uV]ULm#,i 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
}ot"Sx\. 行车中方向不稳
UTk r.T+2X 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
e>H :/24 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
+V8b 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
%FA@)?~ 左右车胎的磨损不一致
o'= VZT9 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
\ V%_h l 并不是按基准值进行调整的
(FVX57 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
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@ 1、行车时的安全性和稳定性
R@`rT*lJ 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
u{C)qb5Pu 3、确保车胎的最大寿命
(F&YdWe: 车轮调整的种类及动作
>t #\&|9I Caster角
(%DRt4u <H 1)
Vy;_GfT$ 提升直线行驶的稳定性
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F O 2)
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l="< 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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O 3}P07 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 k0=|10bi 1) 7dsnv)(v
提升直线行驶的稳定性 F C~|& 2) v] W1F,u
提升在弯道时候的操控性 LAOdH/*: 3) v GulM<YY
防止车胎的偏磨损 9Ba|J"?Y k 
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角 EeF n{_ 1) qjdahVY
提升过弯性能 _4x[}e7KF 2) Z<
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减轻来自路面的冲击 w7]p9B 3) JKu6+V jO
防止车胎的偏磨损 }5c'ui! 3H 
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角 , % DAh 1) sf&K<C](
使车重对四轮的施压均等 &=t(NI$ 2) _=$!T;}lE
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 z:,!yU c >~8Df61o` 
