中档车却有着高档车的外观造型：
DEQE7.]3q 景程是上海通用刚刚推出的新品，头挂着地道的雪佛兰的标志。整车长4770毫米，宽1815毫米，高1440毫米。略带角型的前大灯让人眼前一亮，鹰眼式双环管造型，虽然血统是来自韩国大宇的轿车平台，但是已经搀杂进欧美人喜欢的元素。经过通用汽车公司的全体整形，前瀑式格栅变为宽大的镀铬横条（高档车普遍采用的形式），雪佛兰的“金领结”标志镶嵌其上。
t-7U1B}=<C 我们驾驶的车身颜色为白色，与金色形成绝妙的对比。两条棱线贯穿景程的发动机盖，与侧部的腰线近于平行，修长的侧围显得车身很地，一股向前猛冲的架势。
UUMdZ+7 内饰质量堪与韩国车媲美：
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B4H3Q ) 从左右两侧的组图中可以看出，景程的内部饰品和空间搭配很合理，也很人性化（废话就不说了，网友可以自己看出来）。景程的真皮方向盘配合着桃木，让人感觉掌握很舒服，没有一般车多握就出汗的湿滑感，高速时手感很好。
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gg 驾驶席的遮阳板可以存放票据，抻出个档片拉手就能见着（见下图），对于经常性的存放很方便。多处的储物空间被很多家庭用车所采用，眼睛盒也是必备件：在阅读灯的前方，轻轻一按，就可以把墨镜太阳镜等物什存放其中。后视镜为电动调节，而且配合专门的折叠按钮（两个被放置在一起）。
)v52y8G-p 前风档上有雨量感应器，设置成自动式雨刮后，可以随着雨量的大小而调整雨刮的速度。
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F 另外值得一提的是景程的全自动空调系统VAPS，可以控制的温度区间从18.5度到32度，可以适合普遍中国的情况，其可以在车辆低速时自动切断外循环，防止污浊空气进入（当然需要调节一下按钮）。诸多设计合乎韩国车在国内的传统，实际和实用。
/BMtcCPG! 霍顿2.0升发动机最大功率94KW：
Sk /#J!T8{ 景程目前有两款车面市，2.0SE AT和2.0SX AT，他们搭载的都是霍顿Holden的直列四缸2.0升发动机，最大功率为94kw，最大输出扭矩为180N.m，双顶置凸轮轴、16气门设计，排放达到欧洲三号标准。
I#U>5"%\a 从升功率上看，霍顿的机器达到了47KW/L，指标还算比较高。厂方的工作人员讲解说，该发动机经过了本土化调校，在1500转时发动机就拥有了80%扭力的输出，而且在90Km/h以上时动力会源源不断（试车时本人也感受到了，虽然低速时加速有些滞后，但是高速时的响应绝对不差）。
2yN% ~C?$ 怠速平稳安静，景程不愧美国车的风范。打开车窗，聆听发动机在赛场般的鸣声，一股运动气息悠然而生。挂1档起步，加速柔和，深踩油门，感觉车子在往前冲；然后挂进2档，发动机转速表直逼5000转；再入3挡（由于前三个手档都是曲折式设计，所以不容易挂错，升降档是车主自我感觉较为平顺切合），车速随着转速不断提高；然后直接往上一推，挂到D档（3和D在一个直线行程，只是一上一下），车子在6000转后才自动降档。
8zdT9y|Ig 94KW的动力对于1.5吨的车身来说，还是显出有些笨重，加速度和推背感远没有想象中那么好。但是在5000-6000的高转速区，发动机的劲猛才脱露出来，而且车速到了160Km/h时，感觉发动机还有余力继续推进这个大块儿头。
5k cJ 由德国名厂ZF提供的ZF16四前速自动变速器，换档时的冲击力很小。梯形的档位设计让误操作的几率降到了最低，要想执行前进档换入倒车档的操作，就必须先将切换档把彻底下压后才能实现。
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p/YoTq 速度感应系统让操控更加自如：
ZP"yq6!i 景程独特的SSPS（Speed Sensitive Power Steering）速度感应式动力转向系统，可以根据低速、高速的不同状态调整动力转向力，通俗讲就是让车子在“低速时感觉方向轻、高速时感觉方向沉”，这样可以确保更准确的方向操控。
i 'qMi~{ 车子的后部空间比较宽阔。同时为了达到更好的隔音，景程车底采用了7层地板铺垫，高速时车内的音响系统回声良好，对其噪声控制可见一斑。
OR]T`meO 悬挂系统的调校比较柔和，虽然不同于德系车的硬朗和路感充沛，但也充分照顾了舒适性。我们曾走了好长一段山路和石子路，驾驶和乘坐时舒适依旧，很象是法国车的感觉。
*
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I~)cYl:|G
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| 景程 SX AT |
 |
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hy cTTW06^ yS(}:'`r Q6gt+FKU9 )SryD RT -=s(l.?Hm5
| 集团 |
上汽集团 |
| 品牌 |
上海通用 |
| 款式 |
景程 |
| 车型 |
SX AT |
| 颜色 |
|
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Va &" \&U>LwZd? fb^fVSh> *z @>!8? *}P~P$q%
l\i)$=d&g E>K!Vrh-L Hm*/C4B` qi^ 7 F1yqxWHeo t7aefV&_, JkbQy n {
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c , qN9(S:_Px yg<R=$n, Q *K8$eDNZ BUDi& |, oGnSPI5KGC {L{o]Ii?g
| 类型 |
轿车 |
| 车体形式 |
三厢 |
| 指导价格(万元) |
18.98 |
| 投产时间(年-月) |
2005-2 |
| 生产状态 |
在产 |
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| 长×宽×高(mm) |
4770×1815×1440 |
| 轴距(mm) |
2700 |
| 轮距 前/后(mm) |
1550/1535 |
| 整备质量(kg) |
1482 |
| 车门数 |
4 |
| 座位数 |
5 |
| 行李箱容积(l)(最小/最大) |
420 |
| 油箱容积(l) |
65 |
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??=Gz cjIh}:| ' 4Wm @W E
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| 发动机型号 |
D-Tech2.0L L4/16 valves DOCH |
| 发动机形式 |
直列四缸 |
| 发动机位置 |
前置 |
| 汽缸数 |
4 |
| 每缸气门数 |
4 |
| 排气量(ml) |
1990 |
| 最大功率[Kw(Ps)/rpm] |
94/5400 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) |
180/4200 |
| 压缩比 |
9.6：1 |
| 厂方油耗(l/100Km) |
6.2 |
| 排放水平 |
欧III |
| 油品类型 |
93#以上，无铅汽油 |
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| 驱动方式 |
前轮 |
| 变速箱 |
ZF 4HP-16 |
| 手动/自动变速 |
自动 |
| 悬挂(前/后) |
独立式悬架/独立式悬架 |
| 方向盘回转总圈数 |
盘/盘 |
| ABS |
有 |
| 转向助力 |
有 |
| 轮胎规格 |
205/65 R15 |
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RG-$ 0Lc9M-Lg H
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| 0―100Km/h加速时间(s) |
13.7 |
| 最高车速(km/h) |
180 |
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@a>2c$% 1b>C<\ |nk3^;Yf =}fd6ea(o 2~p[7?sp' kK~IwA I5);jgb
 |
配置 |
注：●标准配置 --无 |
|
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| 安全装备 |
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| 前排安全气囊 |
● |
| 侧安全气囊 |
-- |
| 后坐安全气囊 |
-- |
| 后坐安全带 |
● |
| 高位刹车灯 |
● |
| 防撞车身 |
-- |
| 防盗系统 |
● |
| 中控门锁 |
● |
| 预紧式安全带 |
● |
| 后桥差速索 |
-- |
| 后窗雨刷 |
-- | |
| 驾驶操控装备 |
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| 助力转向 |
● |
| 随速助力转向 |
-- |
| ABS防抱死系统 |
● |
| 巡航定速 |
-- |
| 前后盘式刹车 |
-- |
| 制动力分配系统 |
-- |
| 驱动防滑装置 |
-- |
| 倒车雷达 |
-- |
| 电子稳定系统 |
-- |
| 中央差速索 |
-- |
| 前桥差速索 |
-- |
| 后桥差速索 |
-- | |
| 舒适性装备 |
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| 电调后视镜 |
● |
| 除霜后视镜 |
-- |
| 带记忆电调座椅 |
-- |
| 电调座椅 |
● |
| 加热座椅 |
-- |
| 后座椅头枕 |
-- |
| 可调方向盘 |
-- |
| 真皮座椅 |
● |
| 自动空调 |
● |
| CD音响 |
● |
| 多碟CD |
● |
| 电动车窗 |
● |
| 天窗 |
● |
| LCD彩色显示屏 |
-- |
| 前排座椅中央扶手 |
● |
| 后排座椅中央扶手 |
● |
| 感应式雨刷器 |
-- |
| 氙气大灯 |
-- |
| 后座空调通风口 |
-- |
| 车载电话 |
-- |
| 防眩目后视镜 |
● |
| GPS导航系统 |
-- | |
| 其它配置 |
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kTQvMa-X9D
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| 其它配置 |
行李箱自动开启/油箱门遥控开启/空气质量自动控制系统/隔热玻璃 | |
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