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存在先天缺陷 DSG是否不适合中国推广

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— 本帖被 石河子 从 三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer 复制到本区(2012-04-13) —
2009年09月17日 07:08时代周报 |-zwl8E  
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正欲通过提高技术门槛将竞争对手抛至身后的大众汽车遇到了大麻烦,其在美国、中国等地爆发的DSG变速器故障或许让其成为全球汽车业霸主的梦想成为泡影。 a{h(BI^~  
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清华大学汽车专业教授宋健认为,导致DSG变速器产生安全隐患的原因在于其存在的先天缺陷,这种变速器不适合在拥堵的城市路况使用,尤其是在中国。 L\og`L)5\  
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DSG迈腾[综述 图片 论坛]或被召回 cn\& ;55v  
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继大众汽车在北美召回存在安全隐患的DSG变速器之后,一汽大众也为可能到来的召回做准备。9月12日,针对中国用户反映的一汽大众迈腾车型所搭载的DSG变速器存在安全隐患问题,一汽大众公关总监拱兴波告诉时代周报记者:“目前一汽大众正在和国家相关部门就这一问题进行沟通,很快就会有结果。” "tj#P  
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拱兴波所指的是令大众中国颇为伤神的一件事情。8月20日,大众汽车宣布在北美召回约1.35万辆存在安全隐患的DSG变速器车型,原因是“部分DSG双离合自动变速器的温度传感器在读取信息时有可能发生错误,导致仪表盘上的警告灯亮起,同时变速器被强制保护在N挡而停止工作。” >gSerDH8\  
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这一消息被媒体披露后,大众中国曾向媒体表示中国市场还未出现类似DSG车型的故障。但在国内各大汽车网站论坛上,有不少大众车主反映自己搭载DSG变速器的车型存在同样问题。在汽车投诉网上,保定市的许先生投诉称,自己的DSG迈腾低速底盘异响,松油门再踩就会咯噔一下才有动力,有时还脱挡,在市区里没法开。这种突然失去动力的情况和北美召回的大众DSG车型故障类似。 7xc<vl#:q7  
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在国家质检总局缺陷产品管理中心官方网站—中国汽车召回网上也有专家表示,对大众在华DSG车型遇到的类似故障问题正在予以关注。 _6m3$k_[MJ  
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随后,一汽大众公关部在8月26日发布“一汽大众关于DSG北美召回的声明”,该“声明”指出,一汽大众相关部门已经启动了预警机制,从而正式承认这一问题的存在。 lAk1ncx  
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据时代周报记者了解,出现安全隐患问题的大众在华车型主要集中在一汽大众生产的迈腾身上,此外奥迪TT[综述 图片 论坛]也搭载了相同的DSG变速器。但大众中国公关总监杨美虹没有就这一问题接受记者采访。 ?0mJBA  
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专家质疑先天缺陷 a{HgIQg_>R  
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不过,令大众头疼的恐怕是这次召回加重了人们的担忧:DSG技术并不成熟。DSG的中文表面意思为“直接换挡变速器”,它是基于手动变速器开发出的一种旨在更方便提供驾驶乐趣的变速器。 \G=R hx f  
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这项技术诞生至今已有近70年的历史,但这几年才由大众汽车尝试推广,其技术的稳定性和商业价值都有待考验。 l[ ": tG  
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在接受时代周报记者采访时,清华大学汽车专业教授宋健认为,导致DSG召回的主要问题并不是如大众所说,出在温度传感器上。 Hrg=s R  
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据宋健介绍,DSG变速器存在先天缺陷。出现停机故障,主要是跟其工作原理有关。DSG变速器不像普通自动变速器通过液力变矩器传递动力,它依然依靠离合器来传递动力,在城市路况下,司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆,此时DSG的离合器经常处于半离合状态,因为完全分离会失去动力,完全结合则动力过大,难以操控。在较拥堵的城市路况下,长时间处于半离合状态的离合器容易过热,因此温度传感器会感知温度过高,从而使变速器停机。目前已知的DSG停机案例多半发生在市区行驶过程中。 ]i,Mq  
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宋健还表示,DSG变速器也离不开温度控制器,因为比起变速器停机带来的麻烦,因温度过高烧毁离合器的损失更大。“DSG变速器尤其不适合在拥堵的城市路况下使用。美国交通路况比中国好,DSG都出现了停机故障,在中国城市使用的DSG车型出故障就更难免了。”宋健说。 ,LW(mdIe(  
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DSG神话破灭 mHI4wS>()+  
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宋健还告诉时代周报记者:“通过DSG召回暴露的致命缺陷,我们可以看清DSG的神话已经破灭了。” 1C}pv{0:&  
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2003年,大众汽车开始在全球范围内推进DSG双离合自动变速器的使用。目前,不仅大众车型,连奥迪甚至布加迪都在使用DSG变速器。在收购保时捷之后,大众集团甚至计划解除保时捷和全球知名变速器制造商ZF的合作,转而由大众为保时捷车型开发新的双离合变速器。 k\+y4F8$x  
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按照大众汽车的计划,到2018年,欲在中国市场实现200万辆汽车的销量,并利用此次金融危机崛起,成为全球汽车业的新霸主。 ?Kx6Sf<i  
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为实现这两大战略目标,大众祭出的法宝之一就是DSG变速器,希望以此来提升技术门槛从而扩大与丰田、通用的竞争优势。 IZ4W_NN  
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今年3月1日,搭载DSG变速器的迈腾上市,这也意味着大众汽车拉开了DSG变速器抢滩中国的序幕。按计划,速腾[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]、Polo、朗逸[综述 图片 论坛]和昊锐[综述 图片 论坛]等车型也将陆续搭载DSG变速器。 ]%gp?9wy  
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其实,大众变速器的质量问题一直是众矢之的,在旗下非DSG车型上,变速器漏油、自动跳挡等顽疾都遭招致消费者的集中投诉。 ^7i^ \w0  
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大众推出DSG变速器的目的也是为了改变在这一领域的落后地位。但果真如宋健教授所说,因为存在先天缺陷,而导致DSG神话破灭,对大众汽车的打击无疑是巨大的。 "n VK< Vd  
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相关专题: 6_W<hevI  
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一汽大众召回DSG问题迈腾 b2G2c L-(  
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相关报道: mU>&ql?e  
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大众北美召回DSG车型 国内却不召回 7 %3<~'v[  
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DSG存致命缺陷 南北大众压力凸显 nx B32  
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一汽大众已启动针对DSG变速器的预警机制 F?cq 'd  
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国内现故障案例 一汽大众拟召回迈腾DSG L,$3Yj  
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北美同款变速箱存隐患 大众在华更换DSG部件 ezn` _x_?  
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纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 黄金长老
只看该作者 28楼 发表于: 2012-04-17
    
级别: 禁止发言
只看该作者 27楼 发表于: 2012-04-14
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 26楼 发表于: 2012-04-13
翻出老帖来顶一下 'EET3R K-S  
w*xUuwi  
2009年讨论的DSG问题 $:BK{,\  
现在又火了 l^UJes!  
V)1:LLRW  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 25楼 发表于: 2009-11-09
引用
引用第24楼石河子于2009-11-09 22:14发表的  : 9\;|x  
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C0*@0~8$9  
的确如此! 我一个朋友向我咨询速腾好不好,我说你要真喜欢可以但是别买那个2气门2.0老爷发动机的东西。 US [dkbKo  
结果那天看到了他的车,2.0的。无语~  
I zbU)ud  
只要空间够大 他就不管是不是板车悬挂 只要焊接是激光的 他就不管布局是否合理 只要能跑 他就不管气门几个 是否古董 {O<l[|Ip  
现在还有人在买捷达 桑坦纳 没办法的 帕萨的风靡 谁也阻止不了
级别: 总版主
只看该作者 24楼 发表于: 2009-11-09
引用
引用第21楼女幽灵于2009-11-09 20:15发表的  : [B|MlrZ  
但好象并不影响大众的销量,因为买车时真正懂车的人真的不多,身边好多朋友是高校的老师,他们就是这类买家,掏钱时完全不问专业问题,保养、油耗、提速都不关心,只会觉得,贵点儿的应该安全,销量高的应该好,无语,而且陪他们分别去买过几次车,除了其中一位买了凯美瑞,其他人都有一共同点,认为日本车铁皮薄,不经撞,坚决不买日系车,就买德系或美系,经撞,我N次想建议买坦克没好意思张嘴,真的很无语,他们开车很慢的,但却一再强调安全第一,保养费用油耗高低什么带T不带T的没关系,真的真的很无语。
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的确如此! 我一个朋友向我咨询速腾好不好,我说你要真喜欢可以但是别买那个2气门2.0老爷发动机的东西。 - h9?1vc7  
结果那天看到了他的车,2.0的。无语~  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 23楼 发表于: 2009-11-09
引用
引用第17楼bjseed于2009-11-09 00:22发表的  : :(_+7N[KA  
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100%是不可能的,新的7速干试离合器的传动效率比手动MQ系列的稍低点,但能承受的扭矩比较小,湿试6速的只比普通自动变速箱高点,但能承受大扭矩,所以GTI只能用6速湿试的箱子。DSG牛B的地方在加档上,比手动的还快,但减挡比较要命,尤其是同个离合上的越级减挡。
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这个我当然明白的 不可能100%的 只是理论上100% 因为没有手动挡切离合时的效能流失 不过异轴双离合这个思路真的是不错 人家这个设计理念啊 是前卫的 Y+qQIMZ  
看看那些各大比赛中的车子 都是手动挡 这就已经说明问题了
级别: 支柱会员
只看该作者 22楼 发表于: 2009-11-09
这文章好想像和大众刚战胜丰田有关。。。。
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