定位人群
@_ ^QB w0 一车多用，适合中小企业及初创业者。
;OQ-T+(T 试车路线
8~RUYsg 由杭州日报出发，经中河高架往南，沿钱塘江边行至龙井茶园。在这条行进路线中，既有拥堵的市区，也有相对快捷的高架，龙井一带弯道多，坡度陡，很适合试车。
Hf+A5 2lrf 试驾报告：
asP> (Li [1]外观：焕然一新
j^KM 菱动与老款富利卡相比，完全是焕然一新。最显著的标志当然是三菱特有的“布雷脸”———这个称呼因设计师的名字而得名，就是市面上现在在卖的三菱格蓝迪斯骄子前脸差不多的那种。尾灯移到后档玻璃两侧，并配合了后导流尾翼和后挂式轮胎，很富美感。内饰用料还可以，设计也比较漂亮，印象最深的是空调的按钮很简洁，很别致。
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}) R{ 总体而言，菱动在外观上是比较吸引人的。
4TG| [2]操控：中规中矩
:KX/` 沿着试车的路线开了一圈之后，对菱动的第一个感觉是动力不错，调校得很好，上坡、转弯都还很轻松。感觉很明显。方向盘是真皮包裹的，离合器的行程也还可以，刹车的灵敏度也不错，操控方面的感觉是中规中矩，没什么亮点但也很实在，尤其是相对12万多的车价，还是相当不错的。
J)(]cW. 驾驶座可以调到一个比较高的高度，视线相对来说好一点。悬挂的感觉偏硬，不过当时我们车是比较满的，车上坐了六个成人（满载为八人），如果只有驾驶员一个人的话可能就不会感觉硬了。总的来说这个悬挂也还可以，比较好的路面开开是没有问题的，差的路面才会感觉有点硬，但偏硬的悬挂对于操控是比较有利的，这也是不同车型的不同特点吧，看你喜欢哪种。
C&e [3]乘坐：宽敞舒适
=[1 W .Z t 先说第三排空间。因为这是最不常用的位置，所以通常SUV的第三排都是很狭窄拥挤的，菱动的特点在于第二排坐椅可以前后移动，所以当我们把第二排前挪之后，第三排的两位同志虽然体型都偏胖，仍可坐得很放松。
6_XX[.% 第二排的位置自然要比第三排更好，坐椅的包容性一般，但腿部及头顶所享受的空间绰绰有余。第二排上方有空调出口，试车那天很热，因此正好感觉到了空调的强劲，开了半个小时之后第三排的同志已经嫌冷了。
v(: VUo]H [4]空间：可灵活运用
J2 5>t^ 第三排坐椅可以很方便地拆卸，中间的坐椅不仅可以前后调节，也可以拆卸。因此菱动在空间运用上是非常灵活的，拆掉坐椅它是一辆容量可观的小货车，安上坐椅它又成了还算体面的商务车。
be764 do [5]安全配置
M ,#t7~t ABS当然是必不可少的安全配置。此外还有四门防撞钢梁、防盗报警器、后雨刷和尾门除雾线。在安全配置上菱动不算很丰富，只能说是做到了基本过关。
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(gf\VYM-7
菱动豪华型车型参数 |
Gzfb|9 ,q
7 , 13g)
长/宽/高(mm)： |
\ l:g{GnoT
4650/1750/1830 |
4 ufLP DH
]k: m2$le
轴距(mm)： |
@,4%8E 5
2620 |
gc@#O#K~h^
vif8
{S
轮距(前/后)(mm)： |
~BvY8\@B
1455/1430 |
^ Y7 /Ow
F@ $RV_ M
总质量(kg)： |
;%u_ ;
,((
2100 |
P +dA~2k
< <=e9Lh
整备质量(kg)： |
0xJ7M.
1480 |
>~I#JQ%
]N*L7AVl
油箱容积(L)： |
qgoJ4Z *
57 |
.XXW
|{
H&#{l)
发动机型式： |
z-d FDtiA
直列四缸 |
)=J5\3O*x
n`ViTwd]MQ
驱动方式： |
L[g0&b %%-
前置后驱 |
:XG;r u%i
:kMH Rm@{
发动机位置： |
^T5X)Nu{=C
前置 |
.zg8
i_
KRAcnY;u
汽缸数(个)： |
; Uc0o!1
4 |
32DbNEk
ZkL8 e
排量(L)： |
fjvN$NgVs
1.997 |
^ ,m< 9
"KcA
点火方式： |
U(~+o
电喷 |
a0r"N[&
AwQ?l(iZ"p
最大功率(kw)： |
1q;#VS/D;H
122/6000 |
p !s}=wI `
[Y`,qB<B
最大扭距(N.m)： |
a
^%"7Ri
166/4000 |
^Idle*+
I2H6y"p N
气门数(个)： |
JH8zF{?
16 |
F-*2LMe
Y \: 0Ev
百公里油耗(L)： |
rSYi<ku
9 |
TW^/sx
=!Q7}z1QI
变速器型式： |
)3(;tT,$}^
四速自动 |
X<R?uI?L
4 ikd M/
制动系统： |
SwU\
q]^|Z
前碟后鼓 + 真空倍力器 + LSPV |
7u[j/l,
\cLSf=
转向系统： |
*. & HD6Qr
齿棒小齿轮式+动力辅助 |
uGs; }<<8
p*5\+WO>!(
座位数(座)： |
L_em')
8 |
UhmTr[& 
