Z{-x}${ 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
u=j|']hp#& 行车中方向不稳
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wKV!D 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
"= H.$
+ 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
6Mpbm
f r 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
s3G\L<~mB 左右车胎的磨损不一致
]mU,y$IQ 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
W Y@x2bBi 并不是按基准值进行调整的
Y^dVNC3vd 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
2|k
*rv}l 1、行车时的安全性和稳定性
$ Z;HE/ 3 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
H+zn:j@ ~L 3、确保车胎的最大寿命
}wR)p 车轮调整的种类及动作
) <.S 3 Caster角
se_zCS4Y 1)
?vRz}hiy 提升直线行驶的稳定性
jo< sN 2)
rvE!Q=y~ 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
f lLmZ1" 3)
i0A C.]4e" 缓和路面凹凸对方向盘的影响
3b &W=1J 
1~`g fHI4 Toe
角 LA w S8t', 1) a0LX<}
提升直线行驶的稳定性 =lmh^**4 2) iGlZFA
提升在弯道时候的操控性 MtB :H*pM 3) bDNd
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防止车胎的偏磨损 tS Yn
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$F%?l \7j J"MJVMo$T Camber
角 ZB% ~> 1) AlxS?f2w
提升过弯性能 aO%FQ)BT 2) )}!'VIe^!
减轻来自路面的冲击 ,?6m"ov4( 3) HPKyAcS\
防止车胎的偏磨损 z{L;)U B^ 
UO <cla V K0=E4>z,`q Sai
角 Ytwv=;h-
1) -f|^}j?
使车重对四轮的施压均等 g]
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增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 *[~o~e/YCb C9Z\G 3 
