社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 24919阅读
  • 150回复

富利卡2.0升级2.4作业篇之活塞——即活塞拆装维修要点说明

楼层直达
级别: 黄金长老
只看该作者 32楼 发表于: 2012-10-10
Re:回 32楼(sn0124117) 的帖子
引用
引用第36楼gzcj666于2012-10-10 00:01发表的 回 32楼(sn0124117) 的帖子 : 4&oXy,8LC  
不要转移问题的方向,我说过了,我不是什么技术牛B的人,我只是吧自己实践中得出的东西拿出来分享而已,我并没有自诩自己所说的东西如何,反之,你自己有多少本事可以大言不惭的发表一些武断的言论,可能你是知道的多点,但一山还有一山高,不只有你最牛B。  LII4sf]   }} ``~  
=========================================== iFnOl*TC  
   我说的有些结论性的话你却理解为大言不惭,告诉你,此坛只有88兄弟才令我佩服,为什么?他有80万公里我有36万公里实践都玩开过数部车,都知道里程积累中会遇到各种问题包括你难杂症,总之我们不会给大家说错的,你改装都敢换大排量的缸体总成不是无知是什么,当然这些原理恐怕大量篇幅才能说清楚,你以后就知道我们说的就是经验而不是你说的大言不惭和武断。 $#G6m`V  
tKG;k"wk  
我也不是第一天玩车,开过玩过的车也不是一步两步,我说过了,我不打无把握的仗,并且人无完人,我并没有说自己的做法就完美无缺,玩车就是不断的尝试,事事无绝对,并且不是没有先例,说话之前先想想,不要说的那么绝。 ^ea RgNz  
级别: 支柱会员
只看该作者 33楼 发表于: 2012-10-10
你改了后如果跟我11楼说的一样,你就上来说改错了,这个勇气要有
级别: 支柱会员
只看该作者 34楼 发表于: 2012-10-10
今晚很好,一直笑着回帖,祝大家晚安
级别: 黄金长老
只看该作者 35楼 发表于: 2012-10-10
我从来不回避错误,并且这个我上面说了,本来原中缸就有问题借机会做个尝试,为群友开路,并没有对与错,只是成功和失败的区别,不管失败与成功都是经验的积累,并且如果尝试可行为喜欢小折腾的群友多提供一条路而已。
级别: 黄金长老
只看该作者 36楼 发表于: 2012-10-10
就好像论坛里有个兄弟改柴油机一样,有好的里面但也存在问题,不能说他完全成功,但也不能说他是失败的,凡事都有两面性 }07<(,0n  
级别: 禁止发言
只看该作者 37楼 发表于: 2012-10-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 38楼 发表于: 2012-10-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 黄金长老
只看该作者 39楼 发表于: 2012-10-10
改成本来就有风险,改出问题的先例已经看的很多了,并且同一辆车改相同东西出现不同结果的事都有,并且我自己改车不是没坏过东西,冤枉钱一样花过,一开始玩车都是不经过研究盲目上马,随着经验积累会做一些事前的研究和对比,但改装总归有风险,此外我发这篇帖子的主意并不是说我改成2.4如何,我是借这机会告诉不太了解发动机维修的群友,更换活塞环轴瓦及安装上主意的地方和方法,希望给群友作为一个参考。
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个