N T+%u- 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
B^Y AKbY 行车中方向不稳
USBU?WDt 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
j$v2_q 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
+M@p)pyu 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
um.s:vj$ 左右车胎的磨损不一致
1 /@lZ 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
Y ;qA@| 并不是按基准值进行调整的
#p<1@, 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
E]Wnl\Be 1、行车时的安全性和稳定性
Vs/Z8t 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
c5KJ_Nfi 3、确保车胎的最大寿命
kaKV{;UM 车轮调整的种类及动作
T[$! ^WT Caster角
iJIDx9 )Z 1)
Hcts^zm2u 提升直线行驶的稳定性
%`o3YR 2)
.:<-E% 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
'dnTu@mUT 3)
j'z}m+_? 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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f}4bnu3 Toe
角
IX!Q X 1) i
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提升直线行驶的稳定性 z|VQp,ra 2) Ig&=(Kmr
提升在弯道时候的操控性 8pc=Oor2Tv 3) 5ua`5Hb;
防止车胎的偏磨损 efj[7K.h
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\,oXTm Camber
角 dso6ZRx 1) AfU~k!4`
提升过弯性能 8ZmU(m 2) ],!7S"{97
减轻来自路面的冲击 etcpto=Mo 3) -#TF&-
防止车胎的偏磨损 -W6r.E$mC
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角 Z'u:Em 1) ,(D:cRN
使车重对四轮的施压均等 b`TA2h 2) _@U11|
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 @Yl&Jg2l'
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