Q }&'1J 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
^aaj=p:c V 行车中方向不稳
3@F U-k,i 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
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~W 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
Ps!
\k%FUl 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
xqT} 9, 左右车胎的磨损不一致
TGpdl`k\T 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
fN`Prs A 并不是按基准值进行调整的
}Ej^"T:H_; 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
"t{D5{q|[k 1、行车时的安全性和稳定性
]{-ib:f~ 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
!;PKx]/& 3、确保车胎的最大寿命
%Y].i/".;P 车轮调整的种类及动作
q-0(
Wx9| Caster角
^paM{'J\\) 1)
>]8H@. \ 提升直线行驶的稳定性
Q K/~lN 2)
H(j983 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
jG &gd <^ 3)
x.~A vJ 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 1z$K54Mj 1) 5ps7)]
提升直线行驶的稳定性 Td/J6Q9 0 2) dF<GuS;l5
提升在弯道时候的操控性 Ufr,6
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防止车胎的偏磨损 xg8$ <Ut 
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角 Zv& <r+<g 1) $3)Z>p
提升过弯性能 PSREQK@}E 2) :[d *
减轻来自路面的冲击 1)v]<Ga~%1 3) W'" p:Uh q
防止车胎的偏磨损 EK2mJCC| 
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角 ~%!"!Z4 1) iq<nuO
使车重对四轮的施压均等 :!L>_ f 2) *?YMoN
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 0aa&13!5 k-I U}|Xz 
