[純搞事]老鳥也談談剎車

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MD！我在凌帥版己變成---------老鸡、咸豬手、黑社會了？？？

冤枉啊！！！

你改叫“浩男仔”得了

哼......有得点头还嫌????

有理有据

我說過此貼歡迎拍磚，有問題當然可以提出！ r0gJpttDl  

完全不是讲车本身的刹车问题，而是讲车主在遇到险情时可能出现的情况． J9[r
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我怎么完全不是讲车本身的刹车问题呢？一開始我就十分詳细的列舉了剎車測檢的數据及對問題的維修手段，以數据去証實剎車的可靠性，我認為是最科學不過的了。
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讲车主在遇到险情时可能出现的情况． q#=(e:aCb  

是因為太多自命不凡的車主，其加速的理論及操作一流，但對減速的實踐與技巧卻不以为然。你可看看，在凌帥版上有關向205km沖刺的貼都會大热，就像還是處女便等同落伍一樣，個個争先獻身。而對減速出現的問題不是罵娘便是抱怨，根本不去查究原因，憑主觀一口便認定是系統毛病，你說這能解決問題嗎？剛剛還有一貼，一口認定自己只是20km/h的速度急剎，甚至ABS也工作了，原話是：速度不快，二十码，就是在城市中爬蜗牛，一只接一只，就撞上了，我踩住刹车，ABS起动，看着刹不住就撞上了。還是當然的剎不死。損失還不少呢，原話是：把别人的雪铁龙的后保险杠给撞扁了，自已受伤严重，改装的中网被撒了，掉的一地，試想20km/h就算沒有刹車也不會有那么大的破壞力啊？http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardID=41&ID=25098&page=1 pD#rnp>WWt  

并行的两辆不同的车，同时发现了前面的险情，并同时作出了刹车的动作（这是假如）刹车距离长短会有怎样的区别？？？？？？？ ` v@m-j6  

根本不能比，敞開駕駛技術不計，就算同款車也會有維護保養的差距，如駕駛技術計算在內的話，你說呢？假如要比的話，駕駛態度正确，車輛保養到家的，一定能逢凶化吉！

我反对你的观点，我并不是在瞎说，我追尾的结果可由你们4S台湾技师作证，原句：“不追尾才惯，这么软还开到现在，真。。。。”我的刹车的确存在问题，不过我只是指我的车，不指别的车，不过经过他调了之后刹车的确变好点了，不过车检数据还是很低！另外我的车为什么追尾后结果较惨，因为我的中网是改装的，另外雪铁龙的尾部高，我的版照框正好撞上他的尾部！

另外说明一下，我发表一些贴子并不指帅帅的刹车不好，也不指其它，要知道我在这已经很长时间了，也许我比你更爱帅帅，我发贴的原因只是向大家请教如何让我的车的刹车数据提高，仅此而已！

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歡迎拍磚，有問題當然可以提出！

我反对你的观点，我并不是在瞎说，我追尾的结果可由你们4S台湾技师作证，原句：“不追尾才惯，这么软还开到现在，真。。。。”我的刹车的确存在问题，不过我只是指我的车，不指别的车，不过经过他调了之后刹车的确变好点了，不过车检数据还是很低！另外我的车为什么追尾后结果较惨，因为我的中网是改装的，另外雪铁龙的尾部高，我的版照框正好撞上他的尾部！

另外说明一下，我发表一些贴子并不指帅帅的刹车不好，也不指其它，要知道我在这已经很长时间了，也许我比你更爱帅帅，我发贴的原因只是向大家请教如何让我的车的刹车数据提高，仅此而已！

其實我己一早回答了你的問題，在你的貼子內己經在呼吁你去檢查一下剎車！因為90%的駕駛員在發生險情或事故時，都會覺得車速不高或感覺距離應足夠的，撞車就是因為剎車軟、剎不死。根本不會去從自已方面去找原因！我提醒你去檢查剎車，就是因為你也層說過：在平时开车时，就种情况也有发生，只是正好刹住，心里也寒了一下！

不要想當然大家都說剎車差，我的剎車也應是這樣的吧？早己發現了問題，但你卻不去查証，你說問題會如何解決呢？

好了，這次幸虧只是小事，你也認知到：我并不是在瞎说，我追尾的结果可由你们4S台湾技师作证，原句：“不追尾才惯，这么软还开到现在，真。。。。”我的刹车的确存在问题，............不过经过他调了之后刹车的确变好点了，不过车检数据还是很低！衷心希望你能早日找到车检数据还是很低的原因！這也再次証明了凌帥的剎車并非天生的軟！

另：台湾4S技师可不是我们的，我與東南無關，甚至連汽車行業的邊也沾不上。

s%dF~DSK  

	第 10 楼

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1@s^$fvW   以下是引用GL在2005-10-17 09:30:43的发言： ye56-T   你有毛病啊，有问题还不能说？你当这里是什么，白色恐怖？ c g3Cl[s   有问题不是不能說，你也是想了解問題的關鍵才會在這發帖的吧？既然想解決問題，便要多听不同意見，通過正、反的分析，相信你會很快找出問題所在的。 V 7Vbl?*n   既然你說以前在平时开车时，就种情况也有发生，只是正好刹住，心里也寒了一下！但為何不去檢測一下呢？航天飛機都會爆炸啦？你就那么相信你車的剎車系統？非要出事后才後悔莫及？