开后雾灯、开远光灯,不被撞死也被别人骂死。

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第七、要尽可能预测路面将要发生或者可能发生的一切,如果你变成高速路上的“导演”,那么危险就会远离你。

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最后,强烈建议国家相关部门和法律强制大车安装合格的后保险杠,真正做到以人为本,生命至上!不然每年成百上千的人会死在“大祸车”的血喷大口里面,这其中包括我们敬爱的女公安局长:任常霞!

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----汽车之家全体编辑

级别: 白金长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-10-22
不要超速!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-10-22

穿越高速的行人的错,难道是雅阁设计缺陷?怎么每次都没有一个幸存者!!

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车盖竟然掀到漏天,有点问题。

级别: 宝石长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-10-22
雅阁的交通事故一般都是死~~~这一点因该引起广本的关注~~
真的好累
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