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自己动手更换菱帅火花塞全过程。

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  进入正题之前,先说一个问题,很重要。昨天发的用醋清洗火花塞,朋友们暂时不要模仿,因为今天发现,醋洗了过后必须用水清洗醋,而水干的过程会氧化出铁锈,铁锈很难清楚。我今天试了用电吹风快干,铁锈依然产生。所以暂时不要用醋来洗,近期会想一个其他办法来清洗,敬请期待。哈哈哈。

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  进入正题,自己动手更换菱帅火花塞,为了让更多的新人能够读懂,图片会非常详细,文字我也尽可能的描述的详细些。

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  首先要准备好工具,如图,一个扳手,用于取下点火线圈的螺丝;一个火花塞套筒,用于取下火花塞,套筒的口径很重要,要小于或等于16mm口径的,否则插不进火花塞洞。 I5h[%T  
UJs$q\#RO  
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下面要做的事情就是打开引擎盖,如下图,在方向盘左下方是引擎盖的拉手,用力拉,就可以打开。 }K hjlPhx  
WL+]4Wiz  
之后你就要走到帅帅的正前方,然后蹲下,伸出你的手指,将引擎盖下方的卡口拉下,就能抬起引擎盖了。 ,#W  

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e"r)R8  
[此贴子已经被作者于2005-09-07 23:01:31编辑过]
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只看该作者 1楼 发表于: 2005-09-08

  之后,你要先找到火花塞的位置,如图所示。其中两个标注为1的就是两个通过点火线点火的火花塞,标注2的是两个通过点火线圈直接点火的火花塞。 )OUU]MUH  
cyb(\ fsC  
先取下点火现,取点火线的时候线要取下插在点火线圈的一头。之后拿住点火线圈,用力向上拔,就可以拔出点火线。(注:标红圈的就是插在点火线圈的那头) a|z1K  
'rh\CA/}D  
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之后用扳手取下点火线圈旁边的螺丝,然后依次取下点火线圈另一头的连接电线,图中标绿色圈的。过后用力抬起点火线圈,就可以取下点火线圈了。图中可以看到,4个火花塞洞已经露出来了。 nT )~w s  
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只看该作者 2楼 发表于: 2005-09-08

真是好帖子啊 +D{*L0$D"  
阁下  字迹工整, 1o"oa<*_  
    文笔极佳, K&a]pL6D  
    才思敏捷, Bc"}nSjH  
    过目不忘, d\<aJOi+-  
    十年寒窗, )+{omQ7v  
    博学多才, mM^8 YL  
    见多识广, 7/$Z7J!k  
    才高八斗, M #Ru I%  
    学富五车, :qKY@-t7H  
    文武双全, eeR@p$4i  
    雄韬伟略, h/~BUg'  
    谈吐不凡, tdK^X1  
    谈笑风声, "lb!m9F{  
    高谈阔论, !sWBj'[>  
    眉飞色舞, J, >PLQAa  
    运筹帷幄, '~a$f;: Dv  
    言简意赅, >x gd<  
    完美无缺, L<`g}iw  
    一针见血, (P8oXb+%  
    远见卓识, \$"Xr  
    义正词严, U)8]pUI+/P  
    一气呵成, Ags`%(  
    大显神通, |#6Lcz7[  
    出口成章, A$cbH.  
    出类拔萃, Df (6DuW  
    出神入化, 4KCxhJq  
    万古流芳, '#PT C,0UJ  
    一本正经, 9!LAAE`  
    一箭双雕, . fIodk  
    长篇大论, SZ_hGD0  
    功德无量, yC[}gHv  
    力排众议, ps2C8;zT  
    力挽狂澜, B-RaAiE@  
    气贯长虹, s SDBl~g  
    气势磅礴, F J)la9  
    气吞山河, BwR)--75  
    坚韧不拔, zJPzI{-w|  
    身体力行, I'JFt>]  
    空前绝后, 8< R#}  
    视死如归, q.*k J/L  
    英姿焕发, (V&$KDOA  
    奉公守法, rytves%;C  
    艰苦奋斗, 3%P<F>6 J  
    忠贞不渝, ~wvu7  
    舍己为人, Lcb5^e?'Q  
    大公无私, \(_(pcl  
    一尘不染, 9:R3+,ZN  
    一鸣惊人, 1J([*)  
    叱诧风云, 'i',M+0>jC  
    排山倒海, nrHC;R.nE  
    惊涛骇浪, (?m{G Q  
    雷霆万钧,  4d\^  
    惊心动魄, <Xl#}6II  
    横扫千军, @Wc5r#  
    惊天动地, 0K[]UU=P=  
    见缝插针, B~w$j/sWU  
    无孔不入, >x{("``D0y  
    千篇一律, ^O18\a  
    口诛笔伐, cD0rU8x  
    文从字顺, W:_-I4 q~  
    十全十美, {y9G "  
    无懈可击, xDo0bR(  
    无与伦比, BU:;;iV8  
    励精图治, \Y4(+t=4  
    壮志凌云, 4fi4F1f  
    高瞻远瞩, s~Eo]e  
    忍辱负重, A?MM9Y}K  
    盖世无双, tR!C8:u  
    龙飞凤舞, ]y#'U  
    一丝不苟, -7!L]BcZ.  
    身兼数职, u.A}&'H  
    日理万机, @:im/SE  
    明察秋毫, Lv@WI6DM  
    英明果断, kB?/_a`]  
    分身有术, 9Tr ceL;  
    孜孜不倦, 7:g_:}m  
    吾等楷模 -J=6)  
    ………… u[KxI9Q  
    在下对你的景仰之情有如滔滔长江之水, x]`F#5j  
    连绵不绝 vN v'%;L  
    …… 1P"{ T Md?  
    又如黄河泛滥, $bKXP(  
    一发不可收拾 h{_\ok C>  
    …… lb9?Uc@  
    嘿嘿 i"n_oO  
    惊天地! [O^/"Qk  
    泣鬼神! stfniV  
    感人肺腑! :+>7m  
    感人落泪! MUZ]*n&0  
    i 服了 u! F[O147&C  
    长江后浪退前浪, z<!A;.iD  
    灌水英雄代代出 2P`./1L  
    …… &-^*D%9  
     &Q"vXs6Gt  
    好贴。。。 [X@{xF^vBQ  
    又见好帖。。。 x%@M*4:&  
     .@mZG<vg  
    又见不是一般的好贴。。。 suhnA(T{  
     Q(1R=4?.Z  
    好贴不是别的。。。 v) K|{x  
     ,FRa6;  
    好贴就是好贴。。。 7Fa1utV I  
     5HAAaI  
    好是好贴的好。。。 6TQ[2%X'  
     ="g9 >  
    贴是好贴的帖。。。 1:I _ ;O_  
     (gutDUO;  
    好贴不是别的。。。 HNX/#?3  
     j|r$ ! gV  
    好贴就是好贴。。。

*nY$YwHB  
1lHB g  
无论怎么都好...记着回家的路
级别: 论坛版主
只看该作者 3楼 发表于: 2005-09-08

发完了吗???

级别: 荣誉会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-09-08
  然后就将火花塞套筒一次塞进每一个火花塞洞。如果是用的16mm口径的塞的时候要慢慢来,是能塞进去的。塞进去过后慢慢到底,到底过后轻微扭动套筒,感觉螺丝卡上了,就可以用力扭了。 dmWCNeja.  
fy$?~Ji &  
一般火花塞套筒中间是有可以卡住火花塞的装置的(一般是橡胶),所以只要火花塞完全松开过后,轻抬套筒,就可以将火花塞一起拿出来。下面就是取出来的火花塞。 Y1ks'=c>  
然后将新的火花塞陶瓷部分插进火花塞套筒,用力点,直到稳定的卡在火花塞套筒上,然后按照取下火花塞的过程,将套好火花塞的套筒塞进火花塞动,扭紧的时候先反扭半圈,以便火花塞螺纹能够对准,然后再将火花塞扭紧。一定要扭紧,但又不能太紧。呵呵。 zu.B>INe  
依次将4个火花塞都安装好。 OIJT~Z}  
-r_,#LR!l  
之后,先安点火线圈,注意左右。 /y$Fw9R;  
P1Z"}Qw  
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只看该作者 5楼 发表于: 2005-09-08

最后将点火线插进洞。 4zyQ"?A~  
mh3S?Uc  

`58%&3lp  

最后就大功告成了 ia5%  
需要注意的几点: $]DuO1H./  
1、刚熄火的时候,火花塞非常烫,小心烫伤手。 dEk#"cvg  
2、拆的过程一定要记住每根线的位置,不要到时候不知道该怎么复原了。 #f#6u2nF\  
3、插上点火线及点火线圈的时候要用力,直到听到“啪”的一声才算插上。 7rd mj[vu  
4、最后更换结束后不要急着盖引擎盖,先启动引擎,用手摸一下发动机有没有不正常的震动。一般轻微震动是正常的,如果震动非常严重,就是其中一个火花塞没有安好,不作用。

===============全文完================== &oG>Rqkm  
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只看该作者 6楼 发表于: 2005-09-08
老胡,完了,现出你的精。。。。。。。。。
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-09-08

用醋清洗火花塞后,再用洗洁精清洗,然后放煤气炉上加热烤干,我就这样干没长锈。

注意:温度不可超过300度。

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