测试详情：
XR<G} x ho_4f
Dv m3B \)2B 马自达3 2.0两厢AT
&62` Wr 0C LK{a9`
h
wqf& i^_ 
'8L(f w{k PMD,8] | S[ws0Y60 zsHG=
Ee* 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
pg5@lC]J BDarJY ]C9%]` 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
d=Rk\F'^J }I`
ku.@5 = B3! jir 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
1FXz Ac(c! )-TeDIfm
_{F dw ——————————————————————————————————————————
V5(tf' R; G l{ B 1i!te}* 思域2.0AT
~gLEh tW q3pN/f;kr, 'i h
Qig!NgOM VOF
: +o@. g]#zWTw( \#oV<MR 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
/:L&uqA bD h(;%= e&7}N Za 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
Fi=8B&j ",@g sbhEZ#7# 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
(ZSSp1R v 6$.Xj\zl #ms98pw%5 
aE$p;I b)@x@3"O y}`%I&]n _v,n~a}
& ,-Gw#!0 m|[ Hhw=f ——————————————————————————————————————————————————————————
M\3!elp2z (%1*<6ka Aj_}B. 骐达GTS 1.6CVT
.1;?#t]ZV Qk=
w ,` %zGPF 
&nq[Vy0kO4 Pdv&X*KA Y9Pb Ruf*aF ( 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
U_:/>8})d -v]7}[
.[ Wg#> 2)> 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
c+q4sNnE 1%>/%eyn5
o_ {-X 1w 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
g$uj<"^ Uh{|@D ttgb"Wb%S ——————————————————————————————————————————————————————
# R}sGT kocgPO5 d#NG]V/
MG5 1.5AT
ir !/{IQx nHyqfd<V> ~xCv_u^= 
sBm)D=Kll Uhs/F:E[A y7^E`LKK 9x`1VR
: 试驾车的颜色很骚……
Q2qT[aD, S-5O$EnD A01PEVd@A 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
m
yy*rt kho$At)V .oM;D~(=9 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
t >P[Yld" :Wihb#TO) 7)RRCsn 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
#
\ECQF ~R\ $Z VR'zm\< D 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
zcu
z @ og_ylCh: "Xl"H /3r ————————————————————————————————————————————
#ApmJLeC O f(\S +4 Zqv 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
aCi)icn$ =>&~p\Aw L+mHeS l 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
3ly ]DTbz Gs4t6+Al
