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闯极地不能只靠力量,智能化才叫V5!
楼层直达
留着冬天雪
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0楼
发表于: 2012-07-30
每一辆好车都有一段非凡的经历,经过考验才有魅力。作为一名测试员,我对车子的观点就是事实胜于雄辩,路况和天气对于车子来讲考验是比较大的。依我多年的经验来讲一些关于新车测试方面的事情给大伙儿,略谈一下自己的一些拙见,还望各位砖家达人多来指正,请记住这里是极地测试爱好者滴专用树洞哦,欢迎随时交流!
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前段时间有一部号称智能动力化身的小车东南V5横空出世,并进行了极地试验,真是历经千辛万苦,一时引发各路车迷的围观品评。偶有幸参与那次黑河极寒测试,刚开始以为这小车有够它受的咯,谁知后来才发现这车子还真有一套,严寒和冰滑照闯不误,真有股硬起劲儿。好了,废话不多讲,说正事儿!
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首先呢,讲讲黑河严寒的极地测验的事迹,对大部分车来讲北方的严寒残酷天气真是一个不小的挑战,尤其在严寒的温度下及光滑的路面上行车更不是件容易的事情,这都需要车子很强的耐性和机敏的智能性。想想吧,在极其严寒的黑河地区,极低的温度和冰滑的路面会严重影响到车子的各项性能。东南V5在零下30度的河边停上8个小时以上,到机油和水温温度降到零下20度以下,再生生把风速和暖气调到最大,竟然可以一次启动,而且在10分钟中定速向前行进40公里,温度就升至30度,这一点着实见车子的功底啊!最残酷的还不是这些,在整个测试过程时,偶们上车测试前,还得苦逼的把大衣敞开,让身子的温度到与室外温度差不多,才能上车进行开始测试。真是极致的考验,带来极致的品质!(差点弄感冒,不过见识到了很牛的车子,牺牲点,也值喽!)
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在冰滑路面的智能机敏性更显重要,东南V5车子一启动起来,行车电脑也就开始监控,车子可以根据路况进行相关语音提示和预警,同时伴有行驶中的车速过快提示。这些都在测试中充分让偶领教到了。智能化的提示让偶在测试中游刃有余,尤其是极速转弯更显车子智能化的V5啊,看看车子飘逸的身影就可以瞧出它身兼优良操控系统和动力配置(当然还有偶的超级驾驶技术咯!吼吼),轻松潇洒地过弯儿,说实话这种驾驶的赶脚确实不错滴!
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再扯句题外话,最近帝都暴雨侵袭,许多车主伤的伤死的死,其中很多是由于不能及时把自己受困的信息传达出去导致滴!V5这点上确有过人之处,当车子陷险境无法脱身时,东南V5智能安全通讯模块INS只要启动,就能直接联系到自行设置的紧急联系人,同时告知事故发生的具体位置。
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(想想吧,这个有多重要,早一分把自己的信息告诉亲友,就多一份希望,必须强力叫声好!)
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总之那次测试赶脚不错,新车东南V5总体表现值得一赞,确实不愧是一部智能与动力结合的未来之车。
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U h.Sc:trA
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cxhzsy
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1楼
发表于: 2012-07-30
又占了一个沙发啊!!!!
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kd3833
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2楼
发表于: 2012-07-31
据说九月份就要出来了 。
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湖风
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3楼
发表于: 2012-07-31
回 2楼(kd3833) 的帖子
楼上的老兄这个消息准确的吧
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很简单
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4楼
发表于: 2012-07-31
相当厉害的测试环境,
QMfy^t+I
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一般的车性能不好的不敢来测试的
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金海湖
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5楼
发表于: 2012-07-31
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