换大4卡钳还是小6卡钳好呢?

挣扎了2年后的今天...终于作出了决定... Zq6ebj  
9cHNwgD>v  
换一对新的卡钳....我准备换一套 D1 或雷迅的.... 8CHf.SXh  
` G/QJH{I  
想请教下各位...哪个品牌 好一点...还有 大4的好 还是小6的好? [ZpG+V AJ8  
5nlyb,"^g  
打算明天买...年前才能上车...请大家帮我做下决定..... m_W.r+s~C4  

我的建议： 先换总泵 e(Verd:c  
否则， 就算你换上布加迪的12卡钳，总泵出来的制动力是一样的， 那么分散到各个卡钳上的力呢？ 卡钳越多， 分散到每个卡钳上的力是越小的。 总的制动力不变。 a <3oyY'  
IAfYlS#<yD  
总泵加大，刹车盘加大，然后才是卡钳的事， 然后轮胎也要跟上， 否则制动抱死了轮胎还在滑， 那也没用。

卡钳， 前6后4是比较好的搭配， 跑场地的一般都这样用。

如果只是日常使用的话，换好的高温刹车皮和好的轮胎就解决了，600+2000基本解决问题

引用

引用第1楼石河子于2012-01-06 16:19发表的  : C(v'7H{4cW  
我的建议： 先换总泵 ?>*d82yO  
否则， 就算你换上布加迪的12卡钳，总泵出来的制动力是一样的， 那么分散到各个卡钳上的力呢？ 卡钳越多， 分散到每个卡钳上的力是越小的。 总的制动力不变。 ^0>^5l'n  
"gI-S[  
总泵加大，刹车盘加大，然后才是卡钳的事， 然后轮胎也要跟上， 否则制动抱死了轮胎还在滑， 那也没用。 `O3#/1+  

E.:eO??g  
GPs4:CIgG  

ri"=)]  
我最最敬爱的石板....我也买了传说中的EVO总泵......所以打算一起装上.... q}JP ;p(#  
9Kz
}  
我之所以要买新卡钳...是因为以后就算换了车 卡钳一样可以用...换个桥码和盘就行了... M|z4Dy  
jA%R8hdr_  
我只换前面的  后面就听你说的去打通比例阀.....现在只是不知道小6号好是大4号...卖卡钳的老板是说大4买的多写.... 5
@Xy) z  
pe`&zI_`?  
说大4刹车反映强烈些...小6舒适些....我不知道怎么选择...差价也不多... 1FEY&rpR  
cf1GA  
在就是D1的品牌好点?还是 雷迅的好点.... k<NEauQ  
Gl>_C@n0h  
请石板指点啊....

这些品牌也是大同小异 !424K-nW  
大4小6，按照我上面的观点，单位接触面积上的压力是一样的 fZK& h.  
所以， 你看哪个顺眼就买哪个吧

引用

引用第5楼石河子于2012-01-06 22:38发表的  : werTwe2Q  
这些品牌也是大同小异 %) /Bl.{}<  
大4小6，按照我上面的观点，单位接触面积上的压力是一样的 OI)U c .  
所以， 你看哪个顺眼就买哪个吧 NOQSLT=  

|>dqZ_)v  
A)HV#T`N  
感谢石板....又学习了....那这样看来大4的还是好用些.....用为总泵出的只有这么大的力.....

加亮 加精华 啊  期待你上图