3 z#;0n}  所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
 E0pQRGPA  行车中方向不稳
 an2Tc*=~l(  踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
 'x0t,
;g  踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
 kt#W~n  不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
 v^pP&
<G  左右车胎的磨损不一致
 >nDnb4 'C  当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
 [BBKj)IK  并不是按基准值进行调整的
 {UBQ?7.jE  四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
 S\5k'ifh  1、行车时的安全性和稳定性
 J*!:ar  2、车辆的直线行车及抓地力的提升
 YB~t|m65  3、确保车胎的最大寿命
 l\;mP.
!  车轮调整的种类及动作
 Vnj/>e3  Caster角
 _*ouo<x  1)
 M2E87w  提升直线行驶的稳定性
 Rw}2* 5#y  2)
 =Etwa  出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
 M*O(+EM  3)
 4aN+}TkH@G  缓和路面凹凸对方向盘的影响
 Kunle~Ro   @1<omsl
 @1<omsl  Toe 
角 'f-
  1) N<aB)</  
提升直线行驶的稳定性 MV0<^/p|  2) $zC6(C(l  
提升在弯道时候的操控性 4@DVc7\x$  3) 7^B3lC)  
防止车胎的偏磨损 w`M]0'zls   "YuZ	fL`bb    rwoF}}
 "YuZ	fL`bb    rwoF}}  Camber
角 KZECo1  1) CP	+4k.)*O  
提升过弯性能   ?J<T  2) `\wUkmH  
减轻来自路面的冲击 0EyAMu  3) (oF-O{  
防止车胎的偏磨损 "(<%Ua   2qlIy    S_$nCyaH2
 2qlIy    S_$nCyaH2  Sai 
角 12 -EDg/1  1) $cu]_gu   
使车重对四轮的施压均等 (7~%B"  2) Cg^:jd  
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 '-.wFB;   4kh8W~i;/  