1:更换进气和芭蕉,可以在高转时排气更顺畅,再配相应中段和尾喉。马力提升多少先不谈,但绝对可以保证,排气声浪肯定提升几十分贝。平时间开在路上,回头率高。和其他车跑04直线加速或者晚上一群车在路上飞驰的话。声音能压倒其他车。一个字:帅
*<X*)A{C /NxuNi;5 2:无论剪短避震簧,换短弹簧,KYB或者绞牙。目的始终是降车身。这是走外观路线的第一守则:百改降为先。再换上大轮毂,45以内跑胎。如果再换一套拉风点的包围装上尾翼,和网上那些图片一样。足以吸引众人关注。不用多说:帅
js%n]$N q4,/RZhzh 3:相对原厂避震间隙过大,避震簧过软,车身倾斜摇晃很厉害,而且影响操控和损伤车身。最好也最经济的办法无疑是在降车身以后,再加装前后顶吧,底盘架和底盘拉杆,以此对车身行驶时的稳定性。驾驶时的操控性和相同时间的耐用性。确实有所改善。。在不打算对动力做改装,不过和车友聚在一起找个路况开阔,安全点的地方。玩玩甩尾的话。也的确够了。肯定会很:帅
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若再有套好的音响,炫目的LED灯以及够气氛的内饰。几乎就是一部街车族改装方案。