z9u"?vdA 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
jx+%X\zokA 行车中方向不稳
hF .9\X] 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
K #}DXq 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
(sq4 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
Sdy\s5 左右车胎的磨损不一致
ik=~`3Zp0 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
!=;^Grv> 并不是按基准值进行调整的
6 ] <~0{ 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
"2o,XF 1、行车时的安全性和稳定性
$`W .9 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
g^
OU+ 7o 3、确保车胎的最大寿命
Gnop 车轮调整的种类及动作
SV}q8z
\ Caster角
o6,$;-?F_ 1)
teH $hd-q 提升直线行驶的稳定性
P - 0 2)
3on]#/"1b 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
ZLw7-H6Fh 3)
E x2TV7I 缓和路面凹凸对方向盘的影响
.w=( G 
h tC~BK3( Toe
角 Ry$zF~[ 1) H+-x.l`
提升直线行驶的稳定性 e M5-v- 2) ^i2>Ax&T
提升在弯道时候的操控性 wq,&0P-v 3) {T,}]oX
防止车胎的偏磨损 #8
^b] 
M;'GnGFf %Ie,J5g5 Camber
角 n[qnrk*3
% 1) uPN^o.,/.
提升过弯性能 Rh
T:] 2) EV* |\ te
减轻来自路面的冲击 y,KZp2 j 3) qX6zk0I a
防止车胎的偏磨损 l +`CgYo 
%)^0NQv
ashVV~\8A Sai
角 I;P! 1) mT1Q7ta*P
使车重对四轮的施压均等 V t4,?" 2) I {u+=0^Y
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 QPsvc6ds a[V 4EX1E 
