换大4卡钳还是小6卡钳好呢?

挣扎了2年后的今天...终于作出了决定... ETDWG_H |  
De$~ *2  
换一对新的卡钳....我准备换一套 D1 或雷迅的.... u>>|ZP e  
\Ec<ch[)c  
想请教下各位...哪个品牌 好一点...还有 大4的好 还是小6的好? *HrEh;3^J  
hFV,FBsAO  
打算明天买...年前才能上车...请大家帮我做下决定..... Xi="gxp$%  

我的建议： 先换总泵 %6q82}#`  
否则， 就算你换上布加迪的12卡钳，总泵出来的制动力是一样的， 那么分散到各个卡钳上的力呢？ 卡钳越多， 分散到每个卡钳上的力是越小的。 总的制动力不变。 k@7#8(3  
$ 5"  
总泵加大，刹车盘加大，然后才是卡钳的事， 然后轮胎也要跟上， 否则制动抱死了轮胎还在滑， 那也没用。

卡钳， 前6后4是比较好的搭配， 跑场地的一般都这样用。

如果只是日常使用的话，换好的高温刹车皮和好的轮胎就解决了，600+2000基本解决问题

引用

引用第1楼石河子于2012-01-06 16:19发表的  : fTc,"{  
我的建议： 先换总泵 dd%-bI^  
否则， 就算你换上布加迪的12卡钳，总泵出来的制动力是一样的， 那么分散到各个卡钳上的力呢？ 卡钳越多， 分散到每个卡钳上的力是越小的。 总的制动力不变。 ~.wDb,*  
8Q Gj:3  
总泵加大，刹车盘加大，然后才是卡钳的事， 然后轮胎也要跟上， 否则制动抱死了轮胎还在滑， 那也没用。 jHx<}<  

AQ 5CrYb  
GBZx@B[TY  
B94mh  
我最最敬爱的石板....我也买了传说中的EVO总泵......所以打算一起装上.... N3nk\)V\E  
3 SQ_9{  
我之所以要买新卡钳...是因为以后就算换了车 卡钳一样可以用...换个桥码和盘就行了... (iK0T.  
1GW=QbO 6  
我只换前面的  后面就听你说的去打通比例阀.....现在只是不知道小6号好是大4号...卖卡钳的老板是说大4买的多写.... _SC>EP8:Z  
xGqe )M>8?  
说大4刹车反映强烈些...小6舒适些....我不知道怎么选择...差价也不多... 5in6Y5ckj  
qEf)TW(  
在就是D1的品牌好点?还是 雷迅的好点.... NeHR%a2~  
dlK#V)  
请石板指点啊....

这些品牌也是大同小异 !$qNugLg  
大4小6，按照我上面的观点，单位接触面积上的压力是一样的 Pm%ZzU  
所以， 你看哪个顺眼就买哪个吧

引用

引用第5楼石河子于2012-01-06 22:38发表的  : e>MC 3D`5  
这些品牌也是大同小异 `&j5/[>v  
大4小6，按照我上面的观点，单位接触面积上的压力是一样的 Svy bP&i|  
所以， 你看哪个顺眼就买哪个吧 yw$er?  

R/xeC [r  
E9YR *P4$  
感谢石板....又学习了....那这样看来大4的还是好用些.....用为总泵出的只有这么大的力.....

加亮 加精华 啊  期待你上图