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:@|^PYw   所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
  T~h.=5  行车中方向不稳
 V,m3		-=q  踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
 Bh,Q8%\6  踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
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  不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
 ^obC4(  左右车胎的磨损不一致
 ) $J7sa  当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
 }#bZ8tm&  并不是按基准值进行调整的
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r>ZY^  四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
 &`@lB	(m  1、行车时的安全性和稳定性
 GXYj+ qJ  2、车辆的直线行车及抓地力的提升
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JCsK|  3、确保车胎的最大寿命
 :q;R6-|.  车轮调整的种类及动作
 8t=3  Caster角
 xU:4Y0y8  1)
 +N8aq<l  提升直线行驶的稳定性
 ?b"Vj+1:x  2)
 zhjJ>d%w  出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
 Az9J\V~"  3)
 H4	=IY  缓和路面凹凸对方向盘的影响
 9\:w8M	X'   >pnz_MQ
 >pnz_MQ  Toe 
角 F=VoFmF@  1) >[hrJn[  
提升直线行驶的稳定性 ayHn_  2) Gl=@>Dc%  
提升在弯道时候的操控性 @b4b{d5[  3) PsacXZNs\N  
防止车胎的偏磨损 d91I   $@XPL~4    \k2C 5f
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  Camber
角 /1s 9;'I  1) 
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提升过弯性能 `&"H*
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减轻来自路面的冲击 D{Jc+Q$  3) gP_d>p:b   
防止车胎的偏磨损 <}x|@u   S92!jp/    uvK%d\d
 S92!jp/    uvK%d\d  Sai 
角 `
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使车重对四轮的施压均等 JMe[
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增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 [mvHa;-w   o_m.MMEU  