|
|
#
2;6!_
~/^q>z!\4
=D;n #n 7
h'lqj0
$Mg[e*ct
@cB7tY*Ski
厂 牌 |
|PtfG2Ty?
日产汽车(NISSAN) |
@yM $Et5
v]Fw~Y7 l!
OUq%d8 W
车 型 |
)S
ZzA'
X-TRAIL (奇骏) |
=+LIGHIt
0BNH~,0u
O:sqm
n
型 号 |
j85B{Mab&
T30 |
V@]SKbK}wN
IqV" 4
|$6Ten[B#
年 款 |
G62;p #
2001年～2003年 |
qLN\>Z,3;
?]bx]Y;
WF*j^ %5
生产日期 |
E k_&E7
起：2001年6月26日 止：2003年2月13日 |
<,it<$f#
}6pr.-J
t' J 4zV
VIN范围 |
As5l36
起：JN1TBNT30Z0000011 止：JN1TBNT30Z0010362 |
Q(Q?L5
-qvMMit%7
m+7% ]$
涉及数量 |
x[)]u8^A
可能召回的数量：3008辆
(M
u;U!M"P
_\,lv
\u
*}Gys/\!S
n_Y7*3/b-o
车型 |
?|}qT05
故障 |
p0l.f`B
:M`~9MCRf
VIN范围 |
>XRf=
:3
HB*BL+S06
生产时间 |
W>&*.3{v
H l{ul'o
召回数量 |
P+_1*lOG
ka(3ONbG
m? 4HVv
奇骏 T30型 |
0dD.xuo
r
故障①：氧传感器底座 |
m5P @F@
;xai JJK {
JN1TBNT30Z0000011
$}0\sj%
～ JN1TBNT30Z0010362 |
Y|K T3
A9GSeW<
2001年6月26日
bq}`jP~#
～2003年2月13日 |
' s
a>G
/1xBZf rN
3008辆 |
{r#uD5NJ/
!L2!:_
故障②：排气歧管内催化剂 |
<00=bZzX
B) dG:~
JN1TBNT30Z0000011
.fS{j$
～ JN1TBNT30Z0006868 |
9~
y:K$NO
q(Ow:3&
2001年6月26日
T&}KUX~Q/
～2002年9月30日 |
nG ur2 }>n
Mky^ X,r
1219辆
7uO tdH+
（包含在以上3008辆中）
Ak$9\Sl
| |
MYR\W*B'b
Y^|15ek
oeI[x
缺陷概述 |
5r;)P
po
故障①： 由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
DYe w6B-
$A(3-n5 =
故障②：由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
=
@FT$GQ
6$fw pW
zEe ix,I
U
缺陷后果 |
1DF8-|+
故障①：如果氧传感器底座的裂纹增大，则导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。
R7x*/?
yLt>OA<X
故障②：由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。 |
m9aP]I3g]\
e73zpF
lQer|?#
维修措施 |
EeS VY
故障①：为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。
N >+ L?C
n gQ]
故障②：为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。 |
i^u5j\pfY*
gdyP,zMD7
eZ~ZWb, %
改进措施 |
_e3kO6X
故障①：目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
K)C9)J <
E|jbbCZy2
故障②：目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序，车辆减速时不会发生空气量不足的现象，所以不需要修正。 |
U`es
n?m!
?-P]m&nh|
a~_5N&~pi
其它信息 |
RSLM O8
如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问，请登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打缺陷产品管理中心的热线电话：010-65537365。 |
W[]N.d7G
`b^eRnpR 来源：中国汽车召回网
|
