测试详情：
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pb{ dRyK'Xr ?@ l9T)fF 马自达3 2.0两厢AT
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-<sn+-uE: <g5Bt wo% ` {CaJ6. /_l%Dm? 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
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YH&`+ + 4 FW~Y 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
I !dA {INN __teh>MC Fm_^ 7| 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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+wc8rE6+W L#O1 > EP,j+^RVf 思域2.0AT
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Fn>KdoByN e5RF6roxO r[?GO"ej5 {Qi J-[q 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
zmU@ k IM% ,A5u @ ]40xKF 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
]5K+W 42~.N =2 IU<lF) PF$ 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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SGw.3 u1$6:"2@5k );h(D!D, 骐达GTS 1.6CVT
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t]LiFpy2IC \X8b!41 7Jf~Bn V)^Xz8H_ 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
PJ.\ )oP *G58 t`]r 3( BL 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
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$S+ 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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Uv+ T #E {d (ht"wY#T<( %m|BXyf]_B 试驾车的颜色很骚……
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"a =)#XZ[#F |r*y63\T 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
&S^a_L: WAr6Dv,8 f+Bv8 g 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
c"'JMq CJL fpvV 3}?]G8iL?L 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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V&^ } Ias7d?re 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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>:2 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
qmx4 hs8sh [uD G;We= H%z9VJ*!0 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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