)p!*c,
:zj9%4A
b@2Cll#
物美价廉是北京现代索纳塔公认的优点,但是随着行驶里程的增加,不少车辆在行驶中出现了意想不到的毛病。 `sk!C7%
6 I
v(
}A4nJ>`tq
频繁熄火应更换燃油泵 f{y]
9z5"y|$
"| Kf'/r
一些行驶里程为4-6万公里的索纳塔,尤其是2.0的,当连续行驶上百公里后,发动机经常出现加速无力,甚至加油熄火的现象。熄火后无论怎样启动均无法着车,救援技术人员也很难找到原因。但有一个奇怪现象,就是休息10分钟后,再次启动又可以了。 u5Qp/ag?N
No:^hY:F8
Ci;h
故障原因是燃油系统出现气阻,解决办法是更换电动燃油泵。 \CcmePTN#x
BsKbn@'uC
QV0M/k<'
开空调怠速变低 W+8^P(
K
AP0|z
-bA!PeI
不少行驶6-8万公里的车出现开空调时怠速不能自动提升的故障,特别是等红灯时发动机常常熄火。关闭空调后,启动发动机转速平稳。 d@Zo
V
,E?4f
@|X
b66R}=P l
解决方法是重新调整发动机节气门体部位的怠速螺钉,然后重新设定,改变空调怠速控制传输信号,使发动机在低速负荷变化时不熄火。 H* /&A9("
q5p e~
ln#\sA?iG
底盘咔咔响,更换胶套 Gw{+xz KJ
E>}q2
Wc|z7P~',%
不少车8万公里后,起步发抖,倒车时底盘咔咔异响,严重情况下踩刹车时,整个车身都跟着颤抖。
jBpVxv
2xTT)9Tq*
C) .2gQ
G
原因是前悬挂下摆臂衬套损坏,必须更换,换完后还必须做四轮定位。 l~1AT%
(F8AL6
n+oD
C65[
Fe$/t(
N[k<@Q?*a