测试详情：
/aCc17>2V{ PudS2k_Qv r.=K~A 马自达3 2.0两厢AT
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`:KY\ :J@ gmY:C B%b4v i$G@R % 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
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A1?)|}n K`zdc`/ 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
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g@+ aSQ#k;T[ 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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8 #.)0xfGW)n r52gn(, 思域2.0AT
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uEx-]F e~(5%CO>#j ;9'OOz|+1 |+"(L#wk 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
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# k~z Iy;AZ 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
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.qUBPKX %D "I 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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wcY? rE9 L>4 "( mSl.mi(JiZ 试驾车的颜色很骚……
)cMh0SGcM1 PmEsN&YP] o~y;j75{.* 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
u.m[u)HQ 0#Y5_i|p Z4w!p ?Wqa 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
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Rn(ec 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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FxtQ Xu-g QQ*hCyw! 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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??-[eB. Gv!2f 5Md=-,'J! 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
-/wtI (R[[Z,>w. bQzZy5, 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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