V?o%0V
m15> ^i^W
Cw
]bhaG
g
x$/:%"E
厂 牌 |
/H<tv5mXJ
日产汽车(NISSAN) |
uEcK0>xp
rz]M}!>k
cy!;;bB
车 型 |
4'BZ +A,p
X-TRAIL (奇骏) |
^A' Bghy
\1mTKw)S
xI(Y}>
型 号 |
`;\~$^sj}
T30 |
)9'Zb`n
.Mu]uQUF
KmE<+/x~?
年 款 |
9Ls=T=96
2001年~2003年 |
XX|wle1Kg
ygSvYMC
nH -1,#`g
生产日期 |
5'hQ6i8
起:2001年6月26日 止:2003年2月13日 |
Pu7cL
2lm{: tS
?
(f44Zgm
VIN范围 |
Rf.b_Y@O
起:JN1TBNT30Z0000011 止:JN1TBNT30Z0010362 |
u/8urxpy
)|@ H#kv?
G`HL^/Z*
涉及数量 |
!awfxH0
可能召回的数量:3008辆
.kO;9z\B
\
+cU}
Bw31h3yB
>Q$, } `U;
车型 |
G`B e~NU
故障 |
(c X;a/BR
d%:B,bck
VIN范围 |
CbmT aEaP
x;&01@m.
生产时间 |
l<5@a
(
\qx$h!<
召回数量 |
oy8L{8?
F];"d0O#5
EL*OeyU1l
奇骏 T30型 |
iME)Jl&
故障①:氧传感器底座 |
R^v-%mG9
pr\wI?:k
JN1TBNT30Z0000011
y7f,]<%e_ ~ JN1TBNT30Z0010362 |
6_G[&
3^jkd)xw
2001年6月26日
D+nKQ4
~2003年2月13日 |
%%-?~rjI
r_"=DLx6
3008辆 |
%2I >0
S^c;i
故障②:排气歧管内催化剂 |
%.rVIc"
"*T4%3dA
JN1TBNT30Z0000011
Zsto8wuf# ~ JN1TBNT30Z0006868 |
G6XDPr:}
z5g4+y,
2001年6月26日
W690N&Wz ~2002年9月30日 |
A(D3wctdr
%cl{J_}{&
1219辆
Wg=q lux- (包含在以上3008辆中)
$ qTv2)W1{
| |
Bej k^V~
t[:G45].-k
/\
U:F
缺陷概述 |
#@<L$"L
故障①: 由于隔热板的形状不合适,车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上,在高负荷驾驶中,氧传感器底座有时会产生高温,因氧化而腐蚀,在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
]JlM/
I[P_j`aE 故障②:由于发动机控制单元的程序不合适,车辆在高速行驶中减速时,有时进气量会略有不足,燃烧不稳定,未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
HAAU2A9B2
Ly]J-BTe
MGH2z:
缺陷后果 |
z|O3pQn~
故障①:如果氧传感器底座的裂纹增大,则导致排气泄漏,产生异响,在此种情况下继续使用车辆,氧传感器底座从焊接处脱落,排气噪音增大。
K6N+0#
=L*-2cE6# 故障②:由于发动机不点火,排气歧管内催化剂有时会反复出现高温,导致催化剂损坏,产生异响。 |
:*eJ*(M
)3)x/WM
AU<A\
维修措施 |
:"`1}Q
故障①:为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度,免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座,如发现漏气,则免费更换排气歧管。
Dp^6|T* HU
oo]g=C$n 故障②:为了避免发动机不点火,把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外,拆下前部排气管,如果发现排气歧管内催化剂有异常,则进行免费更换。 |
G4wJv^6i9
tLM/STb6
~>rnq7j
改进措施 |
|] ]Rp
故障①:目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
#s|,oIm
ky@DH(^> 故障②:目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序,车辆减速时不会发生空气量不足的现象,所以不需要修正。 |
rwY{QBSf
og8"#%
<x\I*%(
其它信息 |
]M/*Beh
如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问,请登录中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn),或拨打缺陷产品管理中心的热线电话:010-65537365。 |