\ .-bZ$
*}*FX+px)
~nay" g:
s*. hl.k.
厂 牌 |
Q ~#Wf ?
日产汽车(NISSAN) |
a . k.n<
Pd_U7&w,5
t.i 8
2Q
车 型 |
;n*.W|Uph
X-TRAIL (奇骏) |
dO!
kk"qn
/~%&vpF-L
_{YWXRC#
型 号 |
i tt3.:y
T30 |
l` lk-nb
zZPO&akB"
yLvDMPj
年 款 |
n:?a$Ldg m
2001年～2003年 |
B6D YZ+7A
$ bR~+C
K($N
puu]
生产日期 |
|0b`fOS
起：2001年6月26日 止：2003年2月13日 |
R__OP`!
?CPahU
W/h[A3 `3N
VIN范围 |
@\#td5'
起：JN1TBNT30Z0000011 止：JN1TBNT30Z0010362 |
0 @oJFJrO
cbTm'}R(G
c]!V'#U
涉及数量 |
RZTiw^
可能召回的数量：3008辆
c 7H^$_^ =
x]j W<A
R xQ *
uQzXfO q
车型 |
~ }Pfu
故障 |
w32y3~
6S{l' !s'
VIN范围 |
& 5R&k0i r
)M^
gT}M
生产时间 |
o !7va "
T^q
0'#/
召回数量 |
_vZOZKS+
h `wD
$ulOp;~A%
奇骏 T30型 |
qY#6SO`_iy
故障①：氧传感器底座 |
Np)lIGE
p<;0g9,1
JN1TBNT30Z0000011
L_s:l9!r
～ JN1TBNT30Z0010362 |
*\ q
d
b_):MQ1{
2001年6月26日
:a)u&g @G
～2003年2月13日 |
E@3 aI
Axh
t<viX's
3008辆 |
d<N:[Y\4
l
tC9n
k5~
故障②：排气歧管内催化剂 |
*ppf fz
)/?$3h;
JN1TBNT30Z0000011
X*@dj_,
～ JN1TBNT30Z0006868 |
P! #[mio
@8r pD"x
2001年6月26日
EVC]sUT
～2002年9月30日 |
CSq4x5!_7>
_
y8Wn}19f
1219辆
VfC <WVYiZ
（包含在以上3008辆中）
zFw s:_ i
| |
;jvBF4Lb>
\lf;P?M^
fg!__Rdi
缺陷概述 |
K>r,(zg Vc
故障①： 由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
B^Nf #XN(
'(VJ& UlS2
故障②：由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
?
m=
N]!n
u\x}8pn
dA`IEQJL
缺陷后果 |
5 +YH.4R
故障①：如果氧传感器底座的裂纹增大，则导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。
]z;I _-
>`mVY=H i
故障②：由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。 |
9r<J"%*Q
.x.]`b(
S-b/ S5
维修措施 |
E \EsWb
故障①：为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。
)
7@ `ut
nEy& >z
故障②：为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。 |
[kB7@o
q`7PhA
/-'}q=M
改进措施 |
ltSU fI
故障①：目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
*:7rdzn
Gb6 'n$g
故障②：目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序，车辆减速时不会发生空气量不足的现象，所以不需要修正。 |
*?vCC+ c
<'oQ \eB
7n<{tM
其它信息 |
d7upz]K9g
如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问，请登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打缺陷产品管理中心的热线电话：010-65537365。 |
