沈阳三菱4G63S4T发动机。

刚刚上市的陆风X5，搭载了一款三菱的4G63S4T发动机，标称190千瓦，250N。会不会就是在4G63S4N的基础上加了一个涡轮增压器，请指教。

这个不太了解 'fB/6[bd  
不过从型号和参数上看，到的确有这个可能。

据说接近2500转涡轮效果才体现，对于绝大部份在市区跑的人就没啥用了。估计是一个比较落后的增压器。

引用

引用第2楼飞猪碎玉于2013-01-04 17:18发表的  :
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据说接近2500转涡轮效果才体现，对于绝大部份在市区跑的人就没啥用了。估计是一个比较落后的增压器。 l2z@t3{  

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如果要低转速就能启动， 很简单， 换小号的涡轮就可以 2w+w'Ag_R  
小号的涡轮， 只需要很小的废气压力就可以启动， 但是相应的， 增压效果也会大打折扣 4*P#3 B'@V  
大号涡轮， 需要较高转速才能启动， 但是增压效果是惊人的 _h6SW2:z!E  
著名的红头4G63，最大可达600马力

压榨发动机..由T开始..哈哈

不喜欢涡轮增压的 感觉就是打了激素 把后半生的寿命用在前半生  自然吸气的最好平顺

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还是各人用途的差异。经常跑高速的大涡轮好，经常跑市区的，自然吸气或小涡轮好。要环保还是混合动力比较靠谱。纯电动心里没底，充电也不方便。车都不会像欧洲那样用太久，就算里程很少，不断升级的环保限行就逼着换车了。相对于车重，君阁的低转速扭矩确实有点弱，如果加个低转速就能介入的涡轮帮补一些是比较理想的。