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所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
vw(} ;)8 行车中方向不稳
Dnp^yqz* 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
nnE@1X3 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
2
Sr'B;`p 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
~bwFQYY= 左右车胎的磨损不一致
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f 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
s+CWyW@ 并不是按基准值进行调整的
Bq _<v)M* 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
w |M?t{ 1、行车时的安全性和稳定性
%bv< OMD 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
q=EQ DHmh 3、确保车胎的最大寿命
) ejvT- 车轮调整的种类及动作
T^Z#x-Q Caster角
1k hwwoo 1)
1ri#hm0x\ 提升直线行驶的稳定性
U%#=d@? 2)
`W/6xm(X5; 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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r 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 }skXh_Vu4 1) %URyGS]*
提升直线行驶的稳定性 R{WG >c
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提升在弯道时候的操控性 "{&!fD~w 3) 6 g!t1%Kb
防止车胎的偏磨损 w+JDu_9+A] 
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角 BCFvqhF7s 1) VJm).>E3k
提升过弯性能 Sl{]Z, 2) e
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角 J Bgq2 1) =,b6yV+$D
使车重对四轮的施压均等 #iKPp0`K* 2) -5oYGLS$y3
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 K?nQsT;3p XuWX@cK 
