`H9!Z$7G 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
?!3u?Kd 行车中方向不稳
%UG|R:
踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
'vKae 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
f*^bV_ 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
9QeBz`lm) 左右车胎的磨损不一致
8sq0 BH 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
F'ez{B\AX 并不是按基准值进行调整的
JYLAu4s6 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
H8E#r*"-m 1、行车时的安全性和稳定性
'1Ex{$Yk 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
w=~X 6[+3 3、确保车胎的最大寿命
1WI^RlWd( 车轮调整的种类及动作
R!>SN0 Caster角
u>V~:q\X 1)
e`?o`@vO, 提升直线行驶的稳定性
1gX$U00: 2)
xqv&^,ic 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
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3)
+*wo iSD 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 w3"%d~/[x 1) )gk
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提升直线行驶的稳定性 Xvxrz{ 2) Wli!s~c5Fo
提升在弯道时候的操控性 xo{z4W 3) b6'ZVB
防止车胎的偏磨损 r<'B\.#tp>
t!0 IQ9\[* z/i&Lpr: Camber
角 s_U--y.2r( 1) H~W=#Cx
提升过弯性能 ;;Jx1Q 2) 1}OM"V
减轻来自路面的冲击
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防止车胎的偏磨损 \!IEZ
SME]C ')7 lHE+o;- Sai
角 M%s!qC+ 1) W!1
B~NH#
使车重对四轮的施压均等
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增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 K]&GSro M->#WGl\B