中档车却有着高档车的外观造型:
,%v 景程是上海通用刚刚推出的新品,头挂着地道的雪佛兰的标志。整车长4770毫米,宽1815毫米,高1440毫米。略带角型的前大灯让人眼前一亮,鹰眼式双环管造型,虽然血统是来自韩国大宇的轿车平台,但是已经搀杂进欧美人喜欢的元素。经过通用汽车公司的全体整形,前瀑式格栅变为宽大的镀铬横条(高档车普遍采用的形式),雪佛兰的“金领结”标志镶嵌其上。
~O
65=8 我们驾驶的车身颜色为白色,与金色形成绝妙的对比。两条棱线贯穿景程的发动机盖,与侧部的腰线近于平行,修长的侧围显得车身很地,一股向前猛冲的架势。
T%
Kj >- 内饰质量堪与韩国车媲美:
q 1Rk'k4+ 从左右两侧的组图中可以看出,景程的内部饰品和空间搭配很合理,也很人性化(废话就不说了,网友可以自己看出来)。景程的真皮方向盘配合着桃木,让人感觉掌握很舒服,没有一般车多握就出汗的湿滑感,高速时手感很好。
;jo,&C 驾驶席的遮阳板可以存放票据,抻出个档片拉手就能见着(见下图),对于经常性的存放很方便。多处的储物空间被很多家庭用车所采用,眼睛盒也是必备件:在阅读灯的前方,轻轻一按,就可以把墨镜太阳镜等物什存放其中。后视镜为电动调节,而且配合专门的折叠按钮(两个被放置在一起)。
6f\0YU<C& 前风档上有雨量感应器,设置成自动式雨刮后,可以随着雨量的大小而调整雨刮的速度。
r*p<7 另外值得一提的是景程的全自动空调系统VAPS,可以控制的温度区间从18.5度到32度,可以适合普遍中国的情况,其可以在车辆低速时自动切断外循环,防止污浊空气进入(当然需要调节一下按钮)。诸多设计合乎韩国车在国内的传统,实际和实用。
Hhx<k{B@7 霍顿2.0升发动机最大功率94KW:
Yih^ZTf]O? 景程目前有两款车面市,2.0SE AT和2.0SX AT,他们搭载的都是霍顿Holden的直列四缸2.0升发动机,最大功率为94kw,最大输出扭矩为180N.m,双顶置凸轮轴、16气门设计,排放达到欧洲三号标准。
|FS79Bv 从升功率上看,霍顿的机器达到了47KW/L,指标还算比较高。厂方的工作人员讲解说,该发动机经过了本土化调校,在1500转时发动机就拥有了80%扭力的输出,而且在90Km/h以上时动力会源源不断(试车时本人也感受到了,虽然低速时加速有些滞后,但是高速时的响应绝对不差)。
Gm}ecW 怠速平稳安静,景程不愧美国车的风范。打开车窗,聆听发动机在赛场般的鸣声,一股运动气息悠然而生。挂1档起步,加速柔和,深踩油门,感觉车子在往前冲;然后挂进2档,发动机转速表直逼5000转;再入3挡(由于前三个手档都是曲折式设计,所以不容易挂错,升降档是车主自我感觉较为平顺切合),车速随着转速不断提高;然后直接往上一推,挂到D档(3和D在一个直线行程,只是一上一下),车子在6000转后才自动降档。
?>*i8* 94KW的动力对于1.5吨的车身来说,还是显出有些笨重,加速度和推背感远没有想象中那么好。但是在5000-6000的高转速区,发动机的劲猛才脱露出来,而且车速到了160Km/h时,感觉发动机还有余力继续推进这个大块儿头。
Xjt/ G):L 由德国名厂ZF提供的ZF16四前速自动变速器,换档时的冲击力很小。梯形的档位设计让误操作的几率降到了最低,要想执行前进档换入倒车档的操作,就必须先将切换档把彻底下压后才能实现。
y[UTuFv~Q 速度感应系统让操控更加自如:
[[}KCND 景程独特的SSPS(Speed Sensitive Power Steering)速度感应式动力转向系统,可以根据低速、高速的不同状态调整动力转向力,通俗讲就是让车子在“低速时感觉方向轻、高速时感觉方向沉”,这样可以确保更准确的方向操控。
g)u
~GA*= 车子的后部空间比较宽阔。同时为了达到更好的隔音,景程车底采用了7层地板铺垫,高速时车内的音响系统回声良好,对其噪声控制可见一斑。
9+)5 #!0 悬挂系统的调校比较柔和,虽然不同于德系车的硬朗和路感充沛,但也充分照顾了舒适性。我们曾走了好长一段山路和石子路,驾驶和乘坐时舒适依旧,很象是法国车的感觉。
`rzgC \
^
ry
pJ!:mt
s4uZ;
oKjQ?
4
景程 SX AT |
&qKJN#NM@
 |
|t](4
5H8]N#Y&
{Yp>h5nwM_
mc37Y.
集团 |
aNn\URR
上汽集团 |
rO#WG}E<"
)8ub1,C
品牌 |
lN@SfM4\
上海通用 |
Pr|:nJs
e15_$M;RW
款式 |
(+M]C]
景程 |
2.xA' \M
+0{$J\s
车型 |
tBJCfM
SX AT |
%MA o<,ha
[
9hslk
颜色 |
vS@;D7ep
|
FV 0x/)<z
fRt`]o
:Om
8@)4)+e
G/)]aGr
|
`mt x+C
n>o0PtGxC
基本信息 |
+lNAog
k@Q>(`
:9.QhY)D
V.?Oly
类型 |
[CAV"u)0
轿车 |
g-O}e4
w"/RI#7.
车体形式 |
QBwgI>zfS"
三厢 |
mq!_/3
x J[Xmre
指导价格(万元) |
cUPC8k.1
18.98 |
)?D w)s5
:4'Fq;%C
投产时间(年-月) |
Ohe*m[
2005-2 |
KWzJ
$hM>%u
生产状态 |
f} _d`?K
在产 |
qp6*v&
:?}U Z#
sivd@7r\Fa
+.RC{o,
|
u?>]C6$
N2~q
\BqA
车身参数 |
sZ,mRT
ET&Q}UO E
#\[((y:q
-}Jf4k#G
长×宽×高(mm) |
rSYzrVc
4770×1815×1440 |
;)^eDJ<
:eK;:pN
轴距(mm) |
d1c_F~h<
2700 |
5@$b@jTd
z G
{1;
轮距 前/后(mm) |
%3 ecV$
1550/1535 |
Vcg$H8m
d%Zt]1$
整备质量(kg) |
^$aj,*Aj~
1482 |
y&NO[
LuS]D%
车门数 |
-tWkN^j8+
4 |
|?0Cm|?
y\b.0-z
座位数 |
k6-Q3W[+a
5 |
vbzeabm
703=.xj
行李箱容积(l)(最小/最大) |
9'C kV [
420 |
1iEZ9J?
&Al9%W
油箱容积(l) |
=X
sdR?C
65 |
G^]T
|9ro&KA
;%P$q9*C
e_s9E{(
|
'(A)^K>+
e\i K
发动机参数 |
bf2R15|t5`
1 Y_e1tgmm
^c{}G<U^
d{+H|$L`
发动机型号 |
Gx
fw!aF~
D-Tech2.0L L4/16 valves DOCH |
Pi::cf>3
g(<02t!OT=
发动机形式 |
[YP8z~
直列四缸 |
ba|x?kz
F0:Fv;
发动机位置 |
Q@%VJPLv.
前置 |
@Qd6a:-6
8kAG EiC
汽缸数 |
n?&G>`u*
4 |
U/yYQZ\)
PmvTCfsg
每缸气门数 |
&k&tkE
4 |
{#=q[jVi%1
D?qA
aq&4
排气量(ml) |
ff?:_q+.N
1990 |
CO0Nq/@
A
99 .b
最大功率[Kw(Ps)/rpm] |
hi*\5(uH
94/5400 |
1}QU\N(t
xQm!
最大扭矩(N·m/rpm) |
S)n~^q
180/4200 |
+'
N?
`l6<
<I&X[Sqp
压缩比 |
,&G