Oy/+uw^ 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
u2 xb ^vu 行车中方向不稳
Fv6<Cz6L 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
N yK7TKui 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
$}/ !mXI5 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
lll]FJ1 左右车胎的磨损不一致
@]#0jiS 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
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D 并不是按基准值进行调整的
+b.qzgH>r 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
dF{3~0+, 1、行车时的安全性和稳定性
#dDsI]E) 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
J'4{+Q_pa 3、确保车胎的最大寿命
owTW_V 车轮调整的种类及动作
Dn _D6H Caster角
??{ (.`}R~ 1)
?rWqFM:hb 提升直线行驶的稳定性
Mq42^m:qe 2)
WW@/q`h 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
)qD%5} t 3)
y .S0^ 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 -}MWA>an8 1) I&YYw8&
提升直线行驶的稳定性 e~W35Y>A 2) tcwE.>5O
提升在弯道时候的操控性 $s/N;E!t 3) E O52 E|
防止车胎的偏磨损 7;5?2)+=6 {<\nl#}5S );kO27dg Camber
角 _SY<(2s]B 1) fZ`b~ZBwIj
提升过弯性能 /+1+6MqRn* 2) sTP`xaY
减轻来自路面的冲击 yd$_XWp?\ 3) =Bcwd7+
防止车胎的偏磨损 }dQW-U i2j_=X- ?9'Ukw`
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使车重对四轮的施压均等 '*gY45yT` 2) K;j}qJvsb
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 y/{&mo1\ ~Psv[b=]