测试详情：
h\7fp . qzI&< 4 RG3l.jL 马自达3 2.0两厢AT
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Q5N Aub]IO~ tG8jFou KjFK/Og. 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
?9 HhG?_x T1` |~Z?g- IcrL 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
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n 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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-s_ _ E v } )Q |$hgT K[L 思域2.0AT
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%<S7 D5[VK `4Z 0Ts!(b]B 8 +L7E- 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
I4CHfs"ar &s 2#1 A -X 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
(QA-"9v#i, 9k(*?!\; }R 7sj 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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mD ^qx0o< NrI 5uC7 ${I@YSU 骐达GTS 1.6CVT
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NKUI! [ f`9 rT c U_ {JM`JY ][5p.owJse 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
,/b /O4`;y 5WJkeG ba *pC -`k 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
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Xa8v'oC 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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+M L 试驾车的颜色很骚……
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+ 7ve[z Ip x:k+J [&:oS35O 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
@gOg s vI@8DWs AdNsY/ Y( 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
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xSXGI 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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5ow81 k`- L5#` 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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U $+rlw} A }dl@ u{ I)C0 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
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"M2HiV 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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