定位人群
'l:2R,cP 一车多用，适合中小企业及初创业者。
nADd,|xD3 试车路线
TJpv"V 由杭州日报出发，经中河高架往南，沿钱塘江边行至龙井茶园。在这条行进路线中，既有拥堵的市区，也有相对快捷的高架，龙井一带弯道多，坡度陡，很适合试车。
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试驾报告：
2-0cB$W+ [1]外观：焕然一新
k W&Z%k 菱动与老款富利卡相比，完全是焕然一新。最显著的标志当然是三菱特有的“布雷脸”———这个称呼因设计师的名字而得名，就是市面上现在在卖的三菱格蓝迪斯骄子前脸差不多的那种。尾灯移到后档玻璃两侧，并配合了后导流尾翼和后挂式轮胎，很富美感。内饰用料还可以，设计也比较漂亮，印象最深的是空调的按钮很简洁，很别致。
|nN/x< v 总体而言，菱动在外观上是比较吸引人的。
*t{c}Y&@ [2]操控：中规中矩
%8CT -mQ 沿着试车的路线开了一圈之后，对菱动的第一个感觉是动力不错，调校得很好，上坡、转弯都还很轻松。感觉很明显。方向盘是真皮包裹的，离合器的行程也还可以，刹车的灵敏度也不错，操控方面的感觉是中规中矩，没什么亮点但也很实在，尤其是相对12万多的车价，还是相当不错的。
Z,!Xxv;4 驾驶座可以调到一个比较高的高度，视线相对来说好一点。悬挂的感觉偏硬，不过当时我们车是比较满的，车上坐了六个成人（满载为八人），如果只有驾驶员一个人的话可能就不会感觉硬了。总的来说这个悬挂也还可以，比较好的路面开开是没有问题的，差的路面才会感觉有点硬，但偏硬的悬挂对于操控是比较有利的，这也是不同车型的不同特点吧，看你喜欢哪种。
=+}}Sv2 [3]乘坐：宽敞舒适
&U$8zn~[k 先说第三排空间。因为这是最不常用的位置，所以通常SUV的第三排都是很狭窄拥挤的，菱动的特点在于第二排坐椅可以前后移动，所以当我们把第二排前挪之后，第三排的两位同志虽然体型都偏胖，仍可坐得很放松。
ccn`f]5w 第二排的位置自然要比第三排更好，坐椅的包容性一般，但腿部及头顶所享受的空间绰绰有余。第二排上方有空调出口，试车那天很热，因此正好感觉到了空调的强劲，开了半个小时之后第三排的同志已经嫌冷了。
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>&Vq [4]空间：可灵活运用
g)9JO6] 第三排坐椅可以很方便地拆卸，中间的坐椅不仅可以前后调节，也可以拆卸。因此菱动在空间运用上是非常灵活的，拆掉坐椅它是一辆容量可观的小货车，安上坐椅它又成了还算体面的商务车。
u1; e*ty [5]安全配置
BK(pJNBh ABS当然是必不可少的安全配置。此外还有四门防撞钢梁、防盗报警器、后雨刷和尾门除雾线。在安全配置上菱动不算很丰富，只能说是做到了基本过关。
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菱动豪华型车型参数 |
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Ms.PO{wb
长/宽/高(mm)： |
kx|me~I
4650/1750/1830 |
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@(Z( /P;:
轴距(mm)： |
.FuA;:@%\
2620 |
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; VBpp<
轮距(前/后)(mm)： |
?!H)zz6y
1455/1430 |
f4
Q(
1(C
l]$40 j
总质量(kg)： |
{|XQO'Wg
2100 |
D
M}s0O$ 0
y:,9I` aW
整备质量(kg)： |
ZBJ3 VK
1480 |
+]c}rWm
sa9fK Z'q
油箱容积(L)： |
9cfR)*Q
57 |
hH`Jb7 7L
//.>>-~1m
发动机型式： |
OVR?*"N_
直列四缸 |
=_PvrB 2'
{QQl$ys/
驱动方式： |
;&f1vi4
前置后驱 |
'UfeluMd
[e e30ELn
发动机位置： |
r:9gf?(&
前置 |
JP'=
UZ '
;n*J$B
汽缸数(个)： |
'3;v] L?G
4 |
GdA.g
w
xsP4\C>
排量(L)： |
VLI'
1.997 |
m 7 LUrU
G+WM` :v8%
点火方式： |
6" QEJ
电喷 |
PHr a+NY#A
j8$Zv%Ca%
最大功率(kw)： |
\8v91g91f
122/6000 |
m&Y i!7@(
@wN
G
最大扭距(N.m)： |
Zq"7,z7
166/4000 |
Ngy=!g?Hk=
'\7G@g?UZ
气门数(个)： |
^ 4>k%d
16 |
blt'={Z?.x
"MO
psb,
百公里油耗(L)： |
PX
O!t]*
9 |
X ]j)+DX>
n> w`26MMp
变速器型式： |
_k66Mkd#b
四速自动 |
U] 6&b
0DPxW8Y -`
制动系统： |
.giz=* q+
前碟后鼓 + 真空倍力器 + LSPV |
0Rn+`UnwB
?*"srE,#JX
转向系统： |
LaMLv<)k
齿棒小齿轮式+动力辅助 |
C#pZw [
uGU; Y'W)
座位数(座)： |
w N-i?Ek0;
8 |
IeX^4 rc( 
