[A!=Hv_$ 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
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)k 行车中方向不稳
9fSX=PVRmQ 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
| qf8y 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
ZcN%F)htm 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
Cd'SPaR 左右车胎的磨损不一致
fm%-wUgj 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
!g-19at 并不是按基准值进行调整的
)%5T*}j 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
Aa/lKiiz 1、行车时的安全性和稳定性
lTv_%hUp 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
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? +Sl 3、确保车胎的最大寿命
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2\Y 车轮调整的种类及动作
vF= d`T< Caster角
(v^L2Po 1)
7b,u|F 提升直线行驶的稳定性
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kG +CT 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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h8O[xca/~ 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 7vcYI#(2
Y 1) i,FG?\x@
提升直线行驶的稳定性 i,S%:0c7) 2) l?a( =
提升在弯道时候的操控性 *2 4P T7 3) _"a(vfl#
防止车胎的偏磨损 h}z ^NX 
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角 wR nt$ 1 1) f*1.Vg0`-
提升过弯性能 8.{5c6G 2) 3 5B
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减轻来自路面的冲击 tL 3]9qfj 3) >y(;k|-$
防止车胎的偏磨损 g9<*+fV
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角 r.lH@}i%n 1) 4&r[`gL
使车重对四轮的施压均等 yH|[K=?S[ 2) x{6KsYEY
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 $M{MOehZ 3 <}\{ j
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