%!Ak]|[7 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
/YH5s= 行车中方向不稳
9DP6g<>B 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
r(QjVLjj`k 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
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1N 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
L0HkmaH 左右车胎的磨损不一致
RRGCO+ )* 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
C4 &1M 并不是按基准值进行调整的
gL+8fX2G6 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
W^Jh'^E 1、行车时的安全性和稳定性
(q!tI*} 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
w6MEY"<L 3、确保车胎的最大寿命
Q]7Rqslz 车轮调整的种类及动作
P
%8zxU; Caster角
0s"g%gq| 1)
je6H}eWTC6 提升直线行驶的稳定性
I4kN4*d!N, 2)
T!.6@g`x> 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
UxZT&x3=)} 3)
N5u.V\F!z\ 缓和路面凹凸对方向盘的影响
RX.n7Tb
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角 F;l*@y Tq 1) 6XPf0Gl
提升直线行驶的稳定性 j}NGyS" = 2) !"{+|heU9p
提升在弯道时候的操控性 tkrRdCq 3) zx
防止车胎的偏磨损 _\M:h+^
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角 Si[:l 1) =<nx[J
提升过弯性能 ^,`;x 2) xE+Nz5F
减轻来自路面的冲击 tBSHMz 3) q cYF&
防止车胎的偏磨损 0
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角 x8L$T (^ 1) eUa2"=M
使车重对四轮的施压均等 l Je=z 2) V\C$/8v
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 _FG?zE
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