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经济型轿车比重(质量/体积)排行榜——对自己的车有点信心好吗?

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级别: 论坛版主
4=E9$.3a  
排行榜说明: \]eB(&nq  
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  1、以往比较汽车是否敦实,仅有各车型的整备质量可比,但每种车的大小不一,不好比较。现计算出将汽车体积因素考虑在内的比重指标,即汽车比重=整备质量/汽车体积,使可比性增强。 %\5d?;   
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  2、汽车体积仅为车型的长×宽×高,未剔除车型凹入部分,但将两厢、三厢分类后,体积指标应具可比性。 ;<j[0~qp:  
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  3、经济型轿车指该系列车型的售价均在20万元以下。 RgB5'$x}  
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  一、三厢车(手动舒适型)比重排行榜 (zmL MG(R  
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  排名 品 牌 比重(kg/m3) 整备质量(kg)  长/宽/高(mm)  体积(立方米) VD90JU]X<  
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  1. 宝 来 119.32 1310 4376/1735/1446 10.979 A,;[9J2\&  
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  2. polo三厢 115.3 1167 4187/1650/1465 10.121 Jzj>=jWX@  
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  3. 阳 光 112.61 1245 4490/1710/1440 11.056 2-DJ3OL]k  
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  4. 千里马 108.95 1024 4115/1620/1410 9.399 XFcIBWS  
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  5. 伊兰特 108.78 1210 4525/1725/1425 11.123 F/zbb  
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  6. 凯 悦 108.41 1220 4515/1725/1445 11.254 6Jf\}^4@k  
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  7. 307 107.84 1293 4469/1746/1536 11.99 LVj62&,-  
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  8. 赛 欧 107.66 1035 4152/1608/1440 9.614 ;i2N`t2  
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  9. 爱丽舍 107.38 1115 4305/1707/1413 10.384 BW>f@;egg  
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  10. 嘉年华 106.8 1040 4153/1634/1435 9.738 c FjC  
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  11. 菱 帅 106.41 1130 4430/1700/1410 10.619 !+cRtCaA::  
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  12. 捷 达 104.8 1110 4416/1668/1438 10.592 [HIg\N$I8C  
m+DkO{8F  
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  13. 旗 云 104.54 1100 4393/1682/1424 10.522 |,t#Au}61  
wvJm)Mj+  
J h M.P9  
  14. 富康三厢 104.29 1080 4291/1702/1418 10.356  ~;il{ym  
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  15. 西耶那 102.49 1085 4186/1703/1485 10.586 C:0Ra^i ?L  
yFH)PQ_  
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  16. 风 云 101.45 1050 4321/1682/1424 10.35 =^|^" b  
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  17. 花 冠 100.36 1155 4530/1705/1490 11.508 1`^l8V(  
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  18. 威 驰 98.77 1030 4285/1690/1440 10.428 -wH#B<'  
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  19. 颐 达 97.54 1119 4395/1695/1540 11.472 JZ  Qkr  
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  20. 夏 利 97.36 870 3995/1615/1385 8.936 DE|r~TQ  
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9PjL 4A  
  21. 飞度三厢 96.93 1053 4300/1690/1495 10.864 ]2(vO0~  
Os^sOOSY  
fx %Y(W#5  
  22. 桑塔纳 96.46 1070 4546/1710/1427 11.093 !R;P"%PHV  
Pc >$[kT0  
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  23. 羚 羊 96.27 865 4095/1590/1380 8.985 m76**X  
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VaC#9Tp2X  
  24. 吉 利 94.69 865 3880/1635/1440 9.135 W=M&U  
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  25. 威 乐 94.38 990 4185/1660/1510 10.49 ^!k^=ST1J  
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OQ#gQ6;?0  
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  二、两厢车(手动舒适型)排行榜 i/O!bq[o  
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Z|8f7@k{|+  
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"g=ux^+X\  
  排名 品 牌 比重(kg/m3) 整备质量(kg)  长/宽/高(mm)  体积(立方米) )@K|Co  
RhQOl9  
fA 3  
  1. 派力奥 122.27 1070 3763/1615/1440 8.751 4h~Oj y16&  
v5 9>  
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  2. polo两厢 116.77 1100 3897/1650/1465 9.42 _*;cwMne-  
B!N807  
KXM-GIRUG  
  3. 凯越HRV 116.23 1255 4308/1725/1453 10.798 K;97/"  
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F*w|/-e  
  4. 高 尔 115.6 1050 3895/1648/1415 9.083 FKx9$B  
c6uKK h>  
yki k4MeB  
  5. QQ 114.01 910 3550/1508/1491 7.982 :I'Ezxv|  
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M',D   
  6. 乐 骋 113.98 1105 3896/1660/1499 9.695 !ix<|F5  
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  7. 赛欧SRV 112.17 1070 4097/1608/1448 9.539 F>QT|  
A3$aMCwKd  
hO/5>Zv?  
  8. 周末风 112.09 1145 4142/1615/1527 10.215 x$n~f:1Y  
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R3 j#WgltP  
  9. 高尔夫 111.78 1162 4149/1735/1444 10.395 " ^HK@$  
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  10. 雨 燕 110.3 1040 3695/1690/1510 9.429 &?.n2+T+ =  
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  11. Spark 109.95 875 3495/1495/1523 7.958 u!Xb?:3uj  
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  12. 赛 马 109.59 1180 3885/1695//1635 10.767 =; 0wFwSz  
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  13. 富康两厢 106.34 1050 4071/1702/1425 9.874 ^Dg <Ki  
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  14. 威 姿 106.15 975 3640/1660/1520 9.185 ~1 ~Xfo>  
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  15. 路 宝 104.23 920 3588/1563/1574 8.827 q:\g^_!OGA  
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  16. 奥 拓 103.49 670 3200/1405/1440 6.474 {7u[1[L1  
L,y6^J!  
X%yO5c\l2  
  17. 吉利两厢 102.79 865 3650/1635/1410 8.415 2,ECYie^  
3u%{dGa  
THmb6^  
  18. 骐 达 101.95 1119 4205/1695/1540 10.976 v\(2&*  
N},n `Yl.  
ZvcJK4hi  
  19. 开 迪 101.37 1475 4405/1802/1833 14.55 ou %/l4dC  
D%JlbH8  
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  20. 北斗星 100.64 900 3400/1575/1670 8.943 =|=.>?t6Z0  
{W##^L~  
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  21. 飞度两厢 97.58 1060 4300/1690/1495 10.864 2}W0 F2*  
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}@r{?8Ru  
  22. 夏利两厢 97.29 815 3745/1615/1385 8.377 CSCN['x  
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X*L;.@xA  
  23. 福莱尔 92.56 720 3605/1468/1470 7.779 ~l2aNVv;  
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uf&N[M  
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通过以上比较 vLxQ *50v$  
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不难看出 ,&4qgp{)  
t!K*pM  
另帅在经济型3箱1。6排辆中不算轻的那种 =_]2&(?  
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宝来/PLOL/阳光/依兰特/307/花冠,比LS重,其中排量因素还没考虑 3/JyUh?  
I?Q+9Rmm`J  
希望以后不要提起LS觉得车轻,3箱里1。6L中还是比较重的, CVXytS?@x  
H(Ms^8Vs~:  
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2005-09-04
以下是引用传统男孩在2005-09-02 23:51:51的发言: [n&ES \o#(  
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F1的一创就碎,是花了多大代价吗?懂点物理学的都知道,当发生创击是会产生很大的能量,这个能量,要么人吸收,要么车吸收.F1正式采取了车变形的方式,而经多年的研究材料的破碎解体比材料的形变更能很好的吸收能量,所以几代人花巨资与精力才研制出现在的材料,它能通过快速的破碎而吸收大量的创击产生的能量,而它的耐破碎度要比人体底很多,否则就是人了.我们目前只知道是碳纤维,可实际里面有很大学问,我的同学在哈工大读博士,他曾感叹到我国材料学与国外相比差15-20年.我们最先近的宝钢,是唯一能生产汽车用冷扎纲板的企业,可他们产的钢板只能满足STA一级的车使用.

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那些认为车越结实越好的人,有机会座坦克高速创上某坚固物,我敢保证坦克没事,而人估计五脏都离位了

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就是这个道理。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 15楼 发表于: 2005-09-03

F1的一创就碎,是花了多大代价吗?懂点物理学的都知道,当发生创击是会产生很大的能量,这个能量,要么人吸收,要么车吸收.F1正式采取了车变形的方式,而经多年的研究材料的破碎解体比材料的形变更能很好的吸收能量,所以几代人花巨资与精力才研制出现在的材料,它能通过快速的破碎而吸收大量的创击产生的能量,而它的耐破碎度要比人体底很多,否则就是人了.我们目前只知道是碳纤维,可实际里面有很大学问,我的同学在哈工大读博士,他曾感叹到我国材料学与国外相比差15-20年.我们最先近的宝钢,是唯一能生产汽车用冷扎纲板的企业,可他们产的钢板只能满足STA一级的车使用.

那些认为车越结实越好的人,有机会座坦克高速创上某坚固物,我敢保证坦克没事,而人估计五脏都离位了

级别: 白金长老
只看该作者 14楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用alexzhou在2005-09-02 16:22:23的发言: 37!}8  
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车身铝合金的?那不是一碰就剩渣了?

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撞完之后就换,又一辆新车

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audi a8,honda legend,honda acura nsx都号称铝合金车身了。

级别: 荣誉会员
只看该作者 13楼 发表于: 2005-09-03
中华子弹头的惨败可见一斑,国内要是3-4个月的工资就能搞一辆车,估计就没问题了
人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用alexzhou在2005-09-02 23:03:59的发言: }tft@,dIC  
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不是那个意思,我是说铝合金没有延展性,岂不是随便蹭个墙就得换大件了。

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的确如此,还有碳纤维的。国外只换不修。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 荣誉会员
只看该作者 11楼 发表于: 2005-09-03
以下是引用石河子在2005-09-02 22:14:56的发言: !L-.bve!  
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还是那句话:人重要还是车重要?
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不是那个意思,我是说铝合金没有延展性,岂不是随便蹭个墙就得换大件了。

人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
级别: 支柱会员
只看该作者 10楼 发表于: 2005-09-03
对我的白帅信心更足了!
珍惜生命!开车只是生活的一小部分而已
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