(<2!^v0.M 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
a$K6b5`>Rs 行车中方向不稳
;b}cn!U] 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
y[ZVi5) , 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
}{}?mQ 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
BCO (,k 左右车胎的磨损不一致
GL _hRu 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
3L-$+j~u 并不是按基准值进行调整的
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V& 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
<?:h(IZe[ 1、行车时的安全性和稳定性
?Bb EQr 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
]bbP_n8 3、确保车胎的最大寿命
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J 车轮调整的种类及动作
FbH@qHSH Caster角
/XNC^!z6Js 1)
QW WI 提升直线行驶的稳定性
"Y"`'U=v 2)
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t9P[ 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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. 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 YWDd[\4 1) q 1A0-W#4
提升直线行驶的稳定性 7!e kINQ 2) = Fwz m^}6
提升在弯道时候的操控性 eGI&4JgJ. 3) ,u
防止车胎的偏磨损 5:l"* 
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角 i<{/r-w=E 1) -!ERe@k(
提升过弯性能 ij 1g2^],4 2) aV?r %'~Z
减轻来自路面的冲击 .Dg'MM B M 3) We*c_;@<
防止车胎的偏磨损 j\8'P9~% 
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角 o<-+y\J8K 1) v+*l|!v
使车重对四轮的施压均等 J ZQ$
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增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 w`VmN}pR "FaG5X( 
