大众神车，尼玛刀枪不入，都约谈了还不承认，有种。

引用

引用第23楼石河子于2012-03-15 21:38发表的  : a^)7&|$ E  
(=)+as"u9*  
$kZ,uvKN  
STI 我的最爱！  STI 不是 TSI  ~~~  STI 超 GTI 小菜一碟~   b3#c0
GL  

wZE[we^Q"  
yE{l Xp;  
不要少看GTI... 我上星期才在大埔公路（香港出名飛車的山路）遭遇GOLF R，4速3000轉後追，頭100米加速是被GOLF R拋離的... <!5N=-  
200米直路踩到170km/h左右才追上，入彎和彎中8、90km都可以緊貼，但出灣的瞬間，3500轉才最大扭矩的STI渦輪，始終比2000轉左右就有出力的GOLF R慢半拍... c1:op@t  
而且MT的STI，儘管heel-and-toe（趾跟動作）總動員，檔位的kick down也沒有GOLF R的6速DSG快... dm,bZHo  
深深感受到科技的力量....... m41n5T`  

引用

引用第24楼lancal于2012-03-15 23:31发表的  : VfQSfNsi  
e}Db-7B_~  
{>syZZ,h  
不要少看GTI... 我上星期才在大埔公路（香港出名飛車的山路）遭遇GOLF R，4速3000轉後追，頭100米加速是被GOLF R拋離的... 5Zh /D0!|  
200米直路踩到170km/h左右才追上，入彎和彎中8、90km都可以緊貼，但出灣的瞬間，3500轉才最大扭矩的STI渦輪，始終比2000轉左右就有出力的GOLF R慢半拍... x
C{W_a(  
而且MT的STI，儘管heel-and-toe（趾跟動作）總動員，檔位的kick down也沒有GOLF R的6速DSG快... yV_aza  
....... =%p0rz|b  

fyh9U_M);w  
' FF@I^O  
UXvUU^k"v  
你说的是R34或R36，那是真的小钢炮来的 jEo)#j];`<  
但是普通的GTI， 就是普普通通而已， 与R34 R36差别很大的

引用

引用第25楼石河子于2012-03-16 09:03发表的  : -Q<OSa='  
q\jq9)  
nwfu@h0G  
RZq_}-P,.c  
你说的是R34或R36，那是真的小钢炮来的 T:K}mLSg  
但是普通的GTI， 就是普普通通而已， 与R34 R36差别很大的 [z7]@v6b  

!,b&e  
tv`c"Pb  
] ONmWo77o  
VW R32和R36還是小問題。VW R32是以Mark5 Golf為藍本，馬力一般性能也一般；VW R36就是Passat為基礎，只有300ps馬力，而且車很重，所以沒有看頭。 hS%oQ)zvE  
而GOLF R是以Mark6 Golf為藍本，簡單說就是GTI的升級版本。引擎以從新調校的Mark5 GTI 直4 TSI取代VW R32的V6 FSI，爆發265ps。車重比一般GTI還要輕，而且專用DSG，0～100km 5.5s。加上4WD，運動型不是一般的高。 A&-2f]L tl  

图片:Golf_20101228_013.jpg

=|^R<#%/  
a?W<<9]  
原裝的STI基本上不是GOLF R的對手... 日本本土的STI是採用2.0渦輪，海外版的都是2.5，但性能就差很遠。日本版的2.0，有308ps，44kg扭力，而海外版只有300ps，41.5kg扭力。而且日版比歐版多了1250轉，紅區8000轉，海外版只有6750...

我记得STI也是0-100  5.5秒~   G(

#EW+  
而做广告“谁能追得上我”的GTI是6.9秒

6.9s，我以前的ACCORD CL7 EURO-R都完全無問題...