onS{
}@Ll!,
5SPl#* W
oq m{<g?2
厂 牌 |
d T -O8
日产汽车(NISSAN) |
'&L
Y~\xWYR
PYRwcJ$b\d
车 型 |
)p j \b[
X-TRAIL (奇骏) |
3uiitjA]
.oOt(K +
K*D]\/; ^
型 号 |
F}mwQ%M
T30 |
nm
AXU!t'
'\qr=0aW
~UFsi VpL
年 款 |
uQ) ] g
2001年～2003年 |
6 d6SP)|j
*2hzReM
OC.@C}u
生产日期 |
;anG
F0x
起：2001年6月26日 止：2003年2月13日 |
N\$6R-L
_BV:i :z
#SmWF|/
VIN范围 |
Nx"?'-3Hm
起：JN1TBNT30Z0000011 止：JN1TBNT30Z0010362 |
w~`P\i@
NZ#z{JI =+
p5*Y&aKj
涉及数量 |
9 }=Fdt
可能召回的数量：3008辆
h E;
q nOAIP:0
}}
IvZG&
0j*8| {|
车型 |
r!;NH3 *
故障 |
mX
%;
*/6PkNq
VIN范围 |
cd \0
CB |Z~_Bm
生产时间 |
gJ : Z7b
T~_+\w
召回数量 |
Sky!ZN'I
g#W )EXUR
{a\m0Bw/
奇骏 T30型 |
vg5i+ry<
故障①：氧传感器底座 |
Mpzt9*7R
d,tGW
JN1TBNT30Z0000011
0JN>w^
～ JN1TBNT30Z0010362 |
b{%p
.0+= #G>
2001年6月26日
gT8Q:8f:
～2003年2月13日 |
@{/GdB,}
E/+H~YzO
3008辆 |
+\Uq=@
:)JIKP%$\)
故障②：排气歧管内催化剂 |
??5y0I 6+
E^s<5BC;
JN1TBNT30Z0000011
_s{;9&qX]
～ JN1TBNT30Z0006868 |
tRZA`&
HuI?kLfj\
2001年6月26日
w ;p~|!
～2002年9月30日 |
F 1A7l"X]
V44M=c7E
1219辆
Dt~ |)L+
（包含在以上3008辆中）
e-EY]%JO
| |
z@Uf@~+U
!m:rtPD'
Yaix\*II
缺陷概述 |
bnZ~jOHl
故障①： 由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
8)bqN$*h
EECuJ+T
故障②：由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
de_%#k1:L
L%HFsuIO-
z\`tn z7>$
缺陷后果 |
CUnBi? Mi
故障①：如果氧传感器底座的裂纹增大，则导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。
Z& of-[)
C55Av%-=
故障②：由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。 |
Zs4NN 2 ~
pxn@rN#*
L5'?.9 ]
维修措施 |
q[GD K^-g
故障①：为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。
9w~S zpJ%
7WwE] ^M
故障②：为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。 |
~d].<Be
vP=68muD
Dz
Q
改进措施 |
-(t7
>s
故障①：目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
W3:Fw6v
BtZ]~S}v
故障②：目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序，车辆减速时不会发生空气量不足的现象，所以不需要修正。 |
_r*\ BM8y
n4
/Wd?#`
z# ^fS
|
其它信息 |
U!aM63F3
如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问，请登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打缺陷产品管理中心的热线电话：010-65537365。 |
