每一辆好车都有一段非凡的经历，经过考验才有魅力。作为一名测试员，我对车子的观点就是事实胜于雄辩，路况和天气对于车子来讲考验是比较大的。依我多年的经验来讲一些关于新车测试方面的事情给大伙儿，略谈一下自己的一些拙见，还望各位砖家达人多来指正，请记住这里是极地测试爱好者滴专用树洞哦，欢迎随时交流！
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iJza zQ 2U-F}Z 前段时间有一部号称智能动力化身的小车东南V5横空出世，并进行了极地试验，真是历经千辛万苦，一时引发各路车迷的围观品评。偶有幸参与那次黑河极寒测试，刚开始以为这小车有够它受的咯，谁知后来才发现这车子还真有一套，严寒和冰滑照闯不误，真有股硬起劲儿。好了，废话不多讲，说正事儿！
n_Ht{2I 首先呢，讲讲黑河严寒的极地测验的事迹，对大部分车来讲北方的严寒残酷天气真是一个不小的挑战，尤其在严寒的温度下及光滑的路面上行车更不是件容易的事情，这都需要车子很强的耐性和机敏的智能性。想想吧，在极其严寒的黑河地区，极低的温度和冰滑的路面会严重影响到车子的各项性能。东南V5在零下30度的河边停上8个小时以上，到机油和水温温度降到零下20度以下，再生生把风速和暖气调到最大，竟然可以一次启动，而且在10分钟中定速向前行进40公里，温度就升至30度，这一点着实见车子的功底啊！最残酷的还不是这些，在整个测试过程时，偶们上车测试前，还得苦逼的把大衣敞开，让身子的温度到与室外温度差不多，才能上车进行开始测试。真是极致的考验，带来极致的品质！（差点弄感冒，不过见识到了很牛的车子，牺牲点，也值喽！）
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un4q,Ac~0 8*nl Wl9qo 在冰滑路面的智能机敏性更显重要，东南V5车子一启动起来，行车电脑也就开始监控，车子可以根据路况进行相关语音提示和预警，同时伴有行驶中的车速过快提示。这些都在测试中充分让偶领教到了。智能化的提示让偶在测试中游刃有余，尤其是极速转弯更显车子智能化的V5啊，看看车子飘逸的身影就可以瞧出它身兼优良操控系统和动力配置（当然还有偶的超级驾驶技术咯！吼吼），轻松潇洒地过弯儿，说实话这种驾驶的赶脚确实不错滴！
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ew(CfW2 `6KTQk' 再扯句题外话，最近帝都暴雨侵袭，许多车主伤的伤死的死，其中很多是由于不能及时把自己受困的信息传达出去导致滴！V5这点上确有过人之处，当车子陷险境无法脱身时，东南V5智能安全通讯模块INS只要启动，就能直接联系到自行设置的紧急联系人，同时告知事故发生的具体位置。
].f2 8bY （想想吧，这个有多重要，早一分把自己的信息告诉亲友，就多一份希望，必须强力叫声好！）
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> }#h S<"M5e 总之那次测试赶脚不错，新车东南V5总体表现值得一赞，确实不愧是一部智能与动力结合的未来之车。
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