测试详情：
U\N|hw#f!! bzFwQi}> w6 C0]vh 马自达3 2.0两厢AT
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N 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
%3B0s?,I Y.9s-g AN-qcp6=o 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
g\;&Z 3i KBVN i7N|p9O. 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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pAW' : OVy ZyZ# 思域2.0AT
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XkW % KcW]"K>p! FlqE!6[[ QnJ(C]cW 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
iW\Q>~0#_ > 0kZ-M5 G5R"5d' 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
,$xV&w8f\" Vp5i i]B4 @5i m*ubzM 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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g|\\i 骐达GTS 1.6CVT
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kn^? .^dVX :c_>(~ |e]2 >NjQa ac2G;}B| 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
KkCA*G S {'^!S" 9x ^T.ic S xP 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
jkrv2 `" Rr!oT?6J? mD]^a;U[X 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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y~j YGN 50Kv4a" H>/LC* 8- MG5 1.5AT
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\XUG-\$p vMQvq9T} );cu{GY zJp@\Yo+ 试驾车的颜色很骚……
?rD`'B 7sQw&yUL) 4<['%7U_[ 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
jDp]}d|f) [Z5Lgg& 3sk$B%a>Z 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
eB:OvOol*^ O ?8^I< )$/Gh&1G 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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N_9&I #,O<E@E Ga-AhP 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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5aw#!K=J' "8VCXD 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
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-Wz:X& 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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