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经济型轿车比重(质量/体积)排行榜——对自己的车有点信心好吗?

楼层直达
级别: 论坛版主
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排行榜说明: ^l}Esz`-M  
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  1、以往比较汽车是否敦实,仅有各车型的整备质量可比,但每种车的大小不一,不好比较。现计算出将汽车体积因素考虑在内的比重指标,即汽车比重=整备质量/汽车体积,使可比性增强。 Y|eB;Dm1q  
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  2、汽车体积仅为车型的长×宽×高,未剔除车型凹入部分,但将两厢、三厢分类后,体积指标应具可比性。 vAW+ ,Rfj  
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  3、经济型轿车指该系列车型的售价均在20万元以下。 A-:58Qau+  
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  一、三厢车(手动舒适型)比重排行榜 &kh7|:{j  
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  排名 品 牌 比重(kg/m3) 整备质量(kg)  长/宽/高(mm)  体积(立方米) {'dpRq{c|  
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  1. 宝 来 119.32 1310 4376/1735/1446 10.979 J =o,: 3"  
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  2. polo三厢 115.3 1167 4187/1650/1465 10.121 HHa XK  
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  3. 阳 光 112.61 1245 4490/1710/1440 11.056 P)x&9OHV  
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  4. 千里马 108.95 1024 4115/1620/1410 9.399 1#LXy%^tO  
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  5. 伊兰特 108.78 1210 4525/1725/1425 11.123 !h\.w9o[  
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  6. 凯 悦 108.41 1220 4515/1725/1445 11.254 *u J0ZO9  
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  7. 307 107.84 1293 4469/1746/1536 11.99 \ 8v^ hb  
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  8. 赛 欧 107.66 1035 4152/1608/1440 9.614 Ndz'^c  
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  9. 爱丽舍 107.38 1115 4305/1707/1413 10.384 ;#?G2AAv  
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  10. 嘉年华 106.8 1040 4153/1634/1435 9.738 fcTg/EXn  
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  11. 菱 帅 106.41 1130 4430/1700/1410 10.619 r~G  amjS  
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  12. 捷 达 104.8 1110 4416/1668/1438 10.592 * H~=dPC  
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  13. 旗 云 104.54 1100 4393/1682/1424 10.522 U<r!G;^`  
M IyT9",Pl  
Um4D Vg5  
  14. 富康三厢 104.29 1080 4291/1702/1418 10.356 9ZG:2ncdJ  
y"ss<`Cn  
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  15. 西耶那 102.49 1085 4186/1703/1485 10.586 CEBG9[|  
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  16. 风 云 101.45 1050 4321/1682/1424 10.35 ='=4tj=z  
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  17. 花 冠 100.36 1155 4530/1705/1490 11.508 ys>n%24qP  
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  18. 威 驰 98.77 1030 4285/1690/1440 10.428 3)LS# =  
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  19. 颐 达 97.54 1119 4395/1695/1540 11.472 N%Y!{k5T7  
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  20. 夏 利 97.36 870 3995/1615/1385 8.936 5[B)U">]  
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2^Im~p~ByE  
  21. 飞度三厢 96.93 1053 4300/1690/1495 10.864 ZlE=P4`X:  
HN/YuP03[  
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  22. 桑塔纳 96.46 1070 4546/1710/1427 11.093 HfP<hQmN'  
5\}Y=Pa  
uX{g4#eG  
  23. 羚 羊 96.27 865 4095/1590/1380 8.985 N~`r;E  
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  24. 吉 利 94.69 865 3880/1635/1440 9.135 +[S<"}ls7  
PIQd=%?'  
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  25. 威 乐 94.38 990 4185/1660/1510 10.49 `VglE?M  
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  二、两厢车(手动舒适型)排行榜 Ky[-ZQQo=5  
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  排名 品 牌 比重(kg/m3) 整备质量(kg)  长/宽/高(mm)  体积(立方米) > z1q\cz  
n{v[mqm^  
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  1. 派力奥 122.27 1070 3763/1615/1440 8.751 BLs kUrPF  
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  2. polo两厢 116.77 1100 3897/1650/1465 9.42 / .ddx<  
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  3. 凯越HRV 116.23 1255 4308/1725/1453 10.798 5#|f:M]Bo|  
PSM~10l,  
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  4. 高 尔 115.6 1050 3895/1648/1415 9.083 Y 0f "}A1  
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  5. QQ 114.01 910 3550/1508/1491 7.982 YkPc&&#  
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  6. 乐 骋 113.98 1105 3896/1660/1499 9.695 |C\%H R  
duCso M/  
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  7. 赛欧SRV 112.17 1070 4097/1608/1448 9.539 J>I.|@W4  
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  8. 周末风 112.09 1145 4142/1615/1527 10.215 1_D|;/aI  
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  9. 高尔夫 111.78 1162 4149/1735/1444 10.395 "O{_LOJ  
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MAhJ>qe8 p  
  10. 雨 燕 110.3 1040 3695/1690/1510 9.429 y v6V1gK  
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B3 x4sK s  
  11. Spark 109.95 875 3495/1495/1523 7.958 %bu$t,  
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  12. 赛 马 109.59 1180 3885/1695//1635 10.767 x;^DlyyYU  
}3825  
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  13. 富康两厢 106.34 1050 4071/1702/1425 9.874 g=gM}`X%  
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N,3 )`Vm  
  14. 威 姿 106.15 975 3640/1660/1520 9.185  NZu2D  
Z#t}yC%^d  
+zg3/C4 S  
  15. 路 宝 104.23 920 3588/1563/1574 8.827 (:>Sh0.  
Oj>;[O"  
cKB1o0JsYJ  
  16. 奥 拓 103.49 670 3200/1405/1440 6.474 ";Q}Gs}  
VKcVwq  
`Krk <G  
  17. 吉利两厢 102.79 865 3650/1635/1410 8.415 6J <. i  
Q>I7.c-M|  
Qx8O&C?Ti  
  18. 骐 达 101.95 1119 4205/1695/1540 10.976 7 b{y  
HE-ErEtGB  
> 0c g  
  19. 开 迪 101.37 1475 4405/1802/1833 14.55 =<Ss&p>  
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  20. 北斗星 100.64 900 3400/1575/1670 8.943  /EwNMU*6  
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  21. 飞度两厢 97.58 1060 4300/1690/1495 10.864 UC!"1)~mt`  
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  22. 夏利两厢 97.29 815 3745/1615/1385 8.377 wArzMt}[  
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K}Lu1:~  
  23. 福莱尔 92.56 720 3605/1468/1470 7.779 ( Uk\O`)m  
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O+o_{t\R  
mjbV^^>  
(c9!:  
通过以上比较 M7SVD[7~HM  
= j S  
不难看出 Z1M{5E  
6T{SRN{  
另帅在经济型3箱1。6排辆中不算轻的那种 ]*JH~.p  
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宝来/PLOL/阳光/依兰特/307/花冠,比LS重,其中排量因素还没考虑 o!ycVY$yW  
;(,1pi7|  
希望以后不要提起LS觉得车轻,3箱里1。6L中还是比较重的, /Jc?;@{  
X*~NE\  
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2005-09-04
以下是引用传统男孩在2005-09-02 23:51:51的发言: 1q[vNP=g&  
fDa$TbhjI  

F1的一创就碎,是花了多大代价吗?懂点物理学的都知道,当发生创击是会产生很大的能量,这个能量,要么人吸收,要么车吸收.F1正式采取了车变形的方式,而经多年的研究材料的破碎解体比材料的形变更能很好的吸收能量,所以几代人花巨资与精力才研制出现在的材料,它能通过快速的破碎而吸收大量的创击产生的能量,而它的耐破碎度要比人体底很多,否则就是人了.我们目前只知道是碳纤维,可实际里面有很大学问,我的同学在哈工大读博士,他曾感叹到我国材料学与国外相比差15-20年.我们最先近的宝钢,是唯一能生产汽车用冷扎纲板的企业,可他们产的钢板只能满足STA一级的车使用.

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那些认为车越结实越好的人,有机会座坦克高速创上某坚固物,我敢保证坦克没事,而人估计五脏都离位了

Z`l97$\  
f]BG`rJX  
就是这个道理。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 15楼 发表于: 2005-09-03

F1的一创就碎,是花了多大代价吗?懂点物理学的都知道,当发生创击是会产生很大的能量,这个能量,要么人吸收,要么车吸收.F1正式采取了车变形的方式,而经多年的研究材料的破碎解体比材料的形变更能很好的吸收能量,所以几代人花巨资与精力才研制出现在的材料,它能通过快速的破碎而吸收大量的创击产生的能量,而它的耐破碎度要比人体底很多,否则就是人了.我们目前只知道是碳纤维,可实际里面有很大学问,我的同学在哈工大读博士,他曾感叹到我国材料学与国外相比差15-20年.我们最先近的宝钢,是唯一能生产汽车用冷扎纲板的企业,可他们产的钢板只能满足STA一级的车使用.

那些认为车越结实越好的人,有机会座坦克高速创上某坚固物,我敢保证坦克没事,而人估计五脏都离位了

级别: 白金长老
只看该作者 14楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用alexzhou在2005-09-02 16:22:23的发言: C(7LwV  
4}LGE>  

车身铝合金的?那不是一碰就剩渣了?

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撞完之后就换,又一辆新车

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audi a8,honda legend,honda acura nsx都号称铝合金车身了。

级别: 荣誉会员
只看该作者 13楼 发表于: 2005-09-03
中华子弹头的惨败可见一斑,国内要是3-4个月的工资就能搞一辆车,估计就没问题了
人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用alexzhou在2005-09-02 23:03:59的发言: w6pXF5ur>  
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LWhP d\  

不是那个意思,我是说铝合金没有延展性,岂不是随便蹭个墙就得换大件了。

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的确如此,还有碳纤维的。国外只换不修。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 荣誉会员
只看该作者 11楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用石河子在2005-09-02 22:14:56的发言: _*H Hdd5I  
#Z J 1\Ov  
t"B3?<?]  
还是那句话:人重要还是车重要?
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ZP~H!  

不是那个意思,我是说铝合金没有延展性,岂不是随便蹭个墙就得换大件了。

人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
级别: 支柱会员
只看该作者 10楼 发表于: 2005-09-03
对我的白帅信心更足了!
珍惜生命!开车只是生活的一小部分而已
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