测试详情：
!F+|Y "c Pm$F2YrO3 J.1O/Pw!.a 马自达3 2.0两厢AT
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|~z3U> tv0Ha A Pg`JQC| PY?8 [A+ 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
t0q_>T-kt *:g_'K"+ :'}@Al9=> 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
/ylc*3e'4 ZSB?Y 1wG !:3. D, 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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U7h(`b 思域2.0AT
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uo%P+om_} H,3\0BKk q;g>t5]a gI^o U 4mq 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
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N0Z-| 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
XGP6L 0j :0s ]U_h X]P:C Y 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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GUY 7eiV{ tYF 骐达GTS 1.6CVT
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+ Y\uU x3o ]U)^ 0 g?z&? 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
6er-{.L= 5a hVeY woD>!r>) 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
j]aoR Ck dP #}f (tZrw5 @ 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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r;Gi+Ca5 Yl#Rib pSr{>;bN k?z98 >4 试驾车的颜色很骚……
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9 >A0JF 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
1\g6)|R-+ )E,\H@A qWx][D" 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
kf;/c}} ]m iy/V }5 Qhw^S* 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
Da v PYg C:uz6i1 DwV4o^J:l 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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`T2$ 4 >! Nk;iiz+ _p 4<X!<]3] 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
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tsUF+a @ 2_<,;$ 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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