.LWOM8)
';i"?D?NAk
qz-#LZFTR
*l-Dh:
9RCB$Ka6X
-KJ}.q>upq
福特嘉年华
mcP{-oJ0W
Fiesta |
]HZa:aPY
%BKR
}

|
]Gi+Z1q
4Q`=t&u
71n uTE%! 福特嘉年华(Fiesta)在小型车系中也算是老字辈了,早在1976年夏季已经面市,当年推出的背景是70年代初的能源危机,促使福特汽车董事会决定生产小型轿车。至今时已有25年生产史,累积产量超过1千万辆,车款也已经换了4代。
O(
5L2G 从历史上看,第一代嘉年华1976年夏季推出,基本型1升发动机,功率30千瓦。全车仅重700公斤,90公里时速耗油5. 6升,120公里时速耗油8. 2升,由于耗油低运行成本低,在当时环境是十分有吸引力。第二代嘉年华1983年9月推出,在第一代基础上进行改进,风阻系数下降0. 02到0. 4,采用5档手动变速,油耗进一步下降,并采用了1.6升40千瓦柴油发动机,90公里时速耗油最低竟达3. 8升,使它成为世界上最经济的轿车之一,至1984年2月嘉年华累积产量已达300万辆。第三代嘉年华1989年初面市,新车尺寸略大,线条流畅,分有3门与5门车型。首次采用防抱死制动系统。上市第一年售出了50万辆。第四代嘉年华1999年面市,新车前大灯采用三角形前照灯,与福克斯(Focus)相似,标准配置有双安全气囊,侧位气囊、遥控中央门锁、动力转向和4通道ABS等。主导车型发动机为1.6升,功率达到74千瓦。在2001年9月13日举办的德国法兰克福车展上,展示第四代嘉年华的最新款—2002款嘉年华,该车将突出体现嘉年华在造型与空间、驾驶与安全、经济与品质的协调性。
by:xD25 在第三代车型中,1.6升发动机取自福克斯,但稍作改动,功率略有增加。底盘换上了彪马(Puma跑车的悬挂系统,故路面表现灵活,稳定。仪表盘去年被重新设计,比较符合人体工程学的原理。驾驶位置安排合理,所以虽然方向盘高度不能上下调节,驾驶者也不会感到不方便。内饰做工比较考究,但储物格少,不够实用。嘉年华因为采用的是传统的设计,所以车厢空间比较狭小,乘客肩部活动空间受局限,后排乘员感觉更明显,而且脚下也颇感局促。为此,第四代嘉年华着重解决空间问题,四轮尽量移至汽车四角位置,轴距比旧款加长41毫米,增加了后座乘客的膝部空间,同时头部空间也增大了,为乘员提供了一个舒展的乘坐环境。在动力方面从1.3升至1.6升有5种发动机选择,汽油机废气排放都达到欧洲Ⅳ标准。
c7TWAG_+
'/qe#S
!CMVZf;u
VA
r?teY
?(L?X&)v
类别 |
?*5l}y=
嘉年华(Fiesta)1.6技术性能表(旧款) |
F"0jr7
嘉年华(Fiesta)1.6技术性能表(2002款) |
u=i^F|
>\Pj(,'
发动机 |
bL[W
.O0
横向直列4缸16气门DOHC多点式电喷汽油机 |
} dlNMW
横向直列4缸16气门DOHC多点式电喷汽油机 |
xfSvvCy
b=l
}|)a
排量 |
FvP1;E
1596亳升 |
=@MKU
1596亳升 |
>o7k%T|l$
UW3F)
缸径×行程 |
V
ZGhF!To
79.0×81.4(毫米) |
c,^-nH'X>
79.0×81.4(毫米) |
ovp>"VuC
B!0[LlF+
压缩比 |
Sk-Ti\
11.0:1 |
eYFCf;
11.5:1 |
_B2t|uQ
.*,Z
cO
最大功率 |
F#hM
S<
76千瓦/6000转/分 |
S"dQ@r9
74千瓦/6000转/分 |
:c\NBKHv*
up`6IWlLE
最大扭矩 |
d"V^^I)yx&
145牛顿米/4000转/分 |
Dx8^V%b
143牛顿米/4000转/分 |
oRCj]9I$
PJ);d>tz
最高速度 |
SlmgFk!r!
180公里 |
O}2;>eH
185公里 |
|'.\}xt7
I t",WFE.
加速性能 |
~~z}yCl
10.6秒0-100公里/小时) |
8!sl) R
10.8秒(0-100公里/小时) |
?`8jn$W^
"2# #Fcu=
耗油量 |
0o7*5| T4
9.8升/100公里 |
kn%i#Fz
6.6升/100公里 |
ur\<NApT;
[8jIu&tJf
驱动形式 |
L0.F}
~S
前置发动机前轮驱动 |
k:[T
#/;
前置发动机前轮驱动 |
I9Lt>*
[>D5(O
转向机构 |
>N~orSw%
齿条齿轮式助力转向 |
6<fcG
齿条齿轮式助力转向 |
v:"Y
97dF
变速器 |
XVF!l>nE
5档手动变速 |
Wr@q+Whq
5档自动变速或无级自动变速 |
E5?$=cL?
He%v
4S
悬挂系统 |
ps^
["3e
(前)麦弗逊式独立悬架、横向横定杆 |
8K@e8p( y
(前)麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆 |
"([lkn
: rudo[L
(后)双桥转向悬架、螺旋弹簧、减振筒 |
rHqP[[4B'
(后)半独立悬架、螺旋弹簧、减振筒 |
+: Nz_l
4q?R 3\e;
制动型式 |
crx%;R
(前轮)通风盘式(后轮)鼓式,ABS |
W}|k!_/
(前轮)通风盘式(后轮)鼓式,ABS、 |
6BZi4:PDx
z~i>GN_
车身形式 |
mi@uX@ #
5门5座2厢式 |
]<9o>#3
5门5座2厢式 |
zQB1C
-AQ
7Bd
车身尺寸 |
vtzbF1?O
(长)3828×(宽)1634×(高)1334毫米 |
!3"Hn
(长)3917×(宽)1683×(高)1417毫米 |
xoQqku"vn
vs*@)'n0 }
轴距 |
v5L#H=P
2446毫米 |
W"s)s
2487毫米 |
^ E3 HY@j
Hnbd<?y
行李箱容积 |
?MJ5GVeH
250升 |
Ap`D{u/
284升 |
CdiL{zH\3
1)!]zV
燃油箱容积 |
L&~>(/*7U
40升 |
LY(h>`
45升 |
%b`B.A