*7C l1o 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
p+Fh9N<F9 行车中方向不稳
jNAboSf2Y 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
(~^KXJ{-> 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
|
|#+ ^p7G 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
`%=!_| 左右车胎的磨损不一致
}Q_ }c9? 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
2bTM0- 并不是按基准值进行调整的
um$L;-2: 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
A@n//AZM 1、行车时的安全性和稳定性
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: 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
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UW.$1l 3、确保车胎的最大寿命
e"v oXe 车轮调整的种类及动作
G>0
hi1 Caster角
F(;C \[Ep 1)
}A'Ro/n 提升直线行驶的稳定性
QLe<).S1B2 2)
]*JH~.p 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
sn?YD'>k 3)
YN 31Lo 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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?\$\YX%/p Toe
角 DR w;.it2 1) ZT'Sw%U:
提升直线行驶的稳定性 {BlKVsQ 2) ^,M&PP6
提升在弯道时候的操控性 6(X5n5C 3) WZ<kk T
防止车胎的偏磨损 f
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;Q]j"1c Vd{h|=J Camber
角 rI:KZ}GZ 1) ?CS
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提升过弯性能 vtFA#})~ 2) Q:~w;I
减轻来自路面的冲击 ^+[o+ 3) 0iXqAa
防止车胎的偏磨损 73~Mq7~8
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角 >!)VkDAG 1) $g$`fR
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使车重对四轮的施压均等 ABHZ)OM 2) m~U{ V9;*
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 /*O,T LuqaGy}>-