测试详情:
i@p0Jnh| -'mTSJ.} s/0S]P]}f 马自达3 2.0两厢AT
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a ]]^eIjg>a6 &b:SDl6 !}pvrBS dp DPSI 动力十足,提速很快,初段加速感觉和2.0思域差不多,但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
# ;3v4P *pj^d>< %k i^XB86 减震比较硬朗,转弯和掉头支撑力十足,制动成绩为最好
o_R_ /Xf_b.ZM& ul^VGW>i 空间较为狭小,我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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,d@FO|G#pt H: ]'r5sw 89P'WFOFK 思域2.0AT
+o|I@7f :&J1#% t n8Rsle`a #Q/xQ`+|. PQXCT|iJ AZva $KPf[JvQ 因为测试车只有2.0的,提速迅猛,电子时速表更是令人感觉激情
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/'^O+% {cmV{ 4Yx t8uaNvUM}e 减震软硬适中,速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎,驾驶感不错
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q 空间比较宽敞,座椅舒适又有包裹力
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=VF%Z[Gm 1^ y^b{ fk(h*L|sI 骐达GTS 1.6CVT
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o pEX|zee 涡轮增压引擎介入很早,轻点油门就向前窜,油门踩到底简直可怕,推背感强烈,方向盘甚至左右轻微摇摆
H:.l:PJ @t<KS& ?`U=Ps 减震过软,转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满,看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
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@/25Y2 D);w)` <_~e/+_. 空间硕大!!!日产把内部空间设计玩儿到极限了!!!
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"s D-4{9[ tR(nD UHV5 MG5 1.5AT
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u^ X}H?*'- )6(|A$~C+ HI7w@V8Ed i` Q&5KL fbD,\ rjT 试驾车的颜色很骚……
.N( X.C U.X`z3q t<ZBp0 动力一般,油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
h3-^RE5\`S .$7RF!p 0KTO)K 过弯还是很不错的,虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯,操控性能出乎所预料的还不错
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^K.J29 s$isDG#Sr _*6]4\; 空间很大,仅次于骐达,头部空间更甚。造型漂亮,英伦范儿
rL1yq|]I ih".y3 P-Y_$Nv0g 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重,车子前面后面都有异响……
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W`7<3 :01d9|# 测试总结:身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机,对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比,马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型),所以质量和性能最好,但空间最小;思域是美版,性能质量不错,空间也可以;骐达是为欧洲市场设计的车,比较中庸。
01?+j%k=m/ AO7[SHDZ 4Im>2) 以上车型,我暂时决定首选1.8的思域,毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵,高过2.0马3和1.6T骐达,有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格),如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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