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嘉年华是何方神圣？
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长安福特嘉年华遮遮盖盖近两年，直到下线露面，人们才发现重庆嘉年华并不是欧版嘉年华，它的血统源自3年前福特在印度生产的 “爱康” （只在印度生产和销售）。欧洲版的嘉年华都是两厢车，并没有三厢车。这个结论令大家感到沮丧，一款3年前就在印度这个发展中国家投产的紧凑型轿车，经过局部改型就引入中国，起了个足以让消费者与国外某畅销车型混淆的名字，商家的用心何在？
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为了进一步验证这个结论，我们查找了爱康的相关技术参数，发现长安福特嘉年华与爱康确实有很多相似之处，它们除了外形、大小和扭矩相接近以外，还具有完全相同的轴距、后备厢容积和总质量。这两款车所使用的都是RoCam发动机，这种发动机目前在南非、巴西和印度都有生产，排量主要是1．3升和1．6升两种。 我们有理由怀疑长安福特嘉年华并非是象长安福特公司事先宣扬的那样：“产品来自欧洲”，中国版的嘉年华的血统来自印度。
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{TL +7kiX/ 外形：
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中国版嘉年华的外形尺寸为4153mm×1634mm×1435mm，与同级的赛欧、威驰、西耶那等竞争对手相比，空间并不占优势。长度与西耶那相若，比威驰短132mm，其宽度要比西耶那窄了69mm，嘉年华属于比较纤细的车型，身不大的身材配上大尺寸的车灯、风栅，嘉年华给人感觉怪怪的，也许这就是所谓的东西方文化差异吧。整体造型中庸，最大特点就是没有亮点；在印度上市的时间比我们国家早了三年,比起国内的其他的产品显得太老气了。车身和尾部一些棱线缺乏衔接，没有赛欧和西耶那的流畅；车漆的工艺和威驰比差很远；车的连接缝、车门缝宽窄不一，安装工艺不是很成熟；
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内饰：
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较粗糙，小塑料件的工艺水平低下，坐进车内，驾驶感觉拥挤，腿部空间太小。但对副驾的照顾还算周到，采用了前台向里凹陷的设计，腿部空间较同类型车宽裕不少。后排空间相对局促，基本与赛欧处于同一个水平。
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