最近，一汽大众为其新奥迪A6大打广告，一汽老总在人代会上大谈920个新车型，如此声势浩大，而又如此高密度公关活动在业内实属罕见。
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为此，业内人士评价：被接二连三的车体断裂事件搞得焦头烂额的大众在进行着一场不惜重金的危机公关。
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许多人也许还并不知道贵州的“捷达门”。这一场三人死亡的恶性交通事故与捷达车在水平车祸情况下，整车车身断裂破碎解体不无关系。对于这样的交通惨案，贵州之外的非网络媒体大多三缄其口，但高自由度的网络传播，让大众坐不住了。花费巨大的上市颇有欲盖弥彰的味道。
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与这两次“烧钱办事”的公关活动风格不同的是，在国家相关技术部门的事故检测鉴定报告没有出来之前，一直未见一汽大众对车祸当事人的家属采取过何种人道主义举措，整个事件中大众的态度令人寻味。
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大众的产品一直为中国消费者认可，产品畅销，利润丰厚。此次车祸事件让消费者对于厂家产品质量的不满在网络上集中爆发，数起类似的交通事故被第一时间披露。
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