,|T*|2Gm 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
e >L5.~i 行车中方向不稳
F>(qOH .I 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
_Zh2eXWdjM 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
IikG /8lP 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
j7K5SS_] 左右车胎的磨损不一致
grr'd+_ e 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
QIQ
fI05 并不是按基准值进行调整的
_pW_G 1U 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
g5i#YW 1、行车时的安全性和稳定性
T?n -x?e 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
| f\D>Y%) 3、确保车胎的最大寿命
s5&=Bsv 车轮调整的种类及动作
O- #TZ Caster角
)&, {?$ . 1)
2'|8Q\,:4Z 提升直线行驶的稳定性
.c+9P<VmC} 2)
;11x"S 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
h6:#!Rg 3)
u<xo/=Z 缓和路面凹凸对方向盘的影响
5GzFoy)j> 
OH v! Toe
角 , t5 ' 1) XRx+Dddt;
提升直线行驶的稳定性
s#~GH6/ 2) ~c^>5 4
提升在弯道时候的操控性 ] D[DU]K 3) ku$ $ 1xq
防止车胎的偏磨损 O+g3X5f+ 
X]\ \, h;6lK$!c Camber
角 A BUSTf< 1) qWmQ-|Py
提升过弯性能 0qX3v <+[6 2) EVoE szR
减轻来自路面的冲击 2 $Tj84'X 3) gXjV?"^kUl
防止车胎的偏磨损 A -b
[>} _ 
'L8'
'(eZ^ R R]CW Sai
角 z& fwE$Nm 1) * iF]n2g:
使车重对四轮的施压均等
.p e( lP 2) 0sfr d
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 n}!PO[m~ MM x9(`t*. 
