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厂 牌 |
N{46DS
日产汽车(NISSAN) |
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YN?@ S
车 型 |
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X-TRAIL (奇骏) |
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[#V"a:8m}
型 号 |
[@kzC/Jq3
T30 |
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年 款 |
JQ+4 SomK
2001年~2003年 |
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~S|Vd
*X %`MN
生产日期 |
o"Ef>5N
起:2001年6月26日 止:2003年2月13日 |
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OMKEn!Wq
H@G7oK
VIN范围 |
EVb'x Zr
起:JN1TBNT30Z0000011 止:JN1TBNT30Z0010362 |
zw5EaY
)j6S<mn
@Ki`g(],P
涉及数量 |
Yq1 ~"he8
可能召回的数量:3008辆
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Q^mJ _~
b,SY(Ce~g
M4')gG;
车型 |
a2p<HW;)m
故障 |
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h^[K= J
VIN范围 |
i}M&1E
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生产时间 |
j1<@*W&b
m.S@ e8kS
召回数量 |
UHweV:(|T
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奇骏 T30型 |
)!p=0&z@{
故障①:氧传感器底座 |
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C6CX{IA]
JN1TBNT30Z0000011
(!DH'2I[ ~ JN1TBNT30Z0010362 |
*Rr,ii
>sPu*8D40a
2001年6月26日
.'5yFBS ~2003年2月13日 |
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$axaI$bE
3008辆 |
8Tt2T}
Y
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故障②:排气歧管内催化剂 |
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JN1TBNT30Z0000011
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] lW ~ JN1TBNT30Z0006868 |
oopTo51,a
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2001年6月26日
uAK-%Uu? ~2002年9月30日 |
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1wE~dpnx
1219辆
4=*VXM/ (包含在以上3008辆中)
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缺陷概述 |
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故障①: 由于隔热板的形状不合适,车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上,在高负荷驾驶中,氧传感器底座有时会产生高温,因氧化而腐蚀,在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
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tceQn
^|< 故障②:由于发动机控制单元的程序不合适,车辆在高速行驶中减速时,有时进气量会略有不足,燃烧不稳定,未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
6wqq"6w
rgRh ySud
9V0iV5?( P
缺陷后果 |
H8`K?SXU
故障①:如果氧传感器底座的裂纹增大,则导致排气泄漏,产生异响,在此种情况下继续使用车辆,氧传感器底座从焊接处脱落,排气噪音增大。
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vh"zYl` 故障②:由于发动机不点火,排气歧管内催化剂有时会反复出现高温,导致催化剂损坏,产生异响。 |
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维修措施 |
\S{ise/U
故障①:为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度,免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座,如发现漏气,则免费更换排气歧管。
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e~w-v"' 故障②:为了避免发动机不点火,把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外,拆下前部排气管,如果发现排气歧管内催化剂有异常,则进行免费更换。 |
T~@$WM(
$Tci_(V=F
jI:5[. Y
改进措施 |
(|H1zO
故障①:目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
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Fv_rDTo 故障②:目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序,车辆减速时不会发生空气量不足的现象,所以不需要修正。 |
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其它信息 |
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'!$g<= @ 来源:中国汽车召回网
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