D\4pLm"!v 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
Q?g#?z&Pu\ 行车中方向不稳
VE $Kdo^ 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
%_L~"E 2e 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
:5#iVa#< 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
5{|tE! 左右车胎的磨损不一致
sHPK8Wsg 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
C 5^9D 并不是按基准值进行调整的
4CK$W` V 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
IQyw>_ ~] 1、行车时的安全性和稳定性
9)S,c =z83 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
| D~#9 3、确保车胎的最大寿命
]Vd1fkXO0 车轮调整的种类及动作
RO.bh#A$ Caster角
l/6(V: 1)
QUi=ZD1 提升直线行驶的稳定性
Q) Y&h'.( 2)
te8lF{R 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
^g*2jH+ 3)
pm~uWXqxr= 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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cWG?`6xU& Toe
角 }n91aE3 v 1) ;'x\L<b/)
提升直线行驶的稳定性 7>Oa, \ 2) #FfUkV
提升在弯道时候的操控性 #iot.alNA 3) LK^t ](F
防止车胎的偏磨损 \gE3wmSJ, 
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提升过弯性能 4QnJ;&~ 2) vm+EzmO,!
减轻来自路面的冲击 uU`zbh}]L. 3) YTq>
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防止车胎的偏磨损 XH)MBr@Fz 
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角 2c!
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使车重对四轮的施压均等 8Z/P<u 2) O>|Q Zd
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 `<y2l94tL Bz9!a k~4 
