>Xv
Fg
F+ Q(^Nk
}2+*E}g
_Y _v&
厂 牌 |
1 W UlBr/k
日产汽车(NISSAN) |
_;'<}a
" 3tk"#.#
iCIU'yI
车 型 |
):Pz sz7
X-TRAIL (奇骏) |
w)Z-, J
:wY(</H
Bmv5yc+;
型 号 |
@umn[J#*
T30 |
jE!?;} P1
M3s:B& /
?O
C&=}
年 款 |
$d
Nmq
2001年～2003年 |
gW
^ 0A)5
K<p)-q
QLb!e"C
生产日期 |
4)d"}j
起：2001年6月26日 止：2003年2月13日 |
3PEW0b*]Pf
gCM(h[7A
mf\@vI
VIN范围 |
R?}<Cj I
起：JN1TBNT30Z0000011 止：JN1TBNT30Z0010362 |
PB!*&T'!
z`Xc] cPi
}N@+bNh~
涉及数量 |
K"VRHIhfg
可能召回的数量：3008辆
L+NrU+:=C
O
718s\#
VU \{<j{
0R}F( tjw
车型 |
tz/NR/[
故障 |
vs(x;
zpJ
)P
#MUC
VIN范围 |
do=s=&T
b]Z >P{ j
生产时间 |
W;!)Sj4<T!
,BE4z2 a
召回数量 |
o2W^!#]=
6"<q{K
OS sYmF
奇骏 T30型 |
#VynADPs`o
故障①：氧传感器底座 |
rceX|i>9n
X}B ]0z >
JN1TBNT30Z0000011
*cAI gO7
～ JN1TBNT30Z0010362 |
4/AE;y X
d
r$E:kr
2001年6月26日
E
Y A=f
U
～2003年2月13日 |
-\ n%K
fZrh_^yH
3008辆 |
F^81?F i.
_ s*p$/V\
故障②：排气歧管内催化剂 |
a
~ dgf:e`
~6IY4']m*
JN1TBNT30Z0000011
Lq;T\m_de
～ JN1TBNT30Z0006868 |
7F2 RH 8 )
/QWXEL/M=
2001年6月26日
2x9.>nwhb
～2002年9月30日 |
H`'a|Y
8toOdh
1219辆
!u@P\ 8M}
（包含在以上3008辆中）
n0T|U
| |
v Re X7
V%s7*`U
} L S8q
缺陷概述 |
P?/JyiO }
故障①： 由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
B223W_0"o
8l5>t
故障②：由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
d-_V*rYU
(p%|
F`
SUUNC06V
缺陷后果 |
fwz:k]vk
故障①：如果氧传感器底座的裂纹增大，则导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。
tS2 &S 6u
blgA`)GI
故障②：由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。 |
C(XV
YND3
+\T8`iCFB
n|{K_! f
维修措施 |
T>B'T3or
故障①：为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。
V;%ug'j
`D77CC]vU
故障②：为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。 |
i O$87!
5_;-Qw
ii?T:T@
改进措施 |
_f^6F<!
故障①：目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
<ik y
~iE
h[>pC"s?K
故障②：目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序，车辆减速时不会发生空气量不足的现象，所以不需要修正。 |
T_S3_-|{==
gkd4)\9
:xr^E]
其它信息 |
H1c8 ]}
如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问，请登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打缺陷产品管理中心的热线电话：010-65537365。 |
