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HKC的S回压感受——第一集

楼层直达
级别: 论坛版主

今天找了一家熟悉的车行,找了片很厚的不锈钢,钻了一排孔,最后终于把偏上的毛病搞定,只要在一个金属件上钻2个8MM直径孔,位置4-5CM,就可以了,位置非常好

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然后再跑了100KM感觉了下

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1,油门反应快N多,以前起步基本一脚基本就到1500转,现在一脚就是2000,到3000转感觉就和以前升1700转一样快,一不注意就到3500转了

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2,力气大好多 以前爬桥,比较陡,基本爬一半,保持油门不动的情况下,转速会从四挡2200下到1700就要降三当,现在四挡油门不动保持2200转动爬坡几乎感觉不到转速下降

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5jso)`I L  
看来这个尾鼓还是适合LS的,没买错哈哈,谢谢胡大哥啦

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T*SLM"x  
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今天跑高速声音正好,不是太大,很稳的感觉,听着声音信心也足了,半夜开到160,

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今天不错,没车跟我彪了,快到家的时候有辆车不客气的紧跟着我,前防雾灯非常亮,

!CX WoM  

我一赌气,一脚到4500转轰的一下,就把他扔出20多米,我转弯的时候看他急着跟过来,但他是直行

~?Ky{jah:^  

一看。。。。黑色的LS。。。。还改的花里呼哨的呵呵 Znb7OF^#"  
S Dil\x  
下一步先缓缓,准备换轮箍了

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n_km]~  
YP _L~zZ  

不过今天又有热车怠速下降的问题,才300转不到,怎么搞也是300转,于是熄火,再点,正常,估计还是怠速马达的问题,明天有空还要跑次4S店。。。。

级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2005-09-14

合用就好,最重要

这个设计的偏上的问题,再次表示歉意

级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2005-09-14
以下是引用胡作非在2005-09-13 21:10:07的发言: aG1Fj[,  
zd$'8/Cq  

合用就好,最重要

S^R dj ]  

这个设计的偏上的问题,再次表示歉意

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什么话啊~ AclK9+V  

这HKC又不是你家造的哈哈 Y uuTLX%3  

我感谢你都来不及啊,帮我们车友找到如此合适,价格也便宜的好鼓啊~ !Th5x2  

哈哈~ P,zQl;  

爽四了~ {nM1$  

下次有好东西再通知我啊 `3? HQ2n  

我现在就特别想改电动窗,和前面带中控的,4S明确说厂里也定过了没有 #Rfc p!  

正不知道他们怎么想的。。。 [< g9jX5  

级别: 论坛版主
只看该作者 3楼 发表于: 2005-09-14

195/55R15

换轻量化钢圈,这样你就可以尝试延迟刹车急变线的快感了

原车胎作这个动作比较危险一点

级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2005-09-14
以下是引用胡作非在2005-09-13 21:28:59的发言: @w%kOX  
bQ?Vh@j(M  

195/55R15

o{2B^@+Vb  

换轻量化钢圈,这样你就可以尝试延迟刹车急变线的快感了

: @gW3'  

原车胎作这个动作比较危险一点

D+BflI~9mP  

!*wd d8   

这样改的话,

F9IPA%  

不知道经济性比如油耗有没有大的变化,

q~\[P4m  

我就担心油耗会很大呵呵

MLmk=&d  

所以在犹豫,是改15寸轮箍还是14寸的铝合金

(bogA i3<F  

轮胎美国专业补胎公司的老外工程师是建议我使用米欺凌的轮胎

A^pRHbRq  

看了下好贵的。。。

级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2005-09-14

米其林的确不便宜,而且不耐磨,不过一点不吵,

195约增加1L燃油

级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-09-14
以下是引用胡作非在2005-09-13 21:44:19的发言: -l[H]BAMXy  
757&bH|a  

米其林的确不便宜,而且不耐磨,不过一点不吵,

FPc `J  

195约增加1L燃油

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kEh9J>|M  
啊,1L啊~那我还是换15 185的好了。。。。
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2005-09-14

那就表换15寸了,就14吧

195/60R14

油耗没什么变化

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