测试详情：
O`=Uq0Vv V_pBM f/x "yUq 马自达3 2.0两厢AT
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C)j)j& ''uI+>Y ozLJ #eOE9 %%6 ('wi 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
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+yI2 s4Z h;qy5KS 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
F*t_lN5{ =4<S8Cp )|y2Q 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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g 6VD_ Lo9G4Cu 4e+BqCriC* 思域2.0AT
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99^A T*ByY U;\S(s} BwC<rOU d CE\^q[{ 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
[-\ ({<t3x 7i 8eg*Gl RlrZxmPV>O 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
abBO93f^ :\b|dvI < i5"5&r7r 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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GtT < g%[c<l 9 \R36w^c3 骐达GTS 1.6CVT
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; ;L[e]Z sZx/Ee ek#O3O z u(fm@+$^ 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
!\7!3$w'8, 3B84^>U< wOU_*uY@6' 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
Dfmjw 45@^L's pFOx>u2`a 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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fK>L!= Q P) Jgs .]8ZwAs=& MG5 1.5AT
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aS>u,=C })'B<vq F/ ]2G^- xH ]Ct~ md 试驾车的颜色很骚……
_T60;ZI+^ hW<%R]^| #\{l"- 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
LBeF&sb6 P8:dU(nlW 'ZF{R3Xu 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
n F]W,@u"h $99n&t$Y 79j+vH!zh 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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x+:UN'"r 'F3f+YD 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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u;"TTN F?*-4I- cWsN r'MS* 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
@[<><uTH VU(v3^1" v6bGjVK[ 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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