测试详情：
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L? _ P ,@ 马自达3 2.0两厢AT
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+:CgQ 9+VF<;Xw NG-`ag`s 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
Ar~{= X BD4"pcr vK'9{q|g 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
;> /ipnx A ' )(SGSc iUpSN0XkMM 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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`f2W;@V0 nmTm(?yE `%KpTh 思域2.0AT
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{2q 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
`ohF?5J, )=,9`+Zta >r4Y \"/j 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
0=(-8vwd H/v37%p 7 g:HbmXOBpj 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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KD<`-b)7< WED7 ]2> % ieAY-<" 骐达GTS 1.6CVT
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C 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
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M i|e-N?l pe 8MG(V 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
d>f5T l\E /}wGmX! -! zPn8>J<.0Q 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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th !Gc @qI^xs=Z T2GJ oJ! MG5 1.5AT
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n W1u;. 5bBY[qp wN Mf- ~ Q!.JV. ( 试驾车的颜色很骚……
4f SG c8 @;;3 B ++\s0A(e 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
Xx,Rah)X3 cB0"vbdO :d1Kq _\K 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
s:xt 4< _ |G ') 9 8vx#QU8E/ 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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vPy s+9b. <3 I0$?xL 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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S^ JUQx7 0@2 pw2{Ru OuU ]A[r 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
KDy:A>_ G" 8Zvh"Z? kn|z 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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