测试详情：
.@=d I I -;JDC? gvwR16N 马自达3 2.0两厢AT
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`w~ 9/sty Nwu#,f=X kSI,Q!e\ aC%0jJ<eo 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
^U`[P@T WOg_Pn9HI TuX#;!p6 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
#b{ otc) S '?XI@t[ `@`Q"J 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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F\>`j rytizbc p>R F4 思域2.0AT
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{5_*f)$[H Xe+Hez, o-x _[I|@ NS&~n^ *k< 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
Ezml LFp. V];RQ Ws LLU>c]a 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
`[n e <F?e :Z+(H +lyZ }u|0 空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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j]kx~ 2#p6.4h= D4[t@* m>7 骐达GTS 1.6CVT
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JPR o<jt= ?:H4Xd 7 5%Hw,h Y=6569 U2 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
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\ )d(F]uV:y V?t56n Y} 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
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&/:+ L$t.$[~L 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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Q_6v3no1 OIs! ,G| $\#wsI( MG5 1.5AT
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+vYV x<uTQ 36d6 KS 7 #VuiY lmx'w 试驾车的颜色很骚……
`3vt.b 74a >}+" D?P 1\<A ~ 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
D4ud|$s1 D(Yq<%Q !_=3 Dz 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
B0}f ,J\ -l` 1j6 X#*|_(^ 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
E)dV;1t k~st;FO yjbqby7 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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.Z}ySd:X k~u$&a Y&aFAjj 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
o~,dkV &'4id[$9 bE.,) GY 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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