汽車安全配備介紹

DATC-Digital Anti-Thief Control數 位 式 防 盜 控 制 系 統 ,通 常 是 一 組 數 據 式 防 盜 密 碼 控 制 鎖 ,可 防 止 偷 車 賊\ 使 用 沒 有 密 碼 的 控 制 鎖 來 偷 車 。

DSTC-Dynamic Stability Tracing Control動 態 穩 定 循 跡 控 制 ,是 一 套 比 較 具 有 主 動 管 理 車 輛 動 態 平 衡 穩 定 系 統 的 裝 置 ,係 由 DSA所 發 展 而 來 的 。

DLS-Differential Lock System 差 速 器 鎖 定 系 統 ,此 裝 置 主 要 是 使 用 於 4WD 四 輪 傳 動 系 統 ,其 功 能 乃 在 輔 助 差 速 器 先 天 的 不 足 ,確 保 驅 動 力 的 發 揮 ,至 於 傳 統 差 速 器 有 什 麼 的 先 天 不 足 呢 ！ 底 下 來 為 各 位 說 明 ,傳 統 的 差 速 器 主 要 是 來 吸 收 車 輛 轉 彎 時 內 外 輪 的 轉 速 差 ,進 而 使 車 輛 可 以 順 利 轉 彎 ,但 是 一 旦 此 種 差 速 器 碰 到 特 殊 的 路 況 如 惡 路 或 泥 巴 地 ,很 容 易 造 成 單 輪 懸 空 或 輪 胎 打 滑 的 現 象 ,而 此 種 單 輪 懸 空 或 輪 胎 打 滑 會 造 成 另 外 一 輪 失 去 動 力 ,至 使 車 輛 無 法 前 進 脫 困 ,此 原 因 係 差 速 器 差 速 的 原 理 造 成 打 滑 的 那 一 輪 轉 速 很 快 ,另 一 輪 則 會 有 幾 乎 不 旋 轉 的 現 象 ,而 DLS的 裝 置 可 將 差 速 器 的 齒 輪 鎖 定 ,使 差 速 器 兩 側 相 互 沒 有 差 速 作 用 ,也 就 是 說 當 差 速 器 使 用 了 差 速 器 鎖 定 裝 置 時 ,從 引 擎 傳 到 驅 動 軸 的 動 力 可 以 全 部 平 均 的 傳 給 兩 個 驅 動 輪 ,而 不 會 有 差 動 的 現 象 ,常 用 於 FULL-TIME 4WD全 時 四 輪 驅 動 的 中 央 差 速 器 的 鎖 定 裝 置 ,如 再 配 合 前 後 差 速 器 的 鎖 定 裝 置 ,或 是 限 滑 差 速 器 就 可 以 確 保 引 擎 的 動 力 傳 到 四 個 輪 ,以 確 保 4WD 車 的 越 野 性 。

DSC-Dynamic Stability Control 動 態 穩 定 控 制 系 統 ,為 加 速 防 滑 控 制 或 循 跡 控 制 系 統 的 進 一 步 延 伸 ,能 確 保 車 子 在 轉 彎 時 仍 能 擁 有 最 佳 的 循 跡 性 ,以 確 保 行 車 的 穩 定 性 ,DSC系 統 為 了 要 使 車 子 在 轉 彎 時 仍 有 好 的 循 跡 性 ,配 有 更 先 進 的 偵 測 及 控 制 配 備 ,如 有 能 偵 測 車 輪 轉 速 外 ,還 有 偵 測 方 向 盤 轉 動 的 幅 度 、 車 速 、 以 及 車 子 的 側 向 加 速 度 , 根 據 以 上 所 偵 測 到 的 資 訊 ,來 判 斷 車 輪 在 轉 彎 過 程 中 是 否 打 滑 的 危 險 ,如 果 會 有 打 滑 的 危 險 或 已 經 打 滑 ,則 電 腦 馬 上 會 命 令 煞 車 油 壓 控 制 系 統 將 打 滑 的 車 輪 進 行 適 當 的 煞 車 作 用 ,或 著 是 以 減 少 噴 油 量 、 延 遲 點 火 的 方 式 來 降 低 引 擎 力 量 的 輸 出 ,達 到 了 輪 胎 在 各 種 行 駛 條 件 下 防 止 打 滑 的 現 象 ,進 而 使 車 輛 無 論 在 起 動 加 速 、 再 加 速 、 轉 彎 等 過 程 都 能 獲 得 好 的 循 跡 性 。

DSA-Dynamic Stability Assistant system動 態 穩 定 輔 助 系 統 ,或 稱 STC-Stability Tracing Control system穩 定 循 跡 控 制 系 統 ,是 一 種 動 力 輸 出 較 大 的 引 擎 較 需 要 的 配 備 , 其 作 用 是 抑 制 在 車 輛 行 駛 或 加 速 所 產 生 的 車 輪 打 滑 現 象 ,來 保 持 輪 胎 的 抓 地 力 適 當 分 配 , 維 持 車 輛 的 行 使 穩 定 性 。

DSS-Driver Select System半 主 動 懸 吊 系 統 ,是 一 套 可 以 讓 駕 駛 者 自 已 選 擇 跑 車 式 或 柔 軟 式 的 懸 吊 系 統 ,對 於 不 喜 歡 完 全 交 由 電 腦 自 動 控 制 的 的 駕 駛 人 ,半 主 動 懸 吊 系 統 是 一 種 不 錯 的 選 則 。

EBA-Electronic Brake Assist 電 子 控 制 煞 車 輔 助 ,這 個 系 統 可 以 感 應 駕 駛 人 對 煞 車 踏 板 的 作 動 需 求 程 度 ,當 電 腦 從 煞 車 踏 板 所 偵 測 到 的 煞 車 動 作 ,來 判 斷 駕 駛 人 此 次 煞 車 的 意 圖 ,如 果 是 屬 於 非 常 緊 急 、 急 迫 的 煞 車 ,EBA此 時 將 會 指 示 煞 車 系 統 產 生 更 高 的 油 壓 使 ABS發 揮 作 用 ,而 使 煞 車 力 更 快 速 的 產 生 減 少 煞 車 距 離 ,電 子 控 制 煞 車 輔 助 系 統 尤 其 是 對 於 腳 力 較 差 的 婦 女 及 高 齡 駕 駛 者 ,在 規 避 緊 急 危 險 的 煞 車 時 甚 有 幫 助 。

EBD-Electric Brake force Distribution電 子 煞 車 力 分 佈 ,EBD系 統 是 當 重 踩 煞 車 在 ABS作 動 之 前 ,可 平 衡 每 一 個 輪 的 有 效 地 面 抓 地 力 ,主 要 是 用 來 改 善 煞 車 力 的 平 衡 並 縮 短 煞 車 距 離 。 EBD可 依 據 車 輛 的 重 量 和 路 面 條 件 ,當 煞 車 時 此 系 統 會 自 動 以 前 輪 為 基 準 去 比 較 後 輪 輪 胎 的 滑 動 率 ,如 發 覺 差 異 此 差 異 程 度 是 必 須 被 調 整 時 ,則 此 時 煞 車 油 壓 系 統 將 會 調 整 傳 至 後 輪 的 油 壓 以 得 到 更 平 衡 且 更 接 近 理 想 化 煞 車 力 的 分 佈 。