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厂 牌 |
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日产汽车(NISSAN) |
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车 型 |
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X-TRAIL (奇骏) |
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JR
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MP<]-M'|<
型 号 |
S
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T30 |
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年 款 |
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2001年～2003年 |
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生产日期 |
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起：2001年6月26日 止：2003年2月13日 |
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A & B|n!;b
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VIN范围 |
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起：JN1TBNT30Z0000011 止：JN1TBNT30Z0010362 |
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涉及数量 |
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可能召回的数量：3008辆
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车型 |
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故障 |
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VIN范围 |
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生产时间 |
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召回数量 |
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奇骏 T30型 |
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故障①：氧传感器底座 |
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JN1TBNT30Z0000011
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～ JN1TBNT30Z0010362 |
j= Ebk;6p
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2001年6月26日
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～2003年2月13日 |
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3008辆 |
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故障②：排气歧管内催化剂 |
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JN1TBNT30Z0000011
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～ JN1TBNT30Z0006868 |
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2001年6月26日
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～2002年9月30日 |
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1219辆
MS Ml
（包含在以上3008辆中）
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| |
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缺陷概述 |
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故障①： 由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
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故障②：由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
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缺陷后果 |
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故障①：如果氧传感器底座的裂纹增大，则导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。
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故障②：由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。 |
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维修措施 |
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故障①：为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。
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故障②：为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。 |
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Dno]N
改进措施 |
0V RV. Ml
故障①：目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
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故障②：目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序，车辆减速时不会发生空气量不足的现象，所以不需要修正。 |
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其它信息 |
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