NM4b]> 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
m#`1.5% 行车中方向不稳
A8T8+M: 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
pB'{_{8aA 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
8:fq!m 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
v,d'SR. 左右车胎的磨损不一致
gN.n_! 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
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w: 并不是按基准值进行调整的
m1Xc3=Y 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
5DL(#9F8b9 1、行车时的安全性和稳定性
Rw^X5ByJE 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
O?0`QMY 3、确保车胎的最大寿命
Pr3>}4M 车轮调整的种类及动作
U% OlYP$g Caster角
+iw4>0pi 1)
QObHW[:F 提升直线行驶的稳定性
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8zQN[[#n 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
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YcW)D 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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p,14'HS%@ Toe
角 {FR+a** 1) 8F/zrPG
提升直线行驶的稳定性 %yK- Q,'O 2) QV
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提升在弯道时候的操控性 D8`SI21P 3) (W#^-*$R
防止车胎的偏磨损 J2k4k
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角 +]Ev 1)
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提升过弯性能 H%0WD_ 2) 0D0uzUD-
减轻来自路面的冲击 2 ]n4)vv, 3) O\h%ZLjfO
防止车胎的偏磨损 &PX!'%X68h
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角 BM5)S
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使车重对四轮的施压均等 cW?6Iao 2) B5_QH8kt7
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 bNoZ{ 7 hJX;/~L