测试详情：
H;L&G|[ X;RI7{fW%X K rzM] x 马自达3 2.0两厢AT
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i=@*F$, g^FH[(P[G F_`Gs8- VH `'`XB0vb 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
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减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
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b k 30d "*a^_tsT?i )Z2 HzjE 思域2.0AT
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HE6 kt6 W{'RR. Y;n;7M<F A 9\]y%! 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
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?l 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
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骐达GTS 1.6CVT
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=@ b/ Gl X:\ r ) 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
qp>O#tj[ Z^9;sb,x bLoAtI 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
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9 1pogk0h.: 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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Y 试驾车的颜色很骚……
&scHy t [|<2BQX VaQqi>;\ 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
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)z# 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
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0. hd*bPj ; T0L h"_X3 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
R zG7Xr=t rXR=fj= 2 (80 Tbi~+ 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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-p|JJx?r )TYrb:M'm 3Zy $Ns Y3 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
\W"N{N @I\&-Z ^ f 7g?{M 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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