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f 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
d [@ X% 行车中方向不稳
yr)G]K[/ 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
~qiJR`Jj 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
zJq ~!#pZ 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
(ZS}G8 左右车胎的磨损不一致
[`ebM,W 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
5Mro
Nr 并不是按基准值进行调整的
$.Qkb@
} 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
Ow+GS{-q 1、行车时的安全性和稳定性
^PDJ0k/u1 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
j@AIK +0Qc 3、确保车胎的最大寿命
.8 2P(}h 车轮调整的种类及动作
)\1QJ$-M& Caster角
^+*N%yr 1)
-zCH**y%1 提升直线行驶的稳定性
Ka'=o?'B5 2)
Je';9(ZK 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
|{&{ 3)
mJ<=n?{Z 缓和路面凹凸对方向盘的影响
Z3%}ajPu[ 
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角 -<6
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提升直线行驶的稳定性 ~W*FCG#
E 2) 0Vj4+2?L5;
提升在弯道时候的操控性 a Ve'ry 3) ^pxX ]G]
防止车胎的偏磨损 u$h
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角 46$._h
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提升过弯性能 vo`
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减轻来自路面的冲击 ?a8^1: 3) \wo?47+=
防止车胎的偏磨损 IHe/ xQ@ 
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角 U F?H>Y& 1) }!;s.[y
使车重对四轮的施压均等 ` &KwtvkdI 2) w9NHk~LHKF
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 MO&}r7qq T'4z=Z]w 
