菱帅撞击安全性zt

呵呵.....

我想搞清楚兩個問題，

1。東南LS　用的發動機是否為全鋁合金的。

2。國外評測為三菱Lancer我相信，而不是東南的LS

國產的結果是發動機變質，

車架不知道是否為進口？還是和發動機一樣的結果？

还是石河子厉害，手头资料很全，我真是甘拜下风！

同感，我们开的三菱不是那三菱!!!!!

我来回答18楼的问题：

1.4G18是轻量化的部分铝合金发动机，铝合金的部分大概占全部发动机的三分之一左右。4G18发动机的重量轻不是在材质方面减轻的主要还是由于体积缩小达成的，它比一般1.6排量的发动机体积小20~30%，这从保养的时候他只要三升的机油就可以看得出来（一般都在3.3~3.6左右）。

2.国产菱帅的车体是由台湾中华汽车将其在台湾的模具拿来福建生产的。车体的结构和日本Lancer完全一致没有任何的改动，这点大家可以放心，毕竟牵涉到安全的东西，中华汽车不会去改他的设计的。至于国产菱帅车体和日本、台湾的有什么不同，唯一的不同就是钢板的材质。台湾的Lancer用的是日本原装进口的高张力钢板，国产菱帅则用的是上海宝钢的钢材！

謝謝樓上高手解答，看來你知深的東南專家。

對不起，再問就LS發動機而言，A樓主的說法是全鋁合金的；B之前聽胡班主說是鐵的，只是鋁合金蓋；C樓上說的1/3是鋁的; D，還是都不正確另有說法。

我們想得到一個正確的答案？我比較偏向於 c的說法。

特好!

說句中肯話：這測試報告，取樣來自02年產的三菱Lancer(即第八代 Lancer)。套用到凌帥上有點牽強，不過凌帥按單全收Lancer Evolution IV的底盤，其運\動性可肯定是強悍的！但安全性比起第八代 Lancer是差多了，不可等同。

三菱Lancer也是從第八代Evolution VII開始著重車架的安全性而犧牲了Evolution IV的運\動性！現今的三菱Lancer己難复九十年代的Evolution III、IV之光輝..........不過安全、環保與舒適性方面确是有很大的飛躍！