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经济型轿车比重(质量/体积)排行榜——对自己的车有点信心好吗?

楼层直达
级别: 论坛版主
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排行榜说明: ]NN9FM.2b/  
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  1、以往比较汽车是否敦实,仅有各车型的整备质量可比,但每种车的大小不一,不好比较。现计算出将汽车体积因素考虑在内的比重指标,即汽车比重=整备质量/汽车体积,使可比性增强。 -k= 02?0p+  
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  2、汽车体积仅为车型的长×宽×高,未剔除车型凹入部分,但将两厢、三厢分类后,体积指标应具可比性。 $y S7u  
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  3、经济型轿车指该系列车型的售价均在20万元以下。 mqxgrb7  
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  一、三厢车(手动舒适型)比重排行榜 |a!AgvNF  
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  排名 品 牌 比重(kg/m3) 整备质量(kg)  长/宽/高(mm)  体积(立方米) WdXi  
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  1. 宝 来 119.32 1310 4376/1735/1446 10.979 'n> ,+,&  
xA;o3Or  
<{rRcF R  
  2. polo三厢 115.3 1167 4187/1650/1465 10.121 6< x0e;>  
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^p#f B4z  
  3. 阳 光 112.61 1245 4490/1710/1440 11.056 aaq{9Y#  
K @3 yS8F  
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  4. 千里马 108.95 1024 4115/1620/1410 9.399 ? lC. Pq  
Q\G8R^9j p  
V-a/%_D  
  5. 伊兰特 108.78 1210 4525/1725/1425 11.123 {\22C `9t  
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[7B:{sH  
  6. 凯 悦 108.41 1220 4515/1725/1445 11.254 $K^"a  
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  7. 307 107.84 1293 4469/1746/1536 11.99 @i&LKr8  
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  8. 赛 欧 107.66 1035 4152/1608/1440 9.614 "5Oog<  
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  9. 爱丽舍 107.38 1115 4305/1707/1413 10.384 g[*+R9'  
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  10. 嘉年华 106.8 1040 4153/1634/1435 9.738 n*CH,fih:  
C<r7d [  
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  11. 菱 帅 106.41 1130 4430/1700/1410 10.619 e,={!P"f  
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S6B(g_D|  
  12. 捷 达 104.8 1110 4416/1668/1438 10.592 jZ7/p^c5R  
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  13. 旗 云 104.54 1100 4393/1682/1424 10.522 H.7gSB1  
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  14. 富康三厢 104.29 1080 4291/1702/1418 10.356 u z ` H  
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  15. 西耶那 102.49 1085 4186/1703/1485 10.586 XC?H  
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  16. 风 云 101.45 1050 4321/1682/1424 10.35 "D3JdyO_S  
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  17. 花 冠 100.36 1155 4530/1705/1490 11.508 HK2`.'D  
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K.X% Q,XD  
  18. 威 驰 98.77 1030 4285/1690/1440 10.428 :+-s7'!4  
.6/[X` *  
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  19. 颐 达 97.54 1119 4395/1695/1540 11.472 p\!+j@H:  
?= ulf GrY  
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  20. 夏 利 97.36 870 3995/1615/1385 8.936 `U?;9!|;6  
]@Zj-n8  
6rPe\'n=B  
  21. 飞度三厢 96.93 1053 4300/1690/1495 10.864 jcevpKkRG  
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pbju;h)O!|  
  22. 桑塔纳 96.46 1070 4546/1710/1427 11.093 ;^t<LhN:  
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  23. 羚 羊 96.27 865 4095/1590/1380 8.985 vsHY;[  
8X[G)J;  
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  24. 吉 利 94.69 865 3880/1635/1440 9.135 (X QgOR#  
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  25. 威 乐 94.38 990 4185/1660/1510 10.49 #]q<fhJhr$  
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  二、两厢车(手动舒适型)排行榜 r5xu#%hgp;  
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  排名 品 牌 比重(kg/m3) 整备质量(kg)  长/宽/高(mm)  体积(立方米) Li)rs<IX;m  
".Z|zt6C  
} wZ9#Ll  
  1. 派力奥 122.27 1070 3763/1615/1440 8.751 KG7 ~)g  
otTv,T182  
t @=*k9  
  2. polo两厢 116.77 1100 3897/1650/1465 9.42 VS.~gHx  
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(%N=7?  
  3. 凯越HRV 116.23 1255 4308/1725/1453 10.798 nr*nX  
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  4. 高 尔 115.6 1050 3895/1648/1415 9.083 z JBcz,  
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  5. QQ 114.01 910 3550/1508/1491 7.982 '-2|GX_ o  
)uK Tf=;  
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  6. 乐 骋 113.98 1105 3896/1660/1499 9.695 yiAusl;  
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  7. 赛欧SRV 112.17 1070 4097/1608/1448 9.539 (!&g (l;  
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  8. 周末风 112.09 1145 4142/1615/1527 10.215 []Z| *+=Q  
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  9. 高尔夫 111.78 1162 4149/1735/1444 10.395 F,O+axO ja  
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  10. 雨 燕 110.3 1040 3695/1690/1510 9.429 g>im2AD+e  
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  11. Spark 109.95 875 3495/1495/1523 7.958 )@Zel.XD  
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  12. 赛 马 109.59 1180 3885/1695//1635 10.767 o&AUB` .9~  
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  13. 富康两厢 106.34 1050 4071/1702/1425 9.874 &zp5do;m  
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  14. 威 姿 106.15 975 3640/1660/1520 9.185  M9K).P=  
Z| c9%.,  
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  15. 路 宝 104.23 920 3588/1563/1574 8.827 `5Btg. &  
N o(f0g.  
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  16. 奥 拓 103.49 670 3200/1405/1440 6.474 ]HV~xD7\  
; axa ZV  
u45h{i-e  
  17. 吉利两厢 102.79 865 3650/1635/1410 8.415 B:- KZuO  
]u4>;sa  
bpF@}#fT  
  18. 骐 达 101.95 1119 4205/1695/1540 10.976 + <!)k?  
a(x.{}uG,  
do=x 9k@Q  
  19. 开 迪 101.37 1475 4405/1802/1833 14.55 r?"}@MRW  
H#kAm!H   
DJ 1XN pm  
  20. 北斗星 100.64 900 3400/1575/1670 8.943 IL+#ynC  
]/aRc=Gn  
]Wy^VcqX  
  21. 飞度两厢 97.58 1060 4300/1690/1495 10.864 &K9VEMCEX  
ppwd-^f3j  
 'P@=/  
  22. 夏利两厢 97.29 815 3745/1615/1385 8.377 RtW4 n:c  
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  23. 福莱尔 92.56 720 3605/1468/1470 7.779 {]+ jL1  
DG_}9M!DW@  
! &Z*yH  
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Pv#KmSA9  
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通过以上比较 Q< dba12  
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不难看出 ci;&CHa  
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另帅在经济型3箱1。6排辆中不算轻的那种 X`D+jiQ(f  
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宝来/PLOL/阳光/依兰特/307/花冠,比LS重,其中排量因素还没考虑 ZRPE-l_3:  
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希望以后不要提起LS觉得车轻,3箱里1。6L中还是比较重的, J$rJd9t  
Ww=O=c5uOu  
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2005-09-04
以下是引用传统男孩在2005-09-02 23:51:51的发言: 29Q5s$YD@  
Vj?.'(  

F1的一创就碎,是花了多大代价吗?懂点物理学的都知道,当发生创击是会产生很大的能量,这个能量,要么人吸收,要么车吸收.F1正式采取了车变形的方式,而经多年的研究材料的破碎解体比材料的形变更能很好的吸收能量,所以几代人花巨资与精力才研制出现在的材料,它能通过快速的破碎而吸收大量的创击产生的能量,而它的耐破碎度要比人体底很多,否则就是人了.我们目前只知道是碳纤维,可实际里面有很大学问,我的同学在哈工大读博士,他曾感叹到我国材料学与国外相比差15-20年.我们最先近的宝钢,是唯一能生产汽车用冷扎纲板的企业,可他们产的钢板只能满足STA一级的车使用.

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那些认为车越结实越好的人,有机会座坦克高速创上某坚固物,我敢保证坦克没事,而人估计五脏都离位了

f1~3y}7^Jq  
IYQYW.`ly  
就是这个道理。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 15楼 发表于: 2005-09-03

F1的一创就碎,是花了多大代价吗?懂点物理学的都知道,当发生创击是会产生很大的能量,这个能量,要么人吸收,要么车吸收.F1正式采取了车变形的方式,而经多年的研究材料的破碎解体比材料的形变更能很好的吸收能量,所以几代人花巨资与精力才研制出现在的材料,它能通过快速的破碎而吸收大量的创击产生的能量,而它的耐破碎度要比人体底很多,否则就是人了.我们目前只知道是碳纤维,可实际里面有很大学问,我的同学在哈工大读博士,他曾感叹到我国材料学与国外相比差15-20年.我们最先近的宝钢,是唯一能生产汽车用冷扎纲板的企业,可他们产的钢板只能满足STA一级的车使用.

那些认为车越结实越好的人,有机会座坦克高速创上某坚固物,我敢保证坦克没事,而人估计五脏都离位了

级别: 白金长老
只看该作者 14楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用alexzhou在2005-09-02 16:22:23的发言: k#bu#YZk  
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车身铝合金的?那不是一碰就剩渣了?

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撞完之后就换,又一辆新车

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audi a8,honda legend,honda acura nsx都号称铝合金车身了。

级别: 荣誉会员
只看该作者 13楼 发表于: 2005-09-03
中华子弹头的惨败可见一斑,国内要是3-4个月的工资就能搞一辆车,估计就没问题了
人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用alexzhou在2005-09-02 23:03:59的发言: ;|2;kvf"w  
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不是那个意思,我是说铝合金没有延展性,岂不是随便蹭个墙就得换大件了。

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的确如此,还有碳纤维的。国外只换不修。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 荣誉会员
只看该作者 11楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用石河子在2005-09-02 22:14:56的发言: l0)uu4|  
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还是那句话:人重要还是车重要?
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不是那个意思,我是说铝合金没有延展性,岂不是随便蹭个墙就得换大件了。

人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
级别: 支柱会员
只看该作者 10楼 发表于: 2005-09-03
对我的白帅信心更足了!
珍惜生命!开车只是生活的一小部分而已
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