Q}]un]]Zt  所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
 l\)Q3.w  行车中方向不稳
 OpfFF;"A'  踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
 lsd\ `X5,  踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
 s<{c?4T  不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
 D6D*RTi4  左右车胎的磨损不一致
 *GA#.$n  当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
 Z@>>ZS1Do  并不是按基准值进行调整的
 McfSB(59  四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
 CNzK-,
  1、行车时的安全性和稳定性
 M 3^p,[9r#  2、车辆的直线行车及抓地力的提升
 c45Mv_  3、确保车胎的最大寿命
 VGTo
$RH  车轮调整的种类及动作
 )Y)7p//  Caster角
 S&|$F2M  1)
 WMrK8e'  提升直线行驶的稳定性
 n_iq85  2)
 Z3	&8(vw  出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
 4ajBMgD]KG  3)
 U.d*E/OR5  缓和路面凹凸对方向盘的影响
 |(Io(e	   8ec~"vGLz~
 8ec~"vGLz~  Toe 
角 o{m$b2BW  1) O"	n /.`  
提升直线行驶的稳定性 WRL &tz  2) [P,1UO|$B  
提升在弯道时候的操控性 d|w%
F=  3) b:WlB[5  
防止车胎的偏磨损 l%rwJLN1   3;>|*(cO    &w-	QMjM>
 3;>|*(cO    &w-	QMjM>  Camber
角 )K4 |-<i  1) tT	~}lW)Y  
提升过弯性能 L6fc_Mo.EE  2) ]!E|5=q  
减轻来自路面的冲击 :	|#Iw  3) lpQsmd#	  
防止车胎的偏磨损 TMj(y{2   <*E{zr&    .<}(J#vC
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角 i,=gre
A]"  1) 9kss)xy  
使车重对四轮的施压均等 n=!]!'h\:  2) M>^Ho2  
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 n*~=O '   YSERQo  