承载式大战非承载式，承载式在位置占优势的情况下完败！

雷克萨斯LX570追尾路虎揽胜,路虎变一箱了 8eVQnp*  
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雷克萨斯AB柱完好,路虎伤的比较惨 ua^gG3n0  
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够惨，这车是怎么开的？撞成这样。

楼主太片面了~~~ Mt@Ma ]!  
要看清楚碰撞的位置~~~ Y+5aT(6O  
如果是车头碰车头~~~才能比较！

原帖地址： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2063-17308822-1.html jOrfI-&.G  
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楼主观点并不片面，一般来说，车头吸能车尾坚硬， 应该是车头损失更大。 JZ`h+fAt  
K; sC#9m  
佛山禅城NICK关 6A]I" E]5  
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6楼 M&/4SVBF  
发表于 2012-10-15 10:57:33 wg)Bx#>\L:  
首先司机们开车请注意安全，十撞九快。现在要更正一个普遍观念，很多人说日系车就没有欧系的耐撞。其实大家不必比较卡罗拉和A4，同级挑战的话日本车其实一点也不逊色与欧美车。 i@rUZYF  
一分钱一分货，车主们想好撞一些可以选择高级的日本车，讴歌，英菲，凌志对撞BBA的同级的车都不会差的，有些甚至要超过，应该没有人会质疑览胜的好撞，但是按照欧洲安全标准同级相撞乘客位置是不容弯曲的，但是览胜尾箱，有些人说因为太高速了，那么你们应该看过美国悍马撞校车，为什么校车没有弯曲？我相信民用悍马也是按照至少一半军用车的防撞质量来做的，但是结果。。就是看车厂怎么做车。日系高级的车厢防止弯曲顶位是很好的。

非承载靠谱，

买君阁最大的原因就是看中她的底盘 lS #:u-k  
不过石版说得对，千万别为了速度丢了小命

底盘发动机都不错

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