f i?4! h 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
:_e[xB=Yy 行车中方向不稳
"*d6E}wG 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
e= i X]%^ 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
K43 %9=sM 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
'z|Da &d P 左右车胎的磨损不一致
qPDNDkjDD 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
vl:~&I&y;R 并不是按基准值进行调整的
B $u/n 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
CcQc!`YC 1、行车时的安全性和稳定性
9"#C%~ = + 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
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=: 3、确保车胎的最大寿命
~6
1b^L}$ 车轮调整的种类及动作
<|l}@\iRX Caster角
x`g,>>&C 1)
`,'/Sdr 提升直线行驶的稳定性
'4uu@?!dVk 2)
1dLc/, | 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
K.xABKPVc
3)
e%cTFwX?n 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 dLp1l2h!0 1) _P.I+!w:x
提升直线行驶的稳定性 w5 . ^meU 2) 9InP2u\&:
提升在弯道时候的操控性 ;}+M2Ec51 3) 2uEI@B
防止车胎的偏磨损 9:{< :1? 
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角 qR.FjQOvn 1) "#E
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提升过弯性能 f1:>H.m`
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减轻来自路面的冲击 h *^JFZb 3) kR1
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防止车胎的偏磨损 rui 8x4c 
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角 hH$9GL{H 1) _TdH6[9
使车重对四轮的施压均等 \ 0i0#Dt9 2) $? Z}hU
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 h0 x'QiCc jMX+uYx M 
