测试详情：
R.rc h2 ]o <]A [< .yj@hpJM 马自达3 2.0两厢AT
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t8*Jdd^3Z/ h!w::c V +x2JC' -H ` g] 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
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_O( R;OPY?EeW 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
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?'- 2d .$V,U< 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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21v--wZ |XB<vj07G "pDU v^ie 思域2.0AT
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-PT%R 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
ot7f?tF2<J ]+G\1SN~ "u^2 ! d 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
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空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
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~&T%u.u 7 fg0zD:@rA Zdll}nO"E 骐达GTS 1.6CVT
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9s@$P7N5B r\DA&b mel(C1b"j/ Z %\*\6L) 涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
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%Q s 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
fNnX{Wq tX@G`Mr( tTcff9ee 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
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T:!f_mu| R8bKE(*rxj 4H*M^?h\# MG5 1.5AT
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n(#[[k9&Ic {hoe^07XK 45 H9 pY w S8O,{ 试驾车的颜色很骚……
F{Oa xn =s9*=5r 8 & j m1 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
c]"w0a-`^@ #Z,@yJ2wl =Y*@8=V 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
}2S)CL= PXML1.r$Q P4.)kK.3q| 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
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Z>3m-:-e 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
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4:^MSgra ;\6@s 3 +P Dk>PdEt 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
Yw]$/oP` e`H>}O/ai ?e4H{Y/M 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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X 7J~
