Q}]u n]]Zt 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
l\)Q3.w 行车中方向不稳
OpfFF;"A' 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
lsd\ `X5, 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
s<{c?4 T 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
D6D*RTi4 左右车胎的磨损不一致
* GA#.$n 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
Z@>>ZS 1Do 并不是按基准值进行调整的
McfSB(59 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
CN zK-,
1、行车时的安全性和稳定性
M 3^p,[9r# 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
c45Mv_ 3、确保车胎的最大寿命
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$RH 车轮调整的种类及动作
)Y)7p// Caster角
S&|$F2M 1)
WMrK8e' 提升直线行驶的稳定性
n_iq85 2)
Z3 &8(vw 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
4ajBMgD]KG 3)
U.d*E/O R5 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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8ec~"vGLz~ Toe
角 o{m$b2BW 1) O" n /.`
提升直线行驶的稳定性 W RL &tz 2) [P,1UO|$B
提升在弯道时候的操控性 d|w%
F= 3) b :Wl B[5
防止车胎的偏磨损 l%rwJLN1 
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角 )K4 |-<i 1) tT ~}lW)Y
提升过弯性能 L6fc_Mo.EE 2) ]!E| 5=q
减轻来自路面的冲击 : |#Iw 3) lpQsmd#
防止车胎的偏磨损 TMj (y{2 
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角 i,=gre
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使车重对四轮的施压均等 n=!]!'h\: 2) M>^Ho2
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 n*~=O ' Y SERQo 
