v20~^gKo=m 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
Mpm#GdT 行车中方向不稳
c[:Wf<% | 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
a( |x
w 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
J7n5Ps\M 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
yQwVQUW8B 左右车胎的磨损不一致
+V1}@6k
: 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
4|F#gK5E 并不是按基准值进行调整的
XNlhu^jh 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
] R<FKJ[ 1、行车时的安全性和稳定性
( Com, 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
8sWr\&! 3、确保车胎的最大寿命
W]@6=OpH 车轮调整的种类及动作
}U
i_ynZ! Caster角
4]IKh,jT 1)
r*]uR /Z$ 提升直线行驶的稳定性
A-;^~I 2)
wM0E%6
P 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
l)
H9J]
3)
K: 4P ;ApI 缓和路面凹凸对方向盘的影响
t g c@7 
u^!&{ q Toe
角 O.dux5lfBd 1) 1`nc8qC
提升直线行驶的稳定性 }rFTh I 2) ^
yY{o/6
提升在弯道时候的操控性 5? <|3 3) Lw!?T(SK
防止车胎的偏磨损 MoC*tImWR 
$8<j5%/ $M yVu^
> Camber
角 "jkw8UVz 1) Z
L6~Eut
提升过弯性能 5VoOJ_hq 2) f:JYG]E &
减轻来自路面的冲击 w# gU1yu 3) *Wuctu^9
防止车胎的偏磨损 k_|v)\4B 
I
W] 841 ;o)`9<es!2 Sai
角 ,h(f\h(9 1) h
C`p<jp/
使车重对四轮的施压均等 PG~m-W+ 2) 9 0(oV&
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 !I+u/f?TO7 Vm8 _
!$F 
