Bx >@HU 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
?K 0V#aq 行车中方向不稳
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> Y3[G+ 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
qW ^l2Jff 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
5H5Kt9DoW 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
z16++LKmM 左右车胎的磨损不一致
O"Q=66.CR 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
*#_jTw Qe 并不是按基准值进行调整的
Ih0GzyU*4 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
NO 1PGe n 1、行车时的安全性和稳定性
_u0dt) $ 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
g ;p FT 3、确保车胎的最大寿命
KR*/ye G!E 车轮调整的种类及动作
E=y#~W Caster角
U;(&!Ei 1)
*M="k 1P1 提升直线行驶的稳定性
Kl* ##qw ! 2)
yCz? V[49 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
}, ]W/ 3)
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=n 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 _$1W:!f4 1) B=9|g1e
提升直线行驶的稳定性 wWwY .}j 2) G:f]z;Xdp
提升在弯道时候的操控性 t + Fm? 3) <1V!-D4xu
防止车胎的偏磨损 BY6QJkI9 x 
^HQg$}= ~~]L!P Camber
角 W2 e~!:w 1) m_LW<'
提升过弯性能 [XK Ke 2) @5+ JXD
减轻来自路面的冲击 {KYbsD 3) !4cO]wh5
防止车胎的偏磨损 d :j D 
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角 *opf~B_e 1) '6U~| d
使车重对四轮的施压均等 jM`)N d 2) 0 5et h
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 J6 x#
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