aZ@Ke$jD 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
[#$z.BoEo 行车中方向不稳
'/H x0]V 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
e3y BB*@ 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
wyMj^+ 2m 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
.nJErC## 左右车胎的磨损不一致
Qv,8tdx 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
& B1d+.+ 并不是按基准值进行调整的
{}H5%W 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
3<LG~HWST 1、行车时的安全性和稳定性
a1R2ocC 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
=G2D 4 >q 3、确保车胎的最大寿命
*9 M 5' 车轮调整的种类及动作
r\Nf309~ Caster角
-Zc
6_]F| 1)
"W$,d WF 提升直线行驶的稳定性
q'~ ?azg: 2)
9,wd,,ta 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
Q-o}Xnj*!L 3)
^]:w5\DG 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 / Y$UJt 1) 0kxo
提升直线行驶的稳定性 wh4ik`S 1 2) 2d: <P !B
提升在弯道时候的操控性 e$H N/O 3) b[5$$_[
防止车胎的偏磨损 +/!kL0 [v 
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角 m}t .E 1) &G#LQl
提升过弯性能 $!~R' N c 2) pKSn
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减轻来自路面的冲击 J%8M+!` F 3) ySfot`LQ
防止车胎的偏磨损 @W4tnM,# 
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角 Qkvg
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使车重对四轮的施压均等 hf JeVT-/v 2) Ah? ,9r=U
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 G<$ N*3
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