16寸轮毂上身，3天行驶心得

引用

引用第14楼pamela于2012-05-18 14:11发表的  : )A`Zgg'L7D  
@石版，不知总泵如何改？换V3的还是加大的？这个好像只4S有吧？ xHml"Y1  
$'f<4  

;Ef:mr"Nu  
4#uWj?u  
U">D_ 8  
改总泵的帖子很多了， 自己搜一下看看 |@={:gRJ{x  
当然是换加大的

这个，改了悬挂吗？

悬挂在改轮毂前就上了，BC绞牙的，上过帖子的（如下） `wzb}"gLsM  
http://www.dncc.cn/read-htm-tid-104317.htm

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引用

引用第19楼cpumax于2012-06-10 21:22发表的  : UB7H`)C}  
是不是轮胎薄了避振效果差了  4XprVB  

@Q=P6Rz {S  
J6)&b7  
这个肯定的， 轮胎厚度薄了， 缓冲的幅度就小了。 越薄越颠

胎越薄，避震越硬，颠簸越厉害。 {;);E  
现在后坐基本没人愿意坐，过个减速带后排的人都可以震得跳起来。 IfeG"ua|  
好处是，车子跑起来稳定多，侧倾小很多，代价是牺牲舒适度。

兄弟你好，我新手，我就想单纯换下轮毂，反正车胎也该换了，现在我的是14寸的钢圈的，现在想换成合金的，但觉得14寸太小了，在不改动任何的东西下，换15寸的好还是16寸的好呢？我不想用薄胎，因为听说避震不好，请指点指点。

用15寸，最合适的尺寸是195/55R15， 与原厂胎周长尺寸基本一样， 没有速度表里程表的差异。