Cdv TC`~, 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
Cxh9rUe. 行车中方向不稳
~7ArH9k. 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
wy^>i$TC 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
hP7nt 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
&o?pZ(\C 左右车胎的磨损不一致
0xPML}|V 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
Pg`^EJ+ 并不是按基准值进行调整的
\TKv3N 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
BG'gk#J+f 1、行车时的安全性和稳定性
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_4 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
xvgIYc{ 3、确保车胎的最大寿命
[TNYPA>{ 车轮调整的种类及动作
+[*UC" Caster角
dU+1@_ 1)
{_ Wtk@ 提升直线行驶的稳定性
hWuq 2)
3Dg I.V6un 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
K@W~ 3)
A.y"R)G 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 D3BX[ 1) tz._*
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提升直线行驶的稳定性 m[]pIXc( 2) G74<sD
提升在弯道时候的操控性 i8u9~F 3) 0Rrz
防止车胎的偏磨损 h
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角 0z.` 1) N[dhNK"
提升过弯性能 3P I{LU 2) 9.SPxd~
减轻来自路面的冲击 6i{W=$RQ 3) F-UY~i8
防止车胎的偏磨损 1w1(FpQO.
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角 8;Yx a8i e 1) m_ '
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使车重对四轮的施压均等 qZCA16 2) \ec,=7S<Zf
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 g}P.ksM pDr M8)r