水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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引用 引用第5楼女幽灵于2009-11-07 16:45发表的 : mYk5f_} 其实德系车一直以来就有这些那些的解释不清的问题,只是它的销售一直高居,所以造成了一直以来所谓的“皮实”这个词,以至于很多不是很了解车的买家在买车时首选就是德系。比如捷达春天的收音机,比如奥迪公认的烧机油。。。。连厂家的技术人员都无法解释,上次争对奥迪普遍烧机油做了一个专访,主持人提出问题后,外国那技术人员居然很诧异,觉得主持人怎么会提出这么个不是问题的问题,他认为德系的动力等方面是很棒的,而动力来自油,所以烧机油是很正常的(大概是这意思啊,原话记不住了),事后主持人和节目专家聊天时就提出,美系日系也有动力强的车,为什么就不会出现烧机油呢,说穿了就是个人有个人的技术呗,很难解释。
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引用 引用第7楼chinchou于2009-11-07 23:08发表的 : lEHwZ<je 原本TSI+DSG的完美配合 现在就破灭了 原本据说是真正的百分百动力传输 呵呵 看来很是需要继续进化 思路是好的 这个将会是反战方向 tMFsA`ng 感觉车子上这种技术还是小日本做得更好一点 精致得叹为观止
引用 引用第10楼石河子于2009-11-08 07:54发表的 : Z%zj";C G :bV mgLgG MObt,[^W 日本车厂是把成熟的技术装上车 q{s(.Uq$& 而欧洲车厂喜欢把最新的技术统统搞上去,难免有不成熟的弊端 =U8a ?0 奥迪、宝马、奔驰同样如此 Cm$.<CV .......
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引用 引用第12楼女幽灵于2009-11-08 12:07发表的 : q|?`Gsr [quote]引用第11楼chinchou于2009-11-08 11:49发表的 : 2(@LRl>: 只知道奥迪A4L大保养要刷20多块电脑板 靠 还单独收费 T2;v<( *##QXyyg b|\{ !N] (**-"o]HH .......