杯具~~这位V3兄台，撞到腰斩，英年早逝。

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不知道这位老兄是多快的速度，而且是怎么样的情况下会正好以这种角度撞成这样。实在可惜。希望各位车友也多加小心~~~

这个路灯杆还不是豆腐渣工程呀，应该谴责1下，全国上下全心全力都在搞标准的豆腐渣工程，他去做了个百年工程，看把这V3卡的什么样了

是不是车主想围着路灯练原地转圈的才会搞成这个样子？

有大梁的车不会是这样的。

不可能，漂移永远不可能撞到这种程度。我想就2种可能吧，要么是速度超过120以上，要么是有其他外力，比如先被一个装满货而且速度也比较快的卡车撞到再又撞上电杆。不然我也不太相信车都这样了电杆居然一点点倾斜都没有甚至连人行道地砖都没有裂痕，接这个工程的人也太厚道了点吧，不符合国情

灯杆太结实~ (0%0+vY  
开车太不小心~

不过V3的车身确实不结实，不过撞到这个程度还是比较少见的。他撞的这个位置从整个车体结构来看，确实是最脆弱的地方

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如果是在撞杆已成定局，在0.几秒的时间没有办法去考虑或者判断只能出于驾驶员的本能反应，看到前面有电杆而右边又没有位置，连紧急制动都来不及的情况下，唯一能做的也只有左转向了吧。3楼的朋友说得没有错，如果底盘有大梁，或者说大梁结实点的话，其实选择在副驾驶方向后排的位置撞在电杆上，应该说对驾驶员的危险相对来说算是比较低的地方了。不过车祸有时候真的是无奇不有，有的车夸张点说，可能撞得你都不知道那之前是辆车的程度了，人还没有多大事情，有些则完全相反，车几乎都没有变形，驾驶员却一命呜呼。 就好比；

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其实这种拦腰撞击的后果，你在网络上随便都可以找到一大堆的照片， 呃， 我说的是奔驰宝马那一级的车子的事故照片，状态不会比V3好半点~   WI8}_){ d  
至于有大梁的会不会好点， 只能说也许稍微好点，但是时速太高的话， 拦腰侧撞， 脖子颈椎没有头枕保护也会断的， 所以车子也许好点， 人还是没救的~