昨天去试车，总结如下(1楼更新测试报告)

昨天被老婆派去4S店试车，她周日上课无法同行，于是叫上了早年在国外上大学时的同学一同前往 R:Pw@   
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测试车型如下： [RZ}9`V  
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马自达3 2.0AT 两厢；思域2.0AT；骐达GTS 1.6T CVT；MG5 1.5AT p6VHa$[  
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测试内容： _]W }6?i  
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全油门加速，刹车踩到底制动，80km/h时90°过弯，60km/h时180°掉头。其中MG5因为车子性能和路况不适合激烈测试没有完成如此强度的。 G
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测试结果： kfF.Ctr1a  
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空间：骐达＞MG5＞思域＞马3； b46 9   
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动力：骐达1.6T＞思域2.0＝马3 2.0＞MG5 O>^0}  
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操控性：思域＞马3＞骐达＞MG5 #`5 M( o  
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舒适性：骐达＞思域＞MG5＞马3 ^ MkT">  
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价格：MG5<思域1.8<马3 2.0<骐达1.6T<思域2.0 ^lB'7#7  
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性价比：思域1.8＞马3 2.0＞MG5＞骐达1.6＞思域2.0＞骐达1.6T。 P-[6xu+]  
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具体价格：1.8思域12.18万，2.0马3为13.48万，MG5是9.27万。以上均为自动档低配车辆 {LVii}<  
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测试详情： PG8|w[V1"  
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马自达3 2.0两厢AT }u0t i"V  
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动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。 >\=~2>FCD  
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减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好 Ul@Jg    
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空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足 FQNw89g  
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思域2.0AT V|NWJ7  
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因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情 lha)'
 
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减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错 TdKl`"Iy  
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空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力 Q ,;x;QR4  
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图片:IMG_20130317_122443.jpg

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涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆 6L2*gO:r?  
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减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯 rF'^w56  
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空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！ 5xMA~I0c  
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图片:IMG_20130317_144534.jpg

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试驾车的颜色很骚…… 5QAdcEcN@O  
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动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以 b4C
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过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错 SNab   
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空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿 CxDcY  
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严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。 Rl~T$ Ey  
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以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。 #'baPqdO  
Z~  

占楼，我去帮朋友选车， 根本不让这样试驾啊， 油门稍大一点就喊了。。。

这个和君阁车有什么关系吗？

    

买个车有这样折腾的必要吗 ？ W<Ri(g-  

毕竟自己的车很心痛，一般不敢这样极限操控，正好感受一下性能又挑选了车子

没关系，谁说这里发的帖子必须和君阁有关系……再说这也不是水贴