不能忽视的保养 新车老车为何纷纷都漏油

8J5{}4s\f  
新车老车为何都漏油这个故障不能轻视，汽车无论在新车期或老年期，都有可能发生漏油的现象。一发现这种现象就说明汽车有故障了，很多大的故障往往就是从漏油开始，所以我们不能等闲视之。 t%B ,ATW  
Zn-F!Lsv  
车内用油有5种 0U d.u  
App9um3:  
      新车漏油大多是在装配时留下的祸根，配合不好、部件没有正确到位。使油封、油垫 、皮碗之类的密封件不能起到堵封作用。而老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏。 SDW_Y^Tb  
JIA'3"C  
      有漏油必然会有油迹，这里我先谈油迹的分析，再说油迹的判定。我们知道汽车内一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、助力油五种；汽油的颜色和气味我就不介绍了。机油呈古铜色，粘度较高。 BbV@ziL  
_@gd9Fi7J  
      齿轮油呈金黄色，粘度较低； 4|]0%H~n6  
|k:ecw  
      制动液呈黑黄色，粘度最低，易蒸发； ]8c%)%Vi  
jmH=W)  
      助力油呈红色，粘度极低还有一股和家用缝纫机油一样的气味。 ,1!
~@dhs  
c2,;t)%@E  
漏油形式有6种 ?cH,!2  
\LI 2=J*  
      1．飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。 nG+L'SmI  
^-|yF2>`  
      2．明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；  mDJg-BQ  
}$zJdf,\  
      3．滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化； -nvK*rn>}  
)t/[z3rn  
      4. 挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。 }: W6Bo-|  
SAa hkX  
      5．渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分 $jDp ^ -  
a*8^M\>m4  
      6．阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片　　仔细检查判定油迹 J% B(4`  
]hBp elKJ  
说了油迹的分析，就容易判定油迹了。 B6gSt3w.  
bP`.teO\  
      如果你停车后发现前半部地上有油迹，那你必须仔细查一查；打开发动机盖，按明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑的特点往上看，在某处必定有挂漏油。我为什么说“某处”？原因是“某处”并不一定是真正的泄漏处，而是从泄漏处出来的漏油会沿着壁在最低处滴下。 _|x b)_  
We#u-#k_O  
      比如说，在飞轮罩下的漏油就有两种可能发生，飞轮自己没油不会漏，而左面是发动机曲轴油封、右面是齿轮引导轴油封，要是你们判定错了，明明是曲轴油封漏了，你却抬下变速箱冤不冤？当然有经验的师傅闻一下气味就知道了。但我们没这个本事，我们只要知道抬错了变速箱人工费是不该付的就行了。 vdloh ,  
~3Y)o|D3  
渗漏油阴漏油不必忙着修 d/G`w{H}y  
E%\jR  
      渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行了，有紧螺丝的程序要求，可以碰到具体问题时问，当然有的部位没有油存在，你看到的油迹则是误溅上去的，没问题。 Jw'%[(q Q  
_4iTP$7[  
      明漏油一定要马上修好，否则要酿成大祸。明漏油也最好查，比如说刮了底盘、伤了油底壳就会有“明漏油”滴下，这时候在应急的情况下，可以用肥皂先堵上缝，注意机油液面在不低于警戒线下，开回去立即修理。 Ym+k  \h  
`T2RaWR4=  
      渗漏油、阴漏油一般不忙着修。只要放在心上，往往是在修其他项目时带过。因为修“渗漏油、阴漏油”人工费要大大超过材料费，划不来，保修期例外。