测试详情：
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YV { j<V Fn~*_ 马自达3 2.0两厢AT
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QUq_:t+Dv p `8 s 9_L[w\P|4 V]|^&A _c 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
0t^ M3+nc 2KB\1& N ^Ew]uN>, 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
8>trS=;n R}G4rO-J d:ARf 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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) l*ayd>`~x 思域2.0AT
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c05TsMF&O km)zMoE{c{ FQT~pfY A6GE,FhsG 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
|_o=^?z' #k_H N}B zXv3:uRp. 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
b8LoIY* 5m?8yT} bx] N>k J 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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6<N5_1 "wlt> SU 4*aZ>R2hO 骐达GTS 1.6CVT
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B rB cL8#S>>u. 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
d7cg&9+ AGYm';z3 ID1?PM 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
Mo|wME# M a0Oe:]mo\ !ZtSbOC ' 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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9h 9 uQ1jwYK`7 cu Mc*i$w! 3.~h6r5- 试驾车的颜色很骚……
j8 8=f#< R9q0,yQW -B,c B 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
s9G)Bd 8 Q|Nzbmwh Imke/ =h 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
F9v)R #u~ i0VhG :O; M\9 at\$ 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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Tbe_x s^ 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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TMnT#ypf<5 e8WPV ,d/CU 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
VC_3 ll]vr +ik N) D Z;dw n~Tw 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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