社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 5017阅读
  • 0回复

试驾大众开迪

楼层直达
级别: 论坛版主
^}vf  

kzCJs  

PeiRe  
图为大众紧凑型多功能车开迪外观

/=za m3kd  

T3=h7a %=  
图为大众紧凑型多功能车开迪外观

sxuP"4  

  你或许需要大一点的家庭用车,可以乘坐7个人,或许经常有许多东西要运输,希望既可以作为上下班交通工具,又可以带上行囊外出旅游。

3j W&S  

开迪(Caddy)是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出的小型多功能车,可以称做紧凑型多功能车CMPV(Compact Multi Purpose Vehicle),介于轿车和MPV之间。按大众原来的叫法是紧凑型VAN。开迪作为大众公司独立开发设计的新款厢式车,首次露面是在去年初的日内瓦车展上,在1年后的今天就已经在国内生产了,可谓兵贵神速。开迪整车的技术水平是目前大众公司最新的,这一点使它在国产大众车型中处于领先地位。由于和第5代高尔夫、途安使用同一平台,在该三款车上可以见到许多相同的部件。开迪也是继途安国产之后大众在国内生产的第2款小型多功能车,它俩就像是在市场夹缝中长出的一对兄弟。在欧洲,CMPV的角色是家中的第2辆车,比轿车的舒适性要好。

?9eiT:2  

  - 标准的大众脸谱使开迪貌不惊人

jvR (e"  

  开迪外表平淡,但会给你很壮实的感觉,而且还显得有几分庄重,这也是德国人的风格吧,像是个清教徒,没有法国车的浪漫、日本车的轻灵。开迪有着大众车系脸谱化的外形特征,简约的同时又落落大方。开迪和途安前脸的设计风格是如此的相似:短发动机罩,较高的车顶棚,尤其是前大灯最为明显,像是一对孪生兄弟。而后视镜则体现了二者不同的性格:一个趋向于轿车的娇小,另一个则体现了商用车的厚实。国产开迪与德国原装车相比,外表更显豪华,如后视镜和保险杠都与车身同色,而德国原装车则是黑色的。开迪车身高度达到1833mm,与纯正的MPV相比也不算矮了。因为比嘉华等标准MPV还要高,自然车厢内会有良好的高度空间。开迪外表装配工艺精细,但还是有些瑕疵,如在侧拉门车窗上的配合间隙显得有些粗糙,车顶门梁不均匀的喷漆被侧拉门所隐蔽,但整体来说还是不错的。

@}PX:*c  

  - 内饰深浅相间,风格有向商用车靠拢的趋势

B2LXF3#/  

Xj30bt  
图为大众紧凑型多功能车开迪内饰

#< :`:@2  

ve.P{;;Ky  
&{qKoI]  
图为大众紧凑型多功能车开迪发动机

`e3$jy@  

  开迪内饰简单而整洁,保持着大众的一贯作风,而且由于大众模块化战略制约失去了它自己的个性。开迪和它的兄弟途安更是十分接近,只是在细节之处、材质、色彩做了修改,显得风格有所不同,途安会给你多一点轿车的温馨,而开迪则表现出几分商用车的朴素和开阔。仪表台黑色塑料的质感使人会想到它的商用车身世。仪表台有着轿车的风格,中控台延续到后排座椅,前排乘客不能左右移动,而MPV的中控台通常集合在仪表台前,前排乘客可以左右移动。仪表带有驾驶信息系统,可显示室外温度、时间、里程等。车内丰富的储物格分布在各个角落,十分便利,在国内是没有对手了,而在欧洲,唯有它的竞争对手雷诺Kangoo的储物格要更多。丰富的储物格使开迪与MPV相比多了几分家居的感觉。

[^/a`Kda8  

  车内高度让开迪独占优势,座椅高度也是优势,不再像轿车中乘员要蜷着腿。开迪座椅前后空间的设计上显得拥挤些,座椅都不带扶手,不像MPV,座椅四周有很好的空间,且座椅有更佳的舒适性。第二排座椅是3个独立的座位,不再像轿车的第二排座椅那样,中间座椅只是摆设,完全是为了应急设计,谈不上舒适性。第三排座椅可以坐两个人,只是空间更狭小些。第三排没有空调出风口,但侧窗能推开,给你些新鲜空气。二、三排座椅能够折叠,但不能够前后左右移动,也显示出了开迪座椅的局限性。第二排座椅可以4/6开折叠,而第三排座椅可以整体拆下,如果是一个人操作,需要多费些力气。座椅的多种折叠方式使后部空间有很强的伸缩性,提供了更好的空间使用率。车中部、后部有电源插座,但没有折叠桌,不是很方便。后备箱内高度1240mm,上掀式尾门宽度达到1257mm,尾门打开的高度是2m。行李箱容积最大可达2305L,最大装载量是750kg。车后侧安装了两个700mm宽的滑动门,车门上有窗可以拉开。侧拉门的优点是使乘客在狭窄的停车位也可以自如地上下车。

OqF8KJnO;  

/PR 4ILed  
标准大众仪表布局 带巡航控制功能

vv^y V"0 Y  

W_3BL]^=  
丰富的储物格是开迪的特色 第3排座椅可乘坐两个人,但空间狭小

nvNF~)mu  

  - 开迪采用德国大众最新的PQ35平台技术,应用了许多新技术

m@w469&<(q  

  开迪采用德国大众最新的PQ35平台技术,自然新技术的应用也多些。采用了电子助力转向系统,转向精度更精确,路感的反馈更真实,省去了液力转向油泵和油路。而且在转向时才提供助力,还可以减少发动机的动能损耗。助力的力度可以实现精确控制,在低速和原地挪车时转向非常轻松,而在高速行驶时方向盘又会给你很厚重的感觉。开迪像新一代大众车一样使用了CANBUS数据总线技术,数据传输更快,同时许多数据实现了共享,娱乐系统有6碟CD音响。

/<(-lbq,  

  安全配置也很高。每个座椅都配有3点式安全带,前部双气囊,乘客侧可用钥匙关闭;在前排座椅侧面还带有侧气囊。制动系统采用4轮盘式制动ABSTCS(牵引力控制)是标准配置,可选装ESP(车身电子稳定控制)。高抗扭车身采用扭转刚度强和轻质的双层车身结构,车身更轻,同时更坚固安全;在前门和顶盖处使用了抗撞加强板。

<X1 lq9 lW  

  - RSH汽油发动机的排放达到欧洲Ⅳ号标准

S{f,EBE  

  动力源采用1.6升2气门直列四缸发动机,最大输出功率74kW/6000rpm,峰值扭矩145Nm/3800rpm,是大众为PQ35 平台专门打造的一款汽油机,技术更加先进:发动机运行更平稳,更省油,使用新型三元催化反应器和二次进气系统;新型RSH 缸盖;减轻了曲柄连杆机构重量,使效率更高; 电子节气门使控制更精确;还有最新开发的发动机管理系统。厂家称RSH汽油发动机的排放已达到欧洲Ⅳ号标准。

\+l_H4\`K  

(uhE'IQ{(  
第2排座椅是3个独立座位,腿部空间不大 后备箱高度达到1240mm

NJ-Ji> w  

  - 路上感受——开迪驾驶轻松

e#mqerpJ  

  开迪前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用非独立钢板弹簧结构,这点与途安有所区别,乘坐舒适性略逊一筹。驾驶中路噪明显,而且有规则的振动感,不知是否是个别现象。胎噪也不小,选择的原装轮胎是韩泰品牌,在高速行驶时舒适性受到一定影响。发动机的噪音很小,不知不觉中就到了3000rpm,电子油门的反馈力太小,过于舒适了,反而没有了感觉。需要注意的是档位和速度要配合好,不然就无法发挥电子油门的长处。提速感觉还算可以,只是不知坐满人后会如何。1.6L的发动机在油耗上要小些。巡航系统为长途旅行提供了良好的舒适性。制动是一点就有,这也是大众车的传统优势。司机座椅可以上下调节,为合适的驾驶位置提供了方便,但座垫有些偏硬。大小不一的宽大左右后视镜提供了良好的视野。档位行程很短,换档轻松方便。

.y3E @0a  

  - 开迪能够使你工作、生活两不误吗

Gau@RX:O  

  如果用“工作+生活”理念来衡量,那开迪缺少工作环境和配置,但以应用价值为主的生活配置却很丰富。开迪表达了一种现代的生活方式,它也许会影响到汽车的传统。现在开迪在国内还是独树一帜,不过也不会太长久,因为它的竞争对手多宝将要在南京菲亚特投入生产。如果把开迪和高尔夫、宝来放到一起,你会选择谁?至于价格,一汽大众还没有透露,但匹配1.9升柴油发动机的开迪在欧洲的售价是1.8万欧元,国内的售价你大概也可以猜出一二了。开迪是基因重组还是变异,抑或是转基因食品?Caddy总是使我想到Candy(糖果)。

-o`K/f} d  
3!fR'L/i  

k} &wy  

p5vQ.Ni*\-  
hZL!%sL7  
W,Q>3y*  
n/Fxjf0W  
E=,5%>C0#%  
kjV>\e  
Ji!i}UjD7!  
N5;z5E  
ivl %%nY'  
*.wj3' wV  
pd:YR;  
$d-y G553  
PK&&Vu2M  
^a3 (QKS  
6oq^n s-  
WoSKN7*  
~7\`qH  
Fk`6 q  
V}G; oz&>)  
{E>(%v D  
:U#4H;kk~j  
\Ot,&Z k2  
;3WVrYe  
%$L!N-U6  
h"{Z%XPX#  
%4~2  
9fyJw1  
{uQp $`  
Bn 5]{Df  
5E|y5|8fb  
EZ6\pyNB0#  
`1AVw] k  
q%g!TFMg  
?Xdb%.   
"s$$M\)T  
'<Fr}Cn  
r5> 1n/+6  
D\4pLm"!v  
75"&"*R/*G  
u[<ij  
Njmb{L]Cps  
mcb|N_#n/  
fU>4Ip1?y/  
2SXy)m !  
) B[S4K2  
,Ad{ k   
vU!<-T#  
fR,7l9<%Zp  
!_LRuqQ?"  
*XSHzoT*  
E/N*n!sV  
I%fz^:[#<  
_N&]w*ce  
!\%0O`b^4  
? <.U,  
_\P9~w `  
myj^c>1Iz  
p[QF3)9F  
-L/5Nbup  
<R:KR(bT  
bwo"s[w  
FXFQ@q*}v  
K ^H=E  
SL:o.g(>4  
=5^L_, 4c2  
sEe^:aSN  
.\{GU9|nO  
LJfd{R1y+  
bh3}[O,L A  
=UM30 P/  
z\sy~DM ;>  
\rF6"24t6  
o8-BTq8  
1P. W 34  
Jkzt=6WZ0  
sOg@9-_Uh  
[_hHZMTH  
R#i|n< x  
RmxgCe(2a  
+]uW|owxo  
'$pT:4EuGq  
JL $6Fw;  
B+S &vV  
=o\ :@I[  
zrk/}b0j  
#b\&Md|;  
]_I<-}?;  
Djx9TBZ5  
Z] $yuM  
598 xV|TON  
<WaiJy?  
~l6e&J  
\`>Y   
SI;G|uO;/  
}U^9(  
J2 5>t^  
u j:w^t ][  
{:oZ&y)Ac  
&FZe LIt  
zHU#Jjc_b  
2$Ji4`p}S  
I[`2MKh  
0oJ^a^|  
5>@uEebkv]  
KYu(H[a  
cXY'>N  
L{LU@.;1  
[b.'3a++  
>y Bxa)  
Q)Iv_N/  
R=E4Sh  

一汽·大众 Caddy life

\M@IKE  

外形参数

~Uv#)  

z-We>KX  

4405mm

ZyNgG9JL]  

z@19gD#8  

1802mm

8VG~n?y  

3_ E}XQd  

1833mm

BTA2['  

轴距

mII8jyg*c  

2682mm

D_I_=0qNd  

轮距

ob=IaZ@?  

1537mm

5?4jD]Z  

  

0SLS;s.GX  

1531mm

k-&fPEjG  

最小离地间隙

A[@xTq s{{  

154mm

Wu\{)g{&  

最小转弯直径

biJ"@dm 4  

11.3m

s<f<:BC  

整备质量

381a(F[$e  

1475kg(5)

reBAxmt   

$(3mpQAg  

1510kg(7)

a3f- 9LN  

满载质量

: Yb_  

2200kg

8+n *S$  

油箱容积

($X2 SIZh  

60L

KSR'X0'  

行李箱容积

T5+ (Fz  

6262305L

N3|aNQ=X0  

发动机

K&%YTA  

型式

${w\^6&  

4

a]u1_ $)  

每缸两气门

-U/m  

排量

47c` ) *Hc  

1595mL

2@(Qd3N(  

最大功率

z.9 #AN=&[  

74kW/6000rpm

K/ q:aMq  

最大扭矩

_4z>I/R>Z  

145Nm/3800rpm

J?5O 2n  

驱动型式

LP_ !g  

前置前轮驱动

*8js{G0h  

变速器

GJ ZT ~  

型式

ISa2|v;M  

5速手动

co|jUDu>W  

悬架

1y2D]h/'  

#v0"hFOH,  

麦弗逊式独立

RrSSAoz1  

`au(' xi<  

钢板弹簧非独立

|Ak>kQJ(1z  

转向系

!|_b}/  

型式

Dww]D|M  

齿轮齿条式带电动可变助力

2Fi>nJ  

制动器

y?O{J!U  

/

}<7Dyn ,  

盘式/盘式

g*t.g@B<2  

车轮及轮胎

rd]HoFE  

车轮

9<7Q{  

6J×15铝合金

/ 6gRoQ%j  

轮胎

cK-!Evv  

195/65 R15

V_ ]4UE  

性能

96PVn  

最高车速

NV91{o(-7  

164km/h

SB'YV#--  

0100km/h加速时间

`%XgGHiE  

13.7

f0`' i[  

油耗及排放

dn\F!  

90km等速油耗

7vaN&%;E%  

7.2L/100km

PDt<lJU+X  

排放标准

@fqV0l!GR  

欧洲Ⅳ

追求新生活,追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部QQ群:4642768
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个