可能是最后一篇帖子总结下我的菱动6443B|富利卡论坛菱动论坛富利卡车友会菱动车友会 Freeca Landio - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 03-04

入这个车也是缘分。
卖了帕萨特之后回来某天去二手车市场转悠，看了几辆V5，车况都不好，侧裙烂得真的是一辆比一辆差。
无聊之下，再瞎转悠看看还有什么7座车。
冥冥之中就看到这“改款富利卡”，7座，便宜，比小面略强的外观（鼻子长），假假的越野感（后挂备胎）。
那就试试吧，结果这11W的老车，一打着火，居然怠速稳得不要不要的。场地里试了试，底盘还行，比较整，没多想就这么样车子就到了我手里。

到手开整，三滤、启动马达、正时都换了个遍。用得不多，到现在马上才要换第二次正时（又快到一个7W）。

刚入手之后开了一阵子发现发动机前面漏防冻液，一看，知道水泵挂了，一起换正时吧。
这才发现，原来这货正时都没有换过，生生开到水泵挂，皮带松，尤其是平衡轴的那一根，松到没脱落真的是奇迹。
也是从这件事发现，4G63S4M真是耐操，就这样了也没问题，也或许是平衡轴的缘故，至今这车的怠速稳定和安静那绝对不是一般豪华车能比的。
当然一加油门，越快档次越不行。

精心护理之下，车子对我也不错，上过4000米雪山，也上过雪链带我去滑雪，多次两天一夜长途奔袭，从未意外。

最近手痒，忍不住还是给她小小再改装了下，心想应该也是最后一次了，15年之后还不知能如何坚持。

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dsdn

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只看该作者 1楼发表于: 03-04

起意只是想换个缸线，换缸线也只是因为发现原车款防尘帽处老是被机油泡大导致缸线感觉上塞不到底。

结果换着发现原来的缸线冷的时候电阻巨大，热车之后才恢复正常。
所以没想到，换了好的缸线之后，感觉动力提升刚刚的（当然，只是明显能感觉到的程度，开空调收油门之后发动机制动感很明显增大，拖挡再给油时声音更绵密，更有力）。
当然，再次感觉4G63的容错率真高，牛

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dsdn

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只看该作者 2楼发表于: 03-04

所以就上了兴趣，重新拾起了好不容易放下的念想，升级CD，以及，顺便改在论坛中看到的雨刮加间歇等等功能。
这感觉应该就是最后一次更新了，效果很满意，只是感觉来得太迟了。
RCN210绝对是个超值的选择，面板的限制导致价钱几乎是地板价。而功能却实实在在的好用专业！
当然面板的修正需要一些工具及动手能力，成果自我感觉良好。唯一的遗憾是时钟不再有～
如果直接用日产或那些2DIN通用机，面板尺寸限制导致按钮小，怎么看和内饰的和谐感不强，是上一代的设计感。

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dsdn

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只看该作者 3楼发表于: 03-04

前辈的影响偶然也找到了完全和富利卡通用的组合开关，前雨刮即插即用。
后雨刮在烧了几个保险丝，四处查资料自己嫁接走弯路之后，最后还是用配套新组合开关的原车解决方案完全搞定！
安全实用完美的升级！前雨刮间歇快慢可调，后雨刮加间歇及喷水联动。
如果没有15年限和等等其它的限制，安全气囊说不定就会是下一个目标了。

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dsdn

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只看该作者 4楼发表于: 03-04

另外几个以前就做完的升级也汇总下，特别实用特别推荐
1. 后轴盆角齿，不知为何我这个手动旗舰原车是39：8，升级为47:11（载货不要考虑改装）
2. 改电子扇，新4G94菱动的电子扇，几年前升级了用富康的水温控制器，为温度传感器（同样为进水管温度低速92-98，高速108（记不是很清了））电脑控制高低速，以及带AC联动。比双温热敏开关的稳定耐用很多。。。

（如果车子不会用来拉货）
3. 改金杯或富利卡得利卡的15寸轮毂，修下沙版，佳通SUV520 205/70R15是你的好伙伴！