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厂 牌 |
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日产汽车(NISSAN) |
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车 型 |
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X-TRAIL (奇骏) |
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型 号 |
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T30 |
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vHvz-3
年 款 |
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2001年~2003年 |
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UXji$|ET6
生产日期 |
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起:2001年6月26日 止:2003年2月13日 |
XR",.3LD
F3V:B.C
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2$j
VIN范围 |
#IGcQY
起:JN1TBNT30Z0000011 止:JN1TBNT30Z0010362 |
zEQQ4)mA
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<NDV 5P
涉及数量 |
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可能召回的数量:3008辆
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车型 |
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故障 |
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VIN范围 |
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生产时间 |
Pi[(xD8
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召回数量 |
PiX(Ase
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奇骏 T30型 |
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故障①:氧传感器底座 |
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c0:`+>p2
JN1TBNT30Z0000011
Eg#WR&Uq" ~ JN1TBNT30Z0010362 |
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\zyvu7YA
2001年6月26日
mvt%3zCB! ~2003年2月13日 |
me&'BQ
.V`N^H:l
3008辆 |
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故障②:排气歧管内催化剂 |
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JN1TBNT30Z0000011
!\5w<*p8 ~ JN1TBNT30Z0006868 |
nO+R>8,Q
Bmt^*;WY+
2001年6月26日
dTjDVq&Hz ~2002年9月30日 |
S5V:H Rj{?
#q4uS~
1219辆
Re&"Q8I.8 (包含在以上3008辆中)
f,4erTBH
| |
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%IZd-N7i^
[iEz?1.,
缺陷概述 |
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故障①: 由于隔热板的形状不合适,车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上,在高负荷驾驶中,氧传感器底座有时会产生高温,因氧化而腐蚀,在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
P/girce0
\?d3Pn5` 故障②:由于发动机控制单元的程序不合适,车辆在高速行驶中减速时,有时进气量会略有不足,燃烧不稳定,未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
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O,%,dtD[a
A913*
O:\
缺陷后果 |
GWnIy6TH l
故障①:如果氧传感器底座的裂纹增大,则导致排气泄漏,产生异响,在此种情况下继续使用车辆,氧传感器底座从焊接处脱落,排气噪音增大。
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'4[=*!hs! 故障②:由于发动机不点火,排气歧管内催化剂有时会反复出现高温,导致催化剂损坏,产生异响。 |
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)'_[R@ThB
维修措施 |
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故障①:为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度,免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座,如发现漏气,则免费更换排气歧管。
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_bFUr 故障②:为了避免发动机不点火,把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外,拆下前部排气管,如果发现排气歧管内催化剂有异常,则进行免费更换。 |
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改进措施 |
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故障①:目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
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uYJS=NGNA 故障②:目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序,车辆减速时不会发生空气量不足的现象,所以不需要修正。 |
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其它信息 |
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-Ezv 来源:中国汽车召回网
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