W[s>TDc`v
/
jD' o>
X[<9+Q-&
s9iM hCu|
厂 牌 |
JN_#
[S$
日产汽车(NISSAN) |
\!r ^6'A
/03>|Juo
e\<I:7%Rg
车 型 |
/?sV\shy
X-TRAIL (奇骏) |
;>~iCF k]?
f =Nm2(e
1W U-gQki!
型 号 |
8g3 6-8
T30 |
[Mx+t3M
[|vd r.
;e+ErN`a.~
年 款 |
FbF P
2001年～2003年 |
d+8Sypv^4*
mk}8Cu4
F.4xi+S_
生产日期 |
X sED I?p2
起：2001年6月26日 止：2003年2月13日 |
R10R,*6>
PKJ w%.-
shKTj5 s?
VIN范围 |
|0OY> 5
起：JN1TBNT30Z0000011 止：JN1TBNT30Z0010362 |
F/V -@SF
"%lIB{
_A
zI\8m
涉及数量 |
/k8I6
可能召回的数量：3008辆
`WIZY33V
KLv Ae>#,
?z`={oN
ltf KqY-
车型 |
:`e#I/,
故障 |
K(i}?9WD
+=j S!
VIN范围 |
h <e
~f h
生产时间 |
G
IN|cv=
%rylmio W>
召回数量 |
vkIIuNdDlx
VBX)xQazU
AJ\&>6GZ(b
奇骏 T30型 |
wXIR n?z
故障①：氧传感器底座 |
|J-X3` ^\H
M
gXZN{
JN1TBNT30Z0000011
S%iK);
～ JN1TBNT30Z0010362 |
0t7N yKU
1aAOT6h
2001年6月26日
^T&{ORWz
～2003年2月13日 |
sX"L\v
Zf$mwRS[_
3008辆 |
; Rv WF )
9wx]xg4l"
故障②：排气歧管内催化剂 |
nReIi;pi
Lx_Jw\YO
JN1TBNT30Z0000011
zsuqRM
"
～ JN1TBNT30Z0006868 |
Y -8BL
[f:&aS+
2001年6月26日
,){#J"W
～2002年9月30日 |
}&7kT7ogO
`{K-eHlrM9
1219辆
p`7d 9MV^
（包含在以上3008辆中）
_(gkYJ+MK
| |
@V^.eVM\R
n2AoEbd
|mWSS'7fI
缺陷概述 |
5M
)B
故障①： 由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
l1 08.ao
:nnch?J_
故障②：由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
],R\oMYy|P
Zmk 9C@
0H}O6kU
缺陷后果 |
R8j\CiV17
故障①：如果氧传感器底座的裂纹增大，则导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。
Q3LScpp
idZ]d 6
故障②：由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。 |
$"{I| UFC
MZ <BCRB
G\H |\i
维修措施 |
t p3
!6I6
故障①：为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。
](sT,'
WR fhxl
故障②：为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。 |
e:zuP.R
K._*
~-A
vHxLn/
改进措施 |
2vx1M6a)L
故障①：目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
xO2CgqEb
eIY
