X_s G6Q@ 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
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0" 行车中方向不稳
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MB 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
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o8 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
h, 6S$,UI 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
b;;Kxi:7$} 左右车胎的磨损不一致
"O1*uwm 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
@NwM+^ 并不是按基准值进行调整的
Sq8Q* 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
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iayh 1、行车时的安全性和稳定性
TvG:T{jwy 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
3$y L+%i 3、确保车胎的最大寿命
jz7ltoP 车轮调整的种类及动作
ZBq*<VtV Caster角
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{^MAdC_ 提升直线行驶的稳定性
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B{(l5B6 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
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V 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 &2pM3re/f 1) 5]%kWV>
提升直线行驶的稳定性 vdzC2T 2) Fj4:_(%nG
提升在弯道时候的操控性 Ta$<#wb 3) |lY8u~%
防止车胎的偏磨损 UqbE
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角 %* 8QLI 1) l6RJour
提升过弯性能 'ga@=;Wj 2) 2w%1\TcB$
减轻来自路面的冲击 |tmD`ndO 3) 6w5 4+n
防止车胎的偏磨损 ks!
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角 W8\K_M} 1) ,1od]]>(O
使车重对四轮的施压均等 >Efv?8$E\ 2) fH>]>2fS
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 GKSfr8US4 #"=_GA^.{