测试详情:
6`\ya@ cAuY4RV - u3e5gW 马自达3 2.0两厢AT
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V- ~oD8Rnf 动力十足,提速很快,初段加速感觉和2.0思域差不多,但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
8g/F)~s^F @e2}BhB2 ?/#}ZZK^ 减震比较硬朗,转弯和掉头支撑力十足,制动成绩为最好
b'@we0V@S 3TuC+'`G Pt< s* ( 空间较为狭小,我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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7LZ^QC zi]%Zp t@zdmy 思域2.0AT
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`/2v 因为测试车只有2.0的,提速迅猛,电子时速表更是令人感觉激情
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J}G 减震软硬适中,速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎,驾驶感不错
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=.CTm]vf CT"Fk'B' 空间比较宽敞,座椅舒适又有包裹力
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d4V 2[TX qb9}&'@: <G&WYk%u* 骐达GTS 1.6CVT
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LPsh?Ca?N o-~-F+mj# .n?5}s+q T[`QO`\5O 涡轮增压引擎介入很早,轻点油门就向前窜,油门踩到底简直可怕,推背感强烈,方向盘甚至左右轻微摇摆
qdg= Imx 3/]f4D{MMY l%v hV& 减震过软,转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满,看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
y"{UNM|R m"ki*9] pD)/-Dgdm 空间硕大!!!日产把内部空间设计玩儿到极限了!!!
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AF{7<v>/P L@x8hUG" YnL?t-$Gg MG5 1.5AT
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^cXL4*_= uNGxz*e !rqR]nd %>U*A 试驾车的颜色很骚……
y$No o)Z ?YykCJJ ~@ OkUpgXU 动力一般,油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
l!` 0I] } f~9Y1|6 mIo7 K5z{ 过弯还是很不错的,虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯,操控性能出乎所预料的还不错
N|S xAg R!G7;m'N1 `1]9(xwhQ0 空间很大,仅次于骐达,头部空间更甚。造型漂亮,英伦范儿
J3;KQ}F.I E2D8s=r zX`RN)C 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重,车子前面后面都有异响……
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1Z8oN3 @rE)xco + Z2<spqG 测试总结:身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机,对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比,马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型),所以质量和性能最好,但空间最小;思域是美版,性能质量不错,空间也可以;骐达是为欧洲市场设计的车,比较中庸。
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f.)F8!! 以上车型,我暂时决定首选1.8的思域,毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵,高过2.0马3和1.6T骐达,有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格),如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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