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承载式大战非承载式,承载式在位置占优势的情况下完败!

楼层直达
级别: 青铜长老
雷克萨斯LX570追尾路虎揽胜,路虎变一箱了 :-1 i1d  
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雷克萨斯AB柱完好,路虎伤的比较惨 kV+O|9  
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级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2013-03-30
够惨,这车是怎么开的?撞成这样。
级别: 白金长老
只看该作者 2楼 发表于: 2013-03-30
楼主太片面了~~~ Yg=E@F   
要看清楚碰撞的位置~~~ a%7"_{s1  
如果是车头碰车头~~~才能比较!
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2013-03-30
原帖地址: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2063-17308822-1.html )~ z Z'^  
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楼主观点并不片面,一般来说,车头吸能车尾坚硬, 应该是车头损失更大。 }1QF+C f  
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佛山禅城NICK关 =u|~ <zQw  
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6楼 ..qd,9H  
发表于 2012-10-15 10:57:33 }iww:H-1  
首先司机们开车请注意安全,十撞九快。现在要更正一个普遍观念,很多人说日系车就没有欧系的耐撞。其实大家不必比较卡罗拉和A4,同级挑战的话日本车其实一点也不逊色与欧美车。 S~yR5cb  
一分钱一分货,车主们想好撞一些可以选择高级的日本车,讴歌,英菲,凌志对撞BBA的同级的车都不会差的,有些甚至要超过,应该没有人会质疑览胜的好撞,但是按照欧洲安全标准同级相撞乘客位置是不容弯曲的,但是览胜尾箱,有些人说因为太高速了,那么你们应该看过美国悍马撞校车,为什么校车没有弯曲?我相信民用悍马也是按照至少一半军用车的防撞质量来做的,但是结果。。就是看车厂怎么做车。日系高级的车厢防止弯曲顶位是很好的。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 4楼 发表于: 2013-03-30
非承载靠谱,
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2013-03-30
买君阁最大的原因就是看中她的底盘 #ooc)),  
不过石版说得对,千万别为了速度丢了小命
级别: 青铜长老
只看该作者 6楼 发表于: 2013-03-30
底盘发动机都不错
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2013-03-30
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