转帖：马8提车感受 错字不少 感觉真实

我的马8提车了：2012款 2.3L尊贵版顶配 aQ!QrTua-  
在奥德赛，GL8,马自达8等车中看了很久。 6HroKu  
奥德赛满大街都是，空间比马自达8小，第三排感觉很难坐，13款的还没出。pass。 Sg%h}]~   
GL8豪华商务版高昂的售价，让我吃不消。还有就是感觉油耗很大，吃不消，也没去咋了解。pass。 8F>u6Y[P  
科帕奇，有小改款的在出，个人不是很喜欢科帕奇的方向胖，觉得很丑，居然很景程是一样的，这个内饰也不喜欢，钥匙大改款下拿就很好了。然后也pass了。 D\:dn  
纳智捷大7，从各个方面来说都很喜欢，就是没有7坐的，伤心了，也pass了。 X<%`  
最后就上了马自达的SSSS，也没多想，试驾了一圈感觉还不错，下定金 第二天提车了。可恶的4S啥都没送。现在提车快一个月了，说说个人的感受： K`=9"v'f+  
和奥德赛一样，内饰中控全是塑料的，日本车呀。和网上大家评论的一样，动力就是一个字“肉”，在山路的时候比蜗牛还不行，有点想屎的感觉。动力真真的不行啊。还有就是什么垃圾导航，提车回来的一周内就坏掉了，还有那把智能钥匙，还没激活，现在就一把凑活着用吧。SSSS销售说要到SSSS去检查下。。。。郁闷死啊，我一个来回费用没得报销啊。 <ni_7
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我就是觉得马5马8底盘太低。

我现在纠结是买26万的东风本田艾力绅还是20万的2.5Mazda8呢……

若论多年平均质量，本田好过马自达， 特别是一汽的马自达。

是呀，同感！

引用

引用第2楼盈雪tifosi于2013-04-05 08:56发表的 回 1楼(石河子) 的帖子 : b1nw,(hLY  
我现在纠结是买26万的东风本田艾力绅还是20万的2.5Mazda8呢…… TjD`<k  

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显然是艾力绅，问题是哪有26万的艾力绅？

北京就是26.58万

引用

引用第6楼盈雪tifosi于2013-04-06 22:32发表的 回 5楼(坏人) 的帖子 : 5C{X$7u  
北京就是26.58万 nef-xxXC^I  

f~W.i]  
马8、艾力绅、GL8（旧款）我都关注了很久，不过都没有试驾，说点静态体会 w&C SE  
外观：马8中庸、GL8陈旧、艾力绅大气；GL8太商务，开着象司机；马8太普通；艾力绅倒是宜商宜家。 aU#8W.~  
内饰：艾力绅精致细腻，明显好过马8和和GL8。 F \}
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乘坐：艾力绅的座椅厚实柔软，非常舒服；马8和GL8都说得上舒适，但比艾力绅有差距；第二排，马8虽然号称无敌，但我试了几次，总觉得座位的高度不够，坐姿并不舒服；艾力绅和GL8第二排的舒适度我认为好过马8；第三排，毫无疑问艾力绅最舒服，几乎和第二排没有区别；马8和GL8差不多，坐人不成问题，但长途的话确实欠缺点舒适性。 MZ0uc2L=  
空间：GL8最好，坐满人还能放不少行李；马8次之，7人长途勉强够用；艾力绅最差，长途带行李多的话只能舒服地坐5个人。  FcfN]!  
车内氛围：艾力绅最好，精致协调，可商可家；GL8次之，不过不失，没有惊喜；马8最差，商务不够档次，家用不够温馨。 V @
d:n  
动力：2.4+5AT对2.5+5AT对2.4+6AT，估计半斤八两，都只能够用。 h"ZF,g;a  
价格：GL8有21万落地的；马8低配23万能落地；艾力绅低配落地要31万；感觉GL8反而最有性价比。
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维修便利性：以GL8的销量，肯定远远好过其他两部；马8和艾力绅估计持平。 C
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我的看法是： 3c-ve$8u~  
乘员6人以内，不差钱，不经常长途，艾力绅 EE%OD~u&9#  
乘员6人以上，注重性价比，长途旅行多，兼顾商用，GL8 O`@$YXuD  
乘员6人以上，够用就好，又接受不了GL8的外形，马8 IM +Dm  
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