中档车却有着高档车的外观造型:
eu5te0{G 景程是上海通用刚刚推出的新品,头挂着地道的雪佛兰的标志。整车长4770毫米,宽1815毫米,高1440毫米。略带角型的前大灯让人眼前一亮,鹰眼式双环管造型,虽然血统是来自韩国大宇的轿车平台,但是已经搀杂进欧美人喜欢的元素。经过通用汽车公司的全体整形,前瀑式格栅变为宽大的镀铬横条(高档车普遍采用的形式),雪佛兰的“金领结”标志镶嵌其上。
d[t0K] 我们驾驶的车身颜色为白色,与金色形成绝妙的对比。两条棱线贯穿景程的发动机盖,与侧部的腰线近于平行,修长的侧围显得车身很地,一股向前猛冲的架势。
wm@j(h4 内饰质量堪与韩国车媲美:
W|2^yO,dX 从左右两侧的组图中可以看出,景程的内部饰品和空间搭配很合理,也很人性化(废话就不说了,网友可以自己看出来)。景程的真皮方向盘配合着桃木,让人感觉掌握很舒服,没有一般车多握就出汗的湿滑感,高速时手感很好。
+c_AAMe 驾驶席的遮阳板可以存放票据,抻出个档片拉手就能见着(见下图),对于经常性的存放很方便。多处的储物空间被很多家庭用车所采用,眼睛盒也是必备件:在阅读灯的前方,轻轻一按,就可以把墨镜太阳镜等物什存放其中。后视镜为电动调节,而且配合专门的折叠按钮(两个被放置在一起)。
b=Nsz$[ 前风档上有雨量感应器,设置成自动式雨刮后,可以随着雨量的大小而调整雨刮的速度。
'5aA+XP| 另外值得一提的是景程的全自动空调系统VAPS,可以控制的温度区间从18.5度到32度,可以适合普遍中国的情况,其可以在车辆低速时自动切断外循环,防止污浊空气进入(当然需要调节一下按钮)。诸多设计合乎韩国车在国内的传统,实际和实用。
s>;"bzzq 霍顿2.0升发动机最大功率94KW:
<@`K^g;W 景程目前有两款车面市,2.0SE AT和2.0SX AT,他们搭载的都是霍顿Holden的直列四缸2.0升发动机,最大功率为94kw,最大输出扭矩为180N.m,双顶置凸轮轴、16气门设计,排放达到欧洲三号标准。
07^.Z[(pCt 从升功率上看,霍顿的机器达到了47KW/L,指标还算比较高。厂方的工作人员讲解说,该发动机经过了本土化调校,在1500转时发动机就拥有了80%扭力的输出,而且在90Km/h以上时动力会源源不断(试车时本人也感受到了,虽然低速时加速有些滞后,但是高速时的响应绝对不差)。
'_g&!zi8~ 怠速平稳安静,景程不愧美国车的风范。打开车窗,聆听发动机在赛场般的鸣声,一股运动气息悠然而生。挂1档起步,加速柔和,深踩油门,感觉车子在往前冲;然后挂进2档,发动机转速表直逼5000转;再入3挡(由于前三个手档都是曲折式设计,所以不容易挂错,升降档是车主自我感觉较为平顺切合),车速随着转速不断提高;然后直接往上一推,挂到D档(3和D在一个直线行程,只是一上一下),车子在6000转后才自动降档。
b c
.Vy 94KW的动力对于1.5吨的车身来说,还是显出有些笨重,加速度和推背感远没有想象中那么好。但是在5000-6000的高转速区,发动机的劲猛才脱露出来,而且车速到了160Km/h时,感觉发动机还有余力继续推进这个大块儿头。
3sBWtz 由德国名厂ZF提供的ZF16四前速自动变速器,换档时的冲击力很小。梯形的档位设计让误操作的几率降到了最低,要想执行前进档换入倒车档的操作,就必须先将切换档把彻底下压后才能实现。
zh !/24p9 速度感应系统让操控更加自如:
ku^2K 景程独特的SSPS(Speed Sensitive Power Steering)速度感应式动力转向系统,可以根据低速、高速的不同状态调整动力转向力,通俗讲就是让车子在“低速时感觉方向轻、高速时感觉方向沉”,这样可以确保更准确的方向操控。
%4To@#c 车子的后部空间比较宽阔。同时为了达到更好的隔音,景程车底采用了7层地板铺垫,高速时车内的音响系统回声良好,对其噪声控制可见一斑。
N_!Zn"J 悬挂系统的调校比较柔和,虽然不同于德系车的硬朗和路感充沛,但也充分照顾了舒适性。我们曾走了好长一段山路和石子路,驾驶和乘坐时舒适依旧,很象是法国车的感觉。
?yz}
5p{tt;9[
g9"_ BG
|-aj$u%~
o-'i)pp
景程 SX AT |
qu
UJ%F
 |
G =4 y!y
7VXeu+-P
TxCQGzqe
fDqXM;a"
集团 |
h*9o_
上汽集团 |
] zY
:GYv9OG
品牌 |
&zcjU+n
上海通用 |
<R>ZG"m {
r![JPhei
款式 |
F:S>\wG,
景程 |
_l=
GTe:k
车型 |
xe
vP2pYG:
SX AT |
I''R\Bp
JOx,19r
颜色 |
#t2UPLO~
|
Q|=
Q]$d
|[owNV>
!q$&JZY
/}nrF4S
|
X$- boe?
#5y9L
基本信息 |
X`
fhln9N
~5r=FF6
QFW0KD`5
T!l
mO? Q
类型 |
fd4;mc1T
轿车 |
c
Qld$
}A-{ 6Qe
车体形式 |
8+9\7*
三厢 |
Ddb-@YD&+0
f_rp<R>Uu
指导价格(万元) |
NddO*`8+)
18.98 |
f~q4{
p-xd k|'[
投产时间(年-月) |
J#''q"rZ
2005-2 |
\k; n20\u
/iG7MC\`
生产状态 |
3i=Iu0
在产 |
efOjTA%
Dl,`\b@Fw3
mYv(R!37'
,D=fFpn
|
PK2~fJB
osP\DiQ
车身参数 |
%D=]ZV](
E-2eOT
$'wq1u
n6Z|Q@F
长×宽×高(mm) |
t T%/r,
4770×1815×1440 |
Sm{>rR
tln37vq
轴距(mm) |
~aK?cP
2700 |
>pL2*O^{9
iPG0o
%
轮距 前/后(mm) |
El_Qk[X|A
1550/1535 |
vsB*rP=
c,EBF\r8*
整备质量(kg) |
iOw3MfO
1482 |
5i6
hp;=
b}9[s
车门数 |
km5~Gc}
4 |
\YJy#2
K
Cr/`keR
座位数 |
/
jTT5
5 |
S]3Ev#>
%bXtKhg5eJ
行李箱容积(l)(最小/最大) |
H(^bC5'
420 |
W{cY6@
v{x{=M]
油箱容积(l) |
"](6lB1Oe
65 |
R614#yn-+
jD,Baz<
-#`c5y}P
^u)z{.z'H/
|
I lR\
#
JD>d\z2QC
发动机参数 |
@=S}=cl
}'"Gr%jf(
5@Bu99
`
<3PL@orO
发动机型号 |
({0)@+V8
D-Tech2.0L L4/16 valves DOCH |
ylf[/='0K
O[17";P
发动机形式 |
?zJpD8e
直列四缸 |
a~h:qpgc
\u-0v.+|
发动机位置 |
Gz
I~TWc+G
前置 |
7T``-:`[
g3n'aD@'x
汽缸数 |
z2gk[zY&
4 |
M69
w-
`=+^|Y}
每缸气门数 |
zepop19
4 |
X)SDG#&+bF
0tISXu-
排气量(ml) |
HCK|~k
1990 |
NC&DF