定位人群
23-t$y] 一车多用，适合中小企业及初创业者。
=m}TU)4. 试车路线
^'vIOq-1v 由杭州日报出发，经中河高架往南，沿钱塘江边行至龙井茶园。在这条行进路线中，既有拥堵的市区，也有相对快捷的高架，龙井一带弯道多，坡度陡，很适合试车。
fx cc<h4 试驾报告：
-Apc$0ZsN [1]外观：焕然一新
*iO u' 菱动与老款富利卡相比，完全是焕然一新。最显著的标志当然是三菱特有的“布雷脸”———这个称呼因设计师的名字而得名，就是市面上现在在卖的三菱格蓝迪斯骄子前脸差不多的那种。尾灯移到后档玻璃两侧，并配合了后导流尾翼和后挂式轮胎，很富美感。内饰用料还可以，设计也比较漂亮，印象最深的是空调的按钮很简洁，很别致。
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_ 总体而言，菱动在外观上是比较吸引人的。
(/!r(#K0,' [2]操控：中规中矩
>^q7c8]~g 沿着试车的路线开了一圈之后，对菱动的第一个感觉是动力不错，调校得很好，上坡、转弯都还很轻松。感觉很明显。方向盘是真皮包裹的，离合器的行程也还可以，刹车的灵敏度也不错，操控方面的感觉是中规中矩，没什么亮点但也很实在，尤其是相对12万多的车价，还是相当不错的。
3~,d+P 驾驶座可以调到一个比较高的高度，视线相对来说好一点。悬挂的感觉偏硬，不过当时我们车是比较满的，车上坐了六个成人（满载为八人），如果只有驾驶员一个人的话可能就不会感觉硬了。总的来说这个悬挂也还可以，比较好的路面开开是没有问题的，差的路面才会感觉有点硬，但偏硬的悬挂对于操控是比较有利的，这也是不同车型的不同特点吧，看你喜欢哪种。
5>3 }_ [3]乘坐：宽敞舒适
}kw/W#)J 先说第三排空间。因为这是最不常用的位置，所以通常SUV的第三排都是很狭窄拥挤的，菱动的特点在于第二排坐椅可以前后移动，所以当我们把第二排前挪之后，第三排的两位同志虽然体型都偏胖，仍可坐得很放松。
a+hd(JX0~ 第二排的位置自然要比第三排更好，坐椅的包容性一般，但腿部及头顶所享受的空间绰绰有余。第二排上方有空调出口，试车那天很热，因此正好感觉到了空调的强劲，开了半个小时之后第三排的同志已经嫌冷了。
f;/QJ [4]空间：可灵活运用
4w#``UY)' 第三排坐椅可以很方便地拆卸，中间的坐椅不仅可以前后调节，也可以拆卸。因此菱动在空间运用上是非常灵活的，拆掉坐椅它是一辆容量可观的小货车，安上坐椅它又成了还算体面的商务车。
sA g Kg=) [5]安全配置
54rk C/B> ABS当然是必不可少的安全配置。此外还有四门防撞钢梁、防盗报警器、后雨刷和尾门除雾线。在安全配置上菱动不算很丰富，只能说是做到了基本过关。
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菱动豪华型车型参数 |
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长/宽/高(mm)： |
6ksAc%|5
4650/1750/1830 |
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ET];%~ ^
轴距(mm)： |
I]! ^;))
2620 |
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-yDs<
Xl
轮距(前/后)(mm)： |
Q C PID:
1455/1430 |
.ut{,(5
;jK#[*y
总质量(kg)： |
W&:[r/8wA
2100 |
o?Sla_D
g ( 0;[#@
整备质量(kg)： |
MB k"KF
1480 |
@%i>XAe#0
[ h}K$q
油箱容积(L)： |
;?9A(q_Z
57 |
. A<sr
y/4ny,s"
发动机型式： |
7~.ZE
直列四缸 |
q z:]-A
56 ZrCr
驱动方式： |
;Id"n7W
前置后驱 |
_Y7:!-n}
HqRCjD
发动机位置： |
}
Ab _o#Zy
前置 |
oo'iwq-\
) _ #T c
汽缸数(个)： |
+ f 6}p
4 |
U <|B7t4M
?#x'_2
排量(L)： |
ik8|9m4/
1.997 |
Zjw!In|vC
h2im
sjf
点火方式： |
L{4),65
电喷 |
~Rx~g
R !:eY oQ
最大功率(kw)： |
s8 `}x _k=
122/6000 |
#U\&i`
y4)ZUv,}
最大扭距(N.m)： |
(F4d Fh
166/4000 |
gOES2
4$2
'%eaK_+7
气门数(个)： |
,pGCgOG#}c
16 |
@]VvqCk
,{mf+ 3&$,
百公里油耗(L)： |
KSpC%_LC
9 |
<J_, 9&\J
'8pPGh9D
变速器型式： |
n~>CE "q
四速自动 |
f+88R=-u6S
q}24U3ow
制动系统： |
)^2jsy
-/
前碟后鼓 + 真空倍力器 + LSPV |
Nm :lC%>X
.xQ'^P_q
转向系统： |
K]Cs2IpI
齿棒小齿轮式+动力辅助 |
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P[K
T
座位数(座)： |
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8 |
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