测试详情：
.P x,=56$X _c,&\ wl$ ]*;RHy9 马自达3 2.0两厢AT
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+<vqkc %> o T7|x j@!B OL~? aH~ x7N6! 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
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%9Ua9|RR 1GyA QHx, NC[GtAPD3 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
A(!ZZ9 Wc `!>dbR&1 Q i'WV9ke 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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pN f9 IWR q:G w huD \dmQ:] 思域2.0AT
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HPCA$LD 5)NfZN# & `rJ ~*7- y'wW2U/ 1- 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
]-L E'Px| $ {eh52)` D|#(zjl@ 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
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tm1 ghiEl sBU 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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ZGrV? @o,6 ovHbs^H% V}(%2W5X+ ?gkK* \x2 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
2q#$?qs_b EH[ ?*>+s H: U_k68 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
xNx!2MrR; zRKg>GG` yyXJ_B 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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F0~A u< ):gI MG5 1.5AT
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L1M]ya!l |fq1Mn8 OP%h` }[$ C=| > 试驾车的颜色很骚……
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&(IL` % 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
lT DF5.aE yAi#Y3!:: Qf$0^$ " 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
`[C8i F*Y" e*jn7aya jcYI"f"~ 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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$:js 4 UY+~,a 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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yXg783B|v j<"0ym)A n!ea)+^ 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
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D 67H56[ 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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