GN|xd+O_ 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
?SoRi</1 行车中方向不稳
\!r,>P 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
%h=cwT6 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
7{u1ynt 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
T_4y;mf!@O 左右车胎的磨损不一致
?C|b>wM/ 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
%0^taA 并不是按基准值进行调整的
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Mk 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
LuUfdzH 1、行车时的安全性和稳定性
Q GQ}I 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
r1QLSD]i6 3、确保车胎的最大寿命
;/]vmgl2 车轮调整的种类及动作
)kiC/Y}k Caster角
7`IoQvX 1)
LmQS;/: 提升直线行驶的稳定性
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uLU7a 2)
{!`0i 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
d?uN6JH9 3)
L\u6EMyV 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 1+f>tv 1) 7NY9UQ
提升直线行驶的稳定性 Oc|`<^m 2) Fjc4[ C
提升在弯道时候的操控性 f^tCD'Vmi 3) FXHcy:)}G
防止车胎的偏磨损 &I&:
f`8]4ms" Hcp)Q76X Camber
角 PRs[!EB6 1) _K4Igq
提升过弯性能 e{ce
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减轻来自路面的冲击 [D]9M"L,vQ 3) "bO\Wt#Mf
防止车胎的偏磨损 a?LrSk`
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角 3F5Y#[L` 1) +mM=`[Z`??
使车重对四轮的施压均等 %+\ PN 2) 3AKT>Wy =
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 )gOV
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