] \|2= 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
'/UT0{2;rS 行车中方向不稳
1o\2\B=k{ 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
^GM3nx$ 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
/2T
W?a 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
7Z:HwZ 左右车胎的磨损不一致
t1iz5%`p} 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
:,p3&2 I 并不是按基准值进行调整的
6 @# =z 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
j l 7> 1、行车时的安全性和稳定性
}3Ke 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
?en-_'}~a 3、确保车胎的最大寿命
`3K."/N6c 车轮调整的种类及动作
hP [/x e Caster角
c0jTQMe4yl 1)
T 9}dgf 提升直线行驶的稳定性
54]UfmT%I 2)
'OhGSs| 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
(r.y
3)
N40DL_- 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 (;nh?"5 1) Vfr .Yoy
提升直线行驶的稳定性 &>Nw>V 2) /V E|F Ts
提升在弯道时候的操控性 B5 /"2i 3) -h,
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防止车胎的偏磨损 (Ujry =f 
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角 O c%W_Gb7 1) L4or*C^3
提升过弯性能 yVgHu#?PM 2) ayQ2#9X}
减轻来自路面的冲击
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防止车胎的偏磨损 D.gD4g_O/ 
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角 'I$kDM mwh 1) >>|47ps3
使车重对四轮的施压均等 d0R;|p''Z 2) z?pi /`y8>
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 oY0*2~sg `Ns Q&G 
