U%zZw) 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
+~] :oj 行车中方向不稳
hq[RU&\ 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
X1GpLy)p 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
k
lqN9d9k
不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
y7x[noGtR 左右车胎的磨损不一致
tq^d1b(j4 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
i8Y$ cac! 并不是按基准值进行调整的
%}*0l8y 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
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ekNQB 1、行车时的安全性和稳定性
O73 /2=1V 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
,VM)ZK=Tr 3、确保车胎的最大寿命
1YklPMx6 车轮调整的种类及动作
:.+?v*%;n Caster角
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4<~? L 1)
+;}XWV 提升直线行驶的稳定性
B@,L83
2)
4No!`O- !& 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
x}.Q9L 3)
* q8L$D 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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7Q <xC Toe
角 u-zl- ?Ne 1) (m[]
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提升直线行驶的稳定性 N(v<*jn 2) }O<u
提升在弯道时候的操控性 RYD V60*O6 3) LuS] D%
防止车胎的偏磨损 3k;*xjv6@ 
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/{mRw% _Dl!iV05: Camber
角 J6/Mm7R 1) _@jBz"aq\
提升过弯性能 -Czq[n=0( 2) 6*%3O=*
减轻来自路面的冲击 a(&!{Y1bt 3) " ,	
防止车胎的偏磨损 {^gb S 
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角 qp
(ng 8%c 1) opTDW)
使车重对四轮的施压均等 8>a/ x , 2) Jo Qzf~
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 }CZ,W Jz= :7%JD .;W 
