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!y!~ 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
AI,(z;{P 行车中方向不稳
0BH_'ZW 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
dgA-MQ5{ 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
mf}O-Igte 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
=$nB/K,8AX 左右车胎的磨损不一致
L{(QpgHZ 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
JaK}| 并不是按基准值进行调整的
2n `S5(V 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
1[jb)j1 1、行车时的安全性和稳定性
"R3d+p 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
qA!]E^0*Ke 3、确保车胎的最大寿命
E@P %v{) 车轮调整的种类及动作
E=cwq" Caster角
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,rII 1)
;/0 Q1- 提升直线行驶的稳定性
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>OP+^^oZ< 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
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:iiw3#] 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 @h?shW=^ 1) )s9',4$eK<
提升直线行驶的稳定性 Sb".]>^ 2) t!1$$e?`r
提升在弯道时候的操控性 JM.XH7k
3) w'7R4
防止车胎的偏磨损 1+y"i<3)
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角 +zOOdSFk. 1) Z&yaSB
提升过弯性能 dXu {p 2) (7q^FtjA#
减轻来自路面的冲击 Uxl(9 6 3) }ymvC
防止车胎的偏磨损 8 lS($@@{
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角 qc-C>Ra 1) \\iK'|5YG
使车重对四轮的施压均等 ;&`:|Hf* 2) {9{J^@ @
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 C$ hQN Bpas[2gYC