测试详情:
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Wd[ 马自达3 2.0两厢AT
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@lFUi 8H b|'Q|^ _q$fw& 21 j+c{O 动力十足,提速很快,初段加速感觉和2.0思域差不多,但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
.>&fwG PEl]HI_H w>s 减震比较硬朗,转弯和掉头支撑力十足,制动成绩为最好
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Yk$Q\c ^l,Jbt 空间较为狭小,我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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<3bh-) 9pgct6BO j405G4BVW 思域2.0AT
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@l?%]%v| ?Cws25G V>nY? }YjSv^ 因为测试车只有2.0的,提速迅猛,电子时速表更是令人感觉激情
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{X-R 减震软硬适中,速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎,驾驶感不错
uZ^i8;i UWnH2 4 A<c@g2 空间比较宽敞,座椅舒适又有包裹力
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*Zk =HHg:" T#7^6Ks+1 骐达GTS 1.6CVT
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X:&p9_O@ XS8~jBjx } <4[(N r5fkt>HZ 涡轮增压引擎介入很早,轻点油门就向前窜,油门踩到底简直可怕,推背感强烈,方向盘甚至左右轻微摇摆
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@N Xe3z6 减震过软,转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满,看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
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^j Bw]L2=d 空间硕大!!!日产把内部空间设计玩儿到极限了!!!
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@~$F;M=.* Th7wP:iDP J0?$v6S MG5 1.5AT
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U 3b#L17D3_ Y^4q9?2G 1bd$XnU 试驾车的颜色很骚……
5~QhX22 I4ebkP gf Cpe#[mE 动力一般,油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
ewpig4 UoHd - Ev{MCu1!6 过弯还是很不错的,虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯,操控性能出乎所预料的还不错
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O} WL1\y| CdL.?^ 空间很大,仅次于骐达,头部空间更甚。造型漂亮,英伦范儿
=k_UjwgN^ /[{auUxSX fEwifSp. 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重,车子前面后面都有异响……
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$[z<oN_Q Pa&4)OD S(t{&+Wc 测试总结:身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机,对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比,马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型),所以质量和性能最好,但空间最小;思域是美版,性能质量不错,空间也可以;骐达是为欧洲市场设计的车,比较中庸。
- _t&+5] (oYW]c}G, it,w^VU_] 以上车型,我暂时决定首选1.8的思域,毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵,高过2.0马3和1.6T骐达,有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格),如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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