试驾东南菱动多功能车

定位人群

T5[(vTp  

一车多用，适合中小企业及初创业者。

h>Nu
Qo*  

试车路线

yzCamm4~0  

由杭州日报出发，经中河高架往南，沿钱塘江边行至龙井茶园。在这条行进路线中，既有拥堵的市区，也有相对快捷的高架，龙井一带弯道多，坡度陡，很适合试车。

]\%u9,b%!  

试驾报告：

*+
cW)klm  

[1]外观：焕然一新

7pz #%Hf  

菱动与老款富利卡相比，完全是焕然一新。最显著的标志当然是三菱特有的“布雷脸”———这个称呼因设计师的名字而得名，就是市面上现在在卖的三菱格蓝迪斯骄子前脸差不多的那种。尾灯移到后档玻璃两侧，并配合了后导流尾翼和后挂式轮胎，很富美感。内饰用料还可以，设计也比较漂亮，印象最深的是空调的按钮很简洁，很别致。

h>'Mh;+  

总体而言，菱动在外观上是比较吸引人的。

PzD ekyl  

[2]操控：中规中矩

YeCS`IXm  

沿着试车的路线开了一圈之后，对菱动的第一个感觉是动力不错，调校得很好，上坡、转弯都还很轻松。感觉很明显。方向盘是真皮包裹的，离合器的行程也还可以，刹车的灵敏度也不错，操控方面的感觉是中规中矩，没什么亮点但也很实在，尤其是相对12万多的车价，还是相当不错的。

g O ;oM?|  

驾驶座可以调到一个比较高的高度，视线相对来说好一点。悬挂的感觉偏硬，不过当时我们车是比较满的，车上坐了六个成人（满载为八人），如果只有驾驶员一个人的话可能就不会感觉硬了。总的来说这个悬挂也还可以，比较好的路面开开是没有问题的，差的路面才会感觉有点硬，但偏硬的悬挂对于操控是比较有利的，这也是不同车型的不同特点吧，看你喜欢哪种。

R<n'v.~"A  

[3]乘坐：宽敞舒适

wXnluE  

先说第三排空间。因为这是最不常用的位置，所以通常SUV的第三排都是很狭窄拥挤的，菱动的特点在于第二排坐椅可以前后移动，所以当我们把第二排前挪之后，第三排的两位同志虽然体型都偏胖，仍可坐得很放松。

%qqX-SF0C  

第二排的位置自然要比第三排更好，坐椅的包容性一般，但腿部及头顶所享受的空间绰绰有余。第二排上方有空调出口，试车那天很热，因此正好感觉到了空调的强劲，开了半个小时之后第三排的同志已经嫌冷了。

sbi+o,%1  

[4]空间：可灵活运用

/n-!dXi  

第三排坐椅可以很方便地拆卸，中间的坐椅不仅可以前后调节，也可以拆卸。因此菱动在空间运用上是非常灵活的，拆掉坐椅它是一辆容量可观的小货车，安上坐椅它又成了还算体面的商务车。

q);@iiJ-  

[5]安全配置

JYrOE"!h  

ABS当然是必不可少的安全配置。此外还有四门防撞钢梁、防盗报警器、后雨刷和尾门除雾线。在安全配置上菱动不算很丰富，只能说是做到了基本过关。

_rz7)%Y'#$  

o#hF K'&~  

C:p`  
n!L}4Nmp  
5 ~YaXh^  
R!2E`^{Wl  
P.kf|,8L  
U8n=Ro  
goc"+K  
]9~6lx3/  
K<fB]44Y  
q[%SF=~<k{  
@T~~aQFk  
Vn6]h|vm  
}RZN3U=  
m]'P3^<{P  
\Wf1b8FW  
Ll0"<G2t  
*[b2
2a4H(  
B"2#}HM  
jT1^oXn@  
Yo[Pu< zR  
+/DT#}JE  
;B6m;[M+  
tW}At  
9y(491"o  
N=~aj7B%  
bW^JR,  
w'7=CzfYn  
*I9O+/,  
9A ?)n<3 d  
t4Pi <m:7  
`T3B  
vKBijmE  
Y`rl i  
?!y<%&U  

?[7KN8$  
3S" /l
  
t&Q(8Hz  
}x+6<Rp'E_  
|1zfXG,R  
1\~I "$}  
<bb!BS&w  
z~3GgR"1d  
(xHu@l!]  
fgeh;cD  
}8" |q3k  

kl]MP}wc  
xYCJO(&  
-f&vH_eK  
mf$YsvPq*+  
U,#x\[3!Jt  
XJ\R'?j  
HvG %
##  
Q}@t'  
S[3"?$3S  
ZQE1]ht  
'-%1ILK$3r  
jG[Vp b  
Pz2 b  
?.VKVTX^  
K'ZNIRr/C  
l/G+X j4M  
B"&-) (  
))=6g@(  

( c +M"s   菱动豪华型车型参数
长/宽/高(mm)：	4650/1750/1830
轴距(mm)：	2620
轮距(前/后)(mm)：	1455/1430
总质量(kg)：	2100
整备质量(kg)：	1480
油箱容积(L)：	57
发动机型式：	直列四缸
驱动方式：	前置后驱
发动机位置：	前置
汽缸数(个)：	4
排量(L)：	1.997
点火方式：	电喷
最大功率(kw)：	122/6000
最大扭距(N.m)：	166/4000
气门数(个)：	16
百公里油耗(L)：	9
变速器型式：	四速自动
制动系统：	前碟后鼓 + 真空倍力器 + LSPV
转向系统：	齿棒小齿轮式+动力辅助
座位数(座)：	8

k77IXT_7u