' F#KM1s 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
vTw>JNVI 行车中方向不稳
pr UM-u8 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
?"g2v-jTK 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
L<{i ,'M 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
j+v =Ul|l 左右车胎的磨损不一致
h6` 6tk 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
_#8RSr8'y 并不是按基准值进行调整的
=\:qo'l 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
l &5QZI0I 1、行车时的安全性和稳定性
nWYN Np?h 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
Df<xWd2 3、确保车胎的最大寿命
f"SD/]q- 车轮调整的种类及动作
IIF] /
Ek] Caster角
n; +LH9 1)
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BY&,4r 提升直线行驶的稳定性
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3VF b 2)
WEQ1 Seq 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
+ SFVv_n 3)
?hM>mL 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 9C[ ywp 1) rN< b?KE
提升直线行驶的稳定性 . I' o 2) UIAj]
提升在弯道时候的操控性 $:j G- r 3) r"a5(Q;n
防止车胎的偏磨损 <b?!jV7 
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)VK }m9Ae Camber
角 5P+ t^\ 1) (ihP `k-.
提升过弯性能 d ~_`M 0+ 2) y3;q_4.
减轻来自路面的冲击 ;C/bJEgdd 3) }5O>EXE0R
防止车胎的偏磨损 )W&>[B 
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角 W)S jQp6 1) $
A-b vL
使车重对四轮的施压均等 L,-u.vV 2) 3BMS
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增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 t58m=4 z=?0)e(H, 
