前两天进行了严格的油耗测试，为了证实城市实际油耗。测试道路均在成都市区内。本
n(i Uc1Y 车车况及相关改动如下：
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1、改了横滨195的宽胎，会增加一定的油耗，但应该不大。
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2、使用ngk双白金6度火花塞和力爽红色点火线，按照原理来说，应该是省油。
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3、HKC炮弹型回压尾鼓，本身不会增加油耗，只是为听声音加大油门而增加的油耗，在本次实验中，由于严格控制转速，所以尾鼓对油耗的影响不计。
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4、地线，按原理来说，也是省油。
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5、100w大灯，和增亮线，功率增加了，油耗应该增加，但是不多。
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6、加了尾翼，增加了重量，油耗会增加。
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7、做了全车隔音，重量增加，油耗会增加。
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8、其他的改装件都取下来了，没有装。
\{a!Z&df 行车环境：
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1、全市区，上下班时候有一些堵车，但总行驶里程不长，平时上班时候外出办业务，单程较长，大概在20公里左右，都没有堵车。
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2、上下班接送女友，来回里程10公里，其他时间都是自己一个人乘坐。
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3、上下班单程较短，且次数较多，对油耗有一定影响。
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4、全程空调，不管冷暖，着实把我冷了几天。
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总体来说，我的行车环境不太理想，因为单程均较短，多次的起步停车，对油耗肯定有较大的影响。
?iZM.$![ 驾驶方式：
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首先需要说明，不是我自大，我自我认为我的驾驶技术，绝对能够做到省油，因为新车刚提回来时候开出过6点几升的油耗。
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本次实验中，严格控制转速在2000以内换档，坚持不踩刹车，具体分次汇报，可以从我另外一篇帖子中查找，这里就不多说了。帖子地址：
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http://www.dncc.cn/dnccbbs/dispbbs.asp?BoardID=41&ID=21187
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1N /XE k 意外情况：
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中途有一次和朋友飚车的过程，距离不长大概在5公里左右，对整个实验结果影响应该不大。
* >"NUHq 最终结果：
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总行驶里程315公里，加油28.67升，自己准备了油尺测量，特意将两次加油量统一。算出油耗在9.1升。不是太满意。
y2#"\5dC 结论：
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我也说不出什么感觉，反正觉得，温柔的开和猛烈的开，油耗区别似乎不大。还有，我实在想不通，为什么同一辆车，刚拿回来和现在油耗变化为什么这么大。千万不要说我改装的原因，前面已经列举了，影响油耗的改装只有宽胎和尾翼，还有隔音，但无论在什么地方的资料，都显示我这些改装对油耗的增加不会那么大。
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C#Iod 郁闷，不打算再关注油耗了，还是爽爽快快的飚车吧。
