今天找了一家熟悉的车行，找了片很厚的不锈钢，钻了一排孔，最后终于把偏上的毛病搞定，只要在一个金属件上钻2个8MM直径孔，位置4-5CM，就可以了，位置非常好
HUr;ysw 然后再跑了100KM感觉了下
9Gfm?.O 5 1，油门反应快N多，以前起步基本一脚基本就到1500转，现在一脚就是2000,到3000转感觉就和以前升1700转一样快，一不注意就到3500转了
p< ?~ ~7V 2，力气大好多 以前爬桥，比较陡，基本爬一半，保持油门不动的情况下，转速会从四挡2200下到1700就要降三当，现在四挡油门不动保持2200转动爬坡几乎感觉不到转速下降
k:4 Z c3
L~x3}o$-o
看来这个尾鼓还是适合LS的，没买错哈哈，谢谢胡大哥啦
g_G?gO
0*L|r Jf
R"6Gm67 t 今天跑高速声音正好，不是太大，很稳的感觉，听着声音信心也足了，半夜开到160，
?=jmyDXH! 今天不错，没车跟我彪了，快到家的时候有辆车不客气的紧跟着我，前防雾灯非常亮，
da aUC 我一赌气，一脚到4500转轰的一下，就把他扔出20多米，我转弯的时候看他急着跟过来，但他是直行
ZB:Fjq 一看。。。。黑色的LS。。。。还改的花里呼哨的呵呵
z~4L=tA(
f<xF+w E
下一步先缓缓，准备换轮箍了
$Pzvv`f*
BS*cG>T
$msT,$NJ 不过今天又有热车怠速下降的问题，才300转不到，怎么搞也是300转，于是熄火，再点，正常，估计还是怠速马达的问题，明天有空还要跑次4S店。。。。
