随便问问，有车友升级下来的君阁原厂轮毂+胎么？

想换给卡卡用 GBd mT-7  
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轻卡胎太厚了，下雨天又抓不住地感觉

厚与薄， 与抓不住地没有多大关系 9H$#c_zrq  
与抓地有关系的是触地面积和胎纹、轮胎材质 *Fb]lM7D  
P3UU~w+s  
君阁老款是205/70R15的正新胎，抓地力并不强，富利卡勉强能用。 +sq'\Tbp  
2011款以后的君阁是225/60R16的胎， 富利卡装这个太宽了。 mQdF+b1o  
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另外注意，轻卡胎比君阁用的轿车胎在最大承重、最大胎压、耐用耐磨方面都高得多。 >-U'mkIH  
如果你的卡卡平时载重大，用轿车胎是有危险的。 F
M$$0}X  
下雨天本来就应该慢行， 你换了轿车胎也一样别想急刹车能抓住地， 不信的话你就换上试试。

引用

引用第1楼石河子于2012-06-02 07:40发表的  : Zs-lN*u7.  
厚与薄， 与抓不住地没有多大关系 aSxDfYN=R  
与抓地有关系的是触地面积和胎纹、轮胎材质 B.;@i;7L
 
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君阁老款是205/70R15的正新胎，抓地力并不强，富利卡勉强能用。 1[#sHj$Na`  
2011款以后的君阁是225/60R16的胎， 富利卡装这个太宽了。 q #7Nk)<.  
....... tX@y ]"  

iC^G^~V+H  
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谢谢，就是要老款～ tl7:L>  
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Lp@Al#X55  
我的车从不准备载重用 qTwl\dcncC  
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轻卡原来肩高80，后轮气压2.5非常舒适，抓地也不错，但侧倾、油耗、车速误差就实在很过分了 `
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原厂标准3.5由于不载重，所以实在不想打太高 i`];xNR'  
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现在前2.5（原厂标准1.8），后3.0，已经感觉后部实在很颠，转弯路面不平后轮跳得厉害，循迹性太差了 7j&EQm5\9  
前轮下雨天很容易就踩出ABS了 59W~bWHCP  
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所以基于我自己的需要，我觉得君阁的轮圈、胎应该还是比较适合啊 P?
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我开君阁的，原厂胎用过1万公里 0~WXA=XG  
可以明确一点， 雨天急刹车照样打滑启动ABS T5T[$%]6  
还可以明确一点，雨天急刹车几乎所有轿车都会打滑并启动ABS x00'wY|  
其实轻卡胎沟槽深，排水能力更强 0/7.RpX,.  
我现在换上的是轻卡胎 tr/.pw6  

引用

引用第3楼dsdn于2012-06-02 11:54发表的  : R2sG'<0B0  
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谢谢，就是要老款～ G^k'sgy.  
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F; ttqL  
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你说的原厂标准3.5， 哪里看来的哦？ 这是不可能的， 去看看说明书或者B柱上的胎压说明 1@L18%h  
3.5是你那个轮胎的最大胎压 61H_o7XXk  

引用

引用第4楼石河子于2012-06-02 13:40发表的  : JDpW7OrDc  
我开君阁的，原厂胎用过1万公里 8 =3#S'n  
可以明确一点， 雨天急刹车照样打滑启动ABS SP|Dz,o  
还可以明确一点，雨天急刹车几乎所有轿车都会打滑并启动ABS %X\rP,  
其实轻卡胎沟槽深，排水能力更强 >/F,Z%!&q  
我现在换上的是轻卡胎 KGb3n;]  
....... "8Y4;lbN.q  

f#UT~/~bL2  
rOu7r4  
前辈，该不用我去拍张照了吧，要不是B柱看到，我怎么说得出前轮1.8这么变态的标准气压（不好意思，轻卡胎，这的确是我第一次接触） =FXZcP>h  
@exeHcW61  
tN=B9bm3j  
qJb9JL$s  
我说是随便踩踩出abs，如果急刹车abs都不动作，在轮胎抓地力足够的情况下： @-9I<)Z/2  
1. 算不上是急刹车 N,
9W18 @  
2. 刹车系统根本有故障 * w>dT  
3. ABS系统不存在或者存在了也坏了 ,%>]  
TI^W=5W@@  
u sj:I`>  
排水强不假，可全是块状的表面，循迹性就很差了 nHAET  
看看日常的轿车胎，还是有围绕通圈的沟槽，就是为了兼顾旱、湿两种情况下的性能 'e&L53n  
!4.VK-a9V%  
M `O=rH }  
而且橡胶硬气压那么大，不载货晴天跑真是个悲剧，雨天本来就要打折扣，排水再强也无用了

轮胎有···大约7成新···四条205/70的·· 两条225/60的·`` wqp(E+&  
轮毂就没有··· 3WF6bJN  
怎样？？想买啊？？