我說過此貼歡迎拍磚，有問題當然可以提出！
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完全不是讲车本身的刹车问题，而是讲车主在遇到险情时可能出现的情况．
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我怎么完全不是讲车本身的刹车问题呢？一開始我就十分詳细的列舉了剎車測檢的數据及對問題的維修手段，以數据去証實剎車的可靠性，我認為是最科學不過的了。
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讲车主在遇到险情时可能出现的情况．
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是因為太多自命不凡的車主，其加速的理論及操作一流，但對減速的實踐與技巧卻不以为然。你可看看，在凌帥版上有關向205km沖刺的貼都會大热，就像還是處女便等同落伍一樣，個個争先獻身。而對減速出現的問題不是罵娘便是抱怨，根本不去查究原因，憑主觀一口便認定是系統毛病，你說這能解決問題嗎？剛剛還有一貼，一口認定自己只是20km/h的速度急剎，甚至ABS也工作了，原話是：速度不快，二十码，就是在城市中爬蜗牛，一只接一只，就撞上了，我踩住刹车，ABS起动，看着刹不住就撞上了。還是當然的剎不死。損失還不少呢，原話是：把别人的雪铁龙的后保险杠给撞扁了，自已受伤严重，改装的中网被撒了，掉的一地，試想20km/h就算沒有刹車也不會有那么大的破壞力啊？http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardID=41&ID=25098&page=1
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并行的两辆不同的车，同时发现了前面的险情，并同时作出了刹车的动作（这是假如）刹车距离长短会有怎样的区别？？？？？？？
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根本不能比，敞開駕駛技術不計，就算同款車也會有維護保養的差距，如駕駛技術計算在內的話，你說呢？假如要比的話，駕駛態度正确，車輛保養到家的，一定能逢凶化吉！
R8 6i2', 我反对你的观点，我并不是在瞎说，我追尾的结果可由你们4S台湾技师作证，原句：“不追尾才惯，这么软还开到现在，真。。。。”我的刹车的确存在问题，不过我只是指我的车，不指别的车，不过经过他调了之后刹车的确变好点了，不过车检数据还是很低！另外我的车为什么追尾后结果较惨，因为我的中网是改装的，另外雪铁龙的尾部高，我的版照框正好撞上他的尾部！
n87Uf$ 另外说明一下，我发表一些贴子并不指帅帅的刹车不好，也不指其它，要知道我在这已经很长时间了，也许我比你更爱帅帅，我发贴的原因只是向大家请教如何让我的车的刹车数据提高，仅此而已！
