测试详情：
{Ll8 @'5 s?I=} R =c 马自达3 2.0两厢AT
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ZY` 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
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_ebL DdgFBO 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
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; 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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@S Uvp?HZ\Z 思域2.0AT
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?VJ Fp^Ra WA<~M) rb /rquI y^ RSp=If+4 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
1vX97n<} w'}b 8m(L /op8]y 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
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L8,/ O@HL%ha 0oQJ}8t 骐达GTS 1.6CVT
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VIaj])m .qLX jU jX .' G <sn, X0W 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
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=/x 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
N!Xn)J HdyE`FY \ e(FT4KD~ 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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jnf30 Z5 *O\kJv (%fSJCBl[P /~g.j1 g 试驾车的颜色很骚……
y )7;"3Q< l i%8X . It G|{Bo 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
(2/ i1)Cq #3-hE (FOJHjtkM 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
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L PML84*K - s *<T5Z 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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